Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые любители Сиида, наверное многие из Вас прежде чем купить и полюбить эту машинку рассматривали многие варианты, в т.ч. и Ниссан Кашкай. В Сииде мне нравится всё, кроме маленького клиренса (дороги в нашем городе оставляют желать лучшего, а при поездке на дачу и подавно). Конечно, если брать Сиид в минимальной комплектации с движком 1,4, то это будет дешевле Кашкая (тоже в минимальной комплектации) на 100 тыс.руб., сумма существенная и выбор тут понятен. Но если брать Сиид с параметрами, аналогичными Кашкаю (движок 1,6, диски 16"), то разница 50 тысяч, а то и меньше в зависимости от наворотов. Сиид стоит от 550 тыс.руб., Кашкай 609 тыс.руб. В зависимости от наворотов Сиид может совсем приблизиться по цене к Кашкаю, дак не легче купить Кашкай без наворотов? Это ж совсем другого уровня машинка будет? Буду признателен, если поделитесь своими мыслями.

CEED классический хетч, Кашкай - кроссовер.
Сравнивать не корректно.ИМХО.
Если дороги не очень и позволяет бюджет - надо брать Кашкай.ИМХО.
У нас тоже дороги не очень - вот задумываюсь о смене СИРОТЫ на что-то с более высоким клиренсом и желательно с понижающей. Смотрю на СПОРТАЖ старый... или ПАТРИОТА с дизелем подождать?

Антиквар
машины разные, как уж тут написали. если есть деньги - бери кашкай. все таки кроссовер.
MonqolShuudan
с сироты пересесть на старый спортаж?!! хм. вот этого я реально не понимаю.

Кашкай конечно! Нашел с чем сравнивать

MonqolShuudan писал(а):Смотрю на СПОРТАЖ старый... или ПАТРИОТА с дизелем подождать?

На дизель скоро вообще смотреть нельзя будет, соляра скоро по цене 95-го будет , а возможно и 98-го, это я Вам точно говорю

Если предстоят

Антиквар писал(а):поездки на дачу

, и там дороги не очень, то я ИМХО, взял бы машину повыше, ибо передний свес заставляет выбирать дороги поровнее
Авообще машины разного класса, некоректно сравнивать

Rainbow писал(а):с сироты пересесть на старый спортаж?!! хм. вот этого я реально не понимаю.

Значит дорог совсем нет

Спасибо за советы, машинки конечно совсем разные, я вобщем то сравнивать и не пытаюсь.
Я именно к тому, что начиная выбирать себе Сиид, включая то что мне хочется, подобрался по цене к базовому Кашкаю Отсюда и вопрос возник.

Rainbow писал(а):с сироты пересесть на старый спортаж?!! хм. вот этого я реально не понимаю.

Да просто таково состояние дорог, что жалко сироту

kniper писал(а):соляра скоро по цене 95-го будет

у нас уже

MonqolShuudan
Тока Патриота ждать с дизелем ещё пятилетку... скока уже обещают?

Rio-вод

Ну вроде инфа проскакивала, что "Сверсталь - авто" заключила договор,вроде с макаронниками, о строительстве завода (лицензионного) по производству дизелей, в том числе и для ПАТРИОТА.
А так мне ПАТРИК нравится... Тестил - доволен.И комфорт, и функциональность, и проходимость - все хорошо.В наших краях машина относительно популярна. Общался и с владельцами - отзыву порой диаметрально противоположны.Но все же преобладают положительные. Вот и думаю...
Вот только расход топлива.....

MonqolShuudan
А до этого был контракт с ИСУЗУ, а до этого... Короче с маркетинговой политикой нашего автопрома дизеля придёцца ждать ещё долго.. Хотя Патрик ещё тот монстр бездорожья!
По теме. Кашкай - без вариантов!

Ездил на кашкае! Это ужас! Маленький неудобный на поворотах креница а подвеска при ентом жостка.Двигло тупое! Ноклиренс да это +

Антиквар писал(а):Кашкай без наворотов? Это ж совсем другого уровня машинка будет?

Именно так.
А маленький - по сравнению с автобусом конечно!

shehs писал(а): подвеска при ентом жостка.

кстати, да один мой товарищ, тоже большой любитель погонять по стране, жаловался на черезчур жесткую подвеску и тряску по нашим кочкастым дорогам, меняет его сейчас на дизельный сид

shehs писал(а):Ездил на кашкае! Это ужас! Маленький неудобный на поворотах креница а подвеска при ентом жостка.Двигло тупое! Ноклиренс да это +

Маленький .... это в сравнении с Сиидом то ?
Насчет неудобный на поворотах, может быть, сам не ездил.

Антиквар Знаешь что дальше будет?

Ты решишся на Кашкай, но база довольно бедненькая и тебе захочется чего нибудь добавить и ценник снова поползет

Антиквар писал(а):Маленький .... это в сравнении с Сиидом то ?

реально маленький салон. Попробуй сесть на водительское и там и там. отрегулировать под себя ( я так делал, но я 185 см) и потом забраться на заднее сиденье за водителем. Тебя ждет некое удивление.

я беру СИД: 1.6 (122 силы), автомат, климат-контроль, 16 литые диски (ну короче говоря комплектация за 578 000) + к этому коврики, защита картера, сигнализация - больше дополнить нечего.... (в итоге 600 000).
Что вы получаете за 609 000 в кашкае? 1.6, 115 сил, механика, кондиционер, диски стальные с колпаками. И кучу всего за доп.плату нууууу.... вам выбирать....

DJEM писал(а):Антиквар Знаешь что дальше будет?
Ты решишся на Кашкай, но база довольно бедненькая и тебе захочется чего нибудь добавить и ценник снова поползет

Ты прав, надо реально подумать какой бы Кашкай меня устроил, и тогда уже решать.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Мася писал(а):я беру СИД: 1.6 (122 силы), автомат, климат-контроль, 16 литые диски (ну короче говоря комплектация за 578 000) + к этому коврики, защита картера, сигнализация - больше дополнить нечего.... (в итоге 600 000).
Что вы получаете за 609 000 в кашкае? 1.6, 115 сил, механика, кондиционер, диски стальные с колпаками. И кучу всего за доп.плату нууууу.... вам выбирать....

Просто мне на первый взгляд кажется, что возможности кашкая за 609 т.р. (проходимость, клиренс), а также его статус (внешний вид всё-таки класса повыше) перекроют всякие фенечки в Сииде, которых я лишусь. Тем более что к этим удобствам я не привыкший (сейчас езжу на ВАЗ 2112).
Но как я сказал выше, надо конечно мне более реально посмотреть что я теряю в базовом кашкае, стоит ли оно того.