Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите! Хочу купить Киа Спортаж, правда не новую, год 1997-1999г. На новую денег нет. И вот вопрос: У меня была Нива, сегодня продала, срочно нужна замена, но нужно чтобы это был внедорожник (имею дачу в непролазной грязи), так вот, можно ли сапоставить Киа и Ниву по проходимости, если рассматривать сильную загаженность и грязь, лужи, месиво на дороге. Вытянет она меня, как Нива моя, или все же брать Ниву Шеви. И еще, на что нужно обращать внимание при покупке подержанной машины этих лет и конкретно Киа Спортаж. Спасибо за все ответы, буду благодарна. Да, и сколько реально она должна стоить 1997-1999 годов, что бы это был нормальный автомобиль не на один год, и что бы не ремонтировать ее каждую неделю, как мою Нивушку

Бюджет предприятия не ясен...
Кратко резюмируя развёрнутые ответы на вопросы можно сказать друмя словами:
Бери ШНИВУ...
Ибо:

realstar писал(а):можно ли сапоставить Киа и Ниву по проходимости

нет. Без серьёзных доработок Спортаж бегемот в балетных тапках

realstar писал(а):Вытянет она меня, как Нива моя, или все же брать Ниву Шеви

нет. Без серьёзных доработок Спортаж бегемот в балетных тапках

realstar писал(а):И еще, на что нужно обращать внимание при покупке подержанной машины этих лет и конкретно Киа Спортаж

на всё. Или ехать смотреть со спортажистом со стажем.

realstar писал(а):1997-1999 годов, что бы это был нормальный автомобиль не на один год, и что бы не ремонтировать ее каждую неделю

1 шанс из многих тысяч. Ремонт нивы имеет другую ценовую политику.

Спасибо за ответ. Бюджет 220-230 т.р. максимум 250 т.р. Значит Киа мне не светит??? Хочется кондишн и все другие прелести иномарки. Может что нибудь другое из иностранцев в этой цене???

Landsknecht писал(а):realstar писал(а):
можно ли сапоставить Киа и Ниву по проходимости

нет. Без серьёзных доработок Спортаж бегемот в балетных тапках

если имеется в виду шнива и кая, то я бы поспорил по этому поводу

Landsknecht писал(а):Ремонт нивы имеет другую ценовую политику.

угу , помойму порядком дороже спортяги вылезает в итоге, один дверной замок стоимостью в 4000р в ужас бросает
да и стартовая цена на шниву тоже кусаеться

Vl@d
Подискутируем, но позже - надо бежать по делам.
Обещаю без напрасных наездов на Спортяг, тока по делу.

А может Ниву поновее тогда взять?
ЗЫ. У меня тож была Нивка.. до сих пор вспомнаю.. Но теперь я не так часто по буеракам лазию, думаю и Спортаж следущим сойдет))

214я Нива по проходимости получше Спортика (берем штатную комплекцию ). Но как в Ниве ездить можно я не знаю. Больше 40 км не выдерживаю Шнива пожалуй со Спортом сопоставима. Но Спорт за 250 тыс брать... надо быть фанатом этой машины. Вот если на дачу еще и притаранить много чего надо, то альтернативы Спортаж Гранду не найти

DimTS
золотые слова

Так, господа...
Ваши тезы Шнива/Спортаж к ОПЫТУ ПОКУПКИ имеют ровно такое же отношение, как к опытам в андрологии.
Посему, вернувшись домой, перенесу ветку в Спортажи.
До вечера резвитесь тут.

Итак.
Продолжим разговор.
Исходим из того, что за рулём будет девушка.
Не будем обращать внимание на снобизм некоторых пересевших с Нивы на Спортиг и гнущих теперь пальцы.
На Ниве она уже ездила, значит вопрос как можно ездить на Ниве решен.
Возьмём экономическую и слесарно-техническую составляющую.
Что мы имеем?
1. Девушку, которой нужен внедорожник для пролезания на дачу.
2. 250 тыр.
3. Это должна быть машина, которая ездит и не парит обслугой.
Разложим по полочкам, что мы можем купить за эти деньги.

Спортаж.
Машине 8-10 лет, как она эксплуатировалась и где и кем - неизвестно.
Диагностика перед покупкой вещь спорная и не выявляет ничего существенного.
Что бы надо сделать при покупке "в тёмную", а не у знакомых:
Замена ГРМ, плюс навесные ремешки.
Запчасти около 5000.00(беру оригинал) + 3500,00-4000,00 работа.
Итого 9000,00.
Хабы.
Для лазания придется менять на механические.
Давно не сталкивался, но берём 8000,00+сальники(~500)+подшипники(~1500)
+ замена(не знаю сколько, я сам делал).
Резина.
Для лазания придется менять на... И-520...
2500-3000 за балон(если я не отстал от жизни)=11000(усредняя)
+монтаж.
Уверен, что подвеску и кондей придется перетряхивать.
Тут уже ваще список и ценник озвучивать не буду, ибо бюджет не позволяет.
Хватит думается.

НИВА
1. Пришли в салон
2. Купили новую
3. Поехали

Переделок для попадания на дачу не требуется - Нива готова лезть сразу. Сервис любой(хоть ара), для новой машины поначалу вряд ли что понадобится(сам только что 2 года отъездил на новой, "с нуля").
Если захочется улучшить:
Гидроусилитель 15-18тыр с установкой.
Кондей 25-30тыр с установкой.

Мои аргументы такие.
Всё ИМХО.

Landsknecht писал(а):Ремонт нивы имеет другую ценовую политику.

Как это... синхронное обсуждение получается:
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=169&t=25480&p=595942#p595942

всем спасибо, с вашими рассуждениями подумываю о ниссан террано. никто ничего не подскажет? задачи те же, суммы те же. в инете есть предложения 96-98 года. если есть мысли по этому поводу, буду благодарна.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Landsknecht- отдельное спасибо

realstar
Тема: Продаю Спортаж
Вот человек спортаж 2000 г.в. продает

Landsknecht писал(а):2. 250 тыр.

Landsknecht писал(а):1. Пришли в салон
2. Купили новую
3. Поехали

шниву ?? это вы батенька загнули

Landsknecht писал(а):Спортаж.

Landsknecht писал(а):Для лазания придется менять на... И-520...

а шнива сразу на нем идет ?? , кстати на южке он до сих пор по 1800р

Landsknecht писал(а):Хабы.
Для лазания придется менять на механические.

а кто сказал что она будет лазить? просто ездить на дачу где немного говница, я до сих пор ЛАЗИЮ на автоматах и не одного отказа, а у некоторые и с вакуумными до сих пор 40т.км пролазили (ну это наверно исключение из правил и за основу брать нельзя)
и так подведем итог:
доработка спортажа

Landsknecht писал(а):Запчасти около 5000.00(беру оригинал) + 3500,00-4000,00 работа.
Итого 9000,00.

Landsknecht писал(а):но берём 8000,00

итого вышло 17000. продаються машинки и с живыми хабами, так что ...
и теперь шнива:

Landsknecht писал(а):Гидроусилитель 15-18тыр с установкой.
Кондей 25-30тыр с установкой.

итого 40-45 т.р

Vl@d

Шниву я смёл. Писал про "кокчерыжку".
Не, ну ты прально всё написал:

Vl@d писал(а):правильное мнение только одно, но оно у каждого свое

А девушка похоже думает, что десятилетний Терракок ей подарит безвозмездное наслаждение...
Карочи больше никому советовать не буду - нихачу.

Landsknecht писал(а):Шниву я смёл. Писал про "кокчерыжку".

так девушка вроде как раз писала про шниву

Landsknecht

ну не воспринимаю я савок, хоть машины и катаються вроде не плохо по 100т. км , у меня матушка тоже иномарки не воспринимала, для нее ее 8 летняя девятка была самая лучшая, пока не проехала первые 100км на гошике , ктати я все таки взял ей гетца

Vl@d писал(а):ктати я все таки взял ей гетца

Реальная тачила!!!

Вставлю свои 5 коп.
Sport -Grand 1999г,покупал прошлом году в марте.
Выставлялся за 11 т.$
После детального осмотра и диагностики на СТО KIA,
был приобретен за 10,3 т.$
Нужно обязательно смотреть:
-Передний кардан на наличие люфтов,
-состояние игольчатых -люфт в наружных ШРУС.
-работоспособность П.П.
-НОМЕР НА РАМЕ ( впереди с пассажирской стороны)!
-задние пружины (на моей стояла одна не родная и кузов был перекошен),
- верхние рычаги ( в сборе с верхней шаровой),
- сделать диагностику двигателя.
А дальше как карта ляжет.
Сейчас пробег у моего Sport-а 188 т.к,моих 25 т.к.
За прошедший год с хвостиком затраты на замену изношенных узлов
не превысили те 700$,что я выторговал при покупке.
Правда, должен оговориться,что гайки кручу сам,имея более 20 лет опыта
общения с б/у авто разных марок.
ЗЫ
Гранд предпочтительнее, так как при тех же эксплуатационных затратах
у него значительно больше багажник и пластмассовый бак,который не ржавеет .
Удачи!

brat po razumu писал(а):Гранд предпочтительнее, так как при тех же эксплуатационных затратах
у него значительно больше багажник и пластмассовый бак,который не ржавеет .

А ещё у него от просторного багажника ОГРОМНЫЙ задний свес, ограничивающий геометрическую проходимость, и пластмассовый бак, который не ржавеет, но проломить который на буераках и в лесу легче, чем металлический.

Landsknecht писал(а):

А ещё у него от просторного багажника ОГРОМНЫЙ задний свес, ограничивающий геометрическую проходимость, и пластмассовый бак, который не ржавеет, но проломить который на буераках и в лесу легче, чем металлический.

[/quote]
Для буераков и леса любую машину нужно готовить- лифт,защита,резина,иначе любой бак можно пробить, и даже УАЗ можно засадить.
Я у своего Sport-а третий хозяин а бак родной,хотя другие узлы -кардан,рычаги,маятик,рулевые тяги,хабы и прочие жизненно важные органы уже менялись.
ЗЫ
Могу сказать одно,где проедет НИВА (ШНИВА),проедет и Sport.