Клуб владельцев корейских автомобилей

итак, эта тема создана для обсуждения и высказывания мнений по поводу покупки SUV. не важно какой марки. просто свои "за" и "против" по конкретным моделям.
надеюсь, мерянье пиписками модеры будут пресекать.
итак, поехали.
мысль о покупке SUV-а мне пришла давно (мотивацию опущу). чего я только не хотел. сначала хотел соренту. потом рекса, потом еще разные всякие.
в итоге остановился на Хайлэндере от тойоты..

продолжение следует...

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
хотя нет. с мотивации, видимо, и надо начинать.
"иметь два седана в семье - непозволительная роскошь" - именно этой мыслью я мотивирую себе и половине резон покупки "жипа" или SUV-а. не то, чтобы сирота меня абсолютно не устраивала. устраивает. за приемлемые для меня деньги с приемлемым для меня комфортом возит мою задницу и семейство. но... захотелось больше. большего. как по объему жизненного пространства, так и мощности. кроме всего, немаловажным для меня остается мотив парковаться во дворе. в моем дворе у ЖКХ есть один способ борьбы со снегом - ожидание весны. поэтому парковаться в моем дворе поздним зимним снежным вечером - это забавно. но быстро надоедает. хочется запрыгнуть на бордюр или тротуар. эти мотивы - главные. есть конечно еще, не буду скрывать, но не принципиальные.

продолжение следует...

Rainbow писал(а): Хайлэндере от тойоты..

эта че за зверь такой? как лексус РХ 300?

MAX F писал(а):эта че за зверь такой? как лексус РХ 300?

не... это харриер, - хайлендер что-то типа этого:

Но 3.3 будет ням-ням... И по топливу, и по налогам...

продолжим.
на что я смотрел:
на соренту, на санта ФЭ (причем и старую и новую), ниссан Х-трэйл, тойота фортунер, гранд витару, маверик, мазда трибьют. на последние три смотрел меньше
я понимаю, что в списке есть _РАЗНЫЕ_ авто. но поскольку опыта эксплуатации "жипа" нет - то и список таков.
соренту откинул по причине сборки у нас. сfнту - по причине конского ценника на требуемую комплектуху? Х-трэйл - с дуру, может быть - опасаюсь пока вариатора (хотя чутка проехал с ним).
на что НЕ смотрел:
кашкай. просто не нравится визуально. да и не думаю, что места там достаточно.
ну и конечно смотрел на горца.
горцев есть несколько вариантв. с движками 2,4; 3,0; и 3,3 литра. соответственно, комплектухи - тоже разные. я остановился на 3,3.

Rainbow писал(а):иметь два седана в семье - непозволительная роскошь

Пральна, поэтому у меня хетч, седан и грузовик

Rainbow писал(а):мотивацию опущу

Тоже были есть и наверное будут мысли о покупке внедорожника или САВа, но скорее все таки внедорожника.
Смотрел много моделей, % 70 неподьёмны по финансам, "голые" комплектации не рассмартиваются.
Конкретная модель перестаёт нравится после просмотра следующей\более новой и тд.
Перспектива на покупку жипа откладывается думаю на пару лет(хотя финансы продиктуют сами), и выбирать сейчас нерезон, появятся новые модели с новыми примочками (водородный дрыгатель например ), тогда и буду думать

ИМХО.

Factori
Миш, ты так никада не купишь жип потому что опять же

Factori писал(а):появятся новые модели с новыми примочками

чутка раскрою тему по горцам, чтобы не заставлять вас перечитывать в инете кучу всего.
2,4 - это камрюшный движок. т.е. хай 2,4 литра - это переднеприводной кроссовер. т.е. высокая камри по сути:-).

3,3 лимитед - это полноприводной кроссовер. с ППП. технически "лимита" - это то же самое что и RX-330, кузов только другой. и места чуть больше за счет формы кузова. все остальное - идентично. по отзывам владельцев и сервисменов - хай очень неприхотливый аппарат

с фаршем тут такая ситуация - 2,4 пустой. т.е. кондей и электропакет стандартный. на 3,3 уже все гораздо вкуснее. три ряда сидений, причем третий ряд - из ровного пола вырастает. отдельная печка для третьего ряда. он тоже в коже. салон - весьма и весьма просторный. второй ряд сидений двигать можно в продольном направлении.

налоги - это да. конечно дороже будет обходиться, чем сирота. но и класс машины другой.

Rainbow писал(а):итак, эта тема создана для обсуждения и высказывания мнений по поводу покупки SUV. не важно какой марки. просто свои "за" и "против"

почему он нужен.
"за" :
- большой машин для большой семьи
- удобно ездить на дальние расстояния, особенно если брать с собой детей
- нет проблем с багажом и с ночевкой в дороге.
- более крепкий и безопасный по сравнению с седаном.
- проще с парковкой в снегу и на тротуаре.
- раз в жизни можно самому перевезти дорогой и любимый голодильник
- можно смело ездить на любые покатушки
- жить можно в этом доме на колёсах
... не знаю чо ещё.

"против":
- как эту дуру прокормить?! только и езди вокруг заправки
- (_!_) с парковкой во дворе - куда б этот чумадан чумовой втиснуть ?! метр видишь-два в уме
- после троих мелких хрюнделей отмывать и отчищать умумукаешься... самих что ль заставить?!
- иногда так и хочется слезть с этого монстра в родной и уютный седанчик.
... больше не придумывается.

ну просто на текущий момент меня устраивает хай 3,3. была мысль взять сразу гибрид. если постараться - сейчас можно найти трехлетку в штатах и притащить. но у него реально конский ценник. про гибрид я подумаю через года два. когда и с сервисом меньше проблем будет, и дешевле они (гибриды) станут..

Rainbow реальное потребление топлива выяснял? скока? и лошадок скока?

кабанчик писал(а):абалдеть, за почти 40 килобаксов мона пригнать инфиньку эфикс 35 года 2004 но мона и 2005 найти, или креста пятого, один хрен хайлендер паркетник, мож я чета не понимаю.... да туже пацифику крайслеровскую, так еще дешевле получится...

хм. разве инфинка 35 и Х5 не паркетники?:-) точно такие же.
и как раз обе - не нравятся. страховка дороже выйдет, угоняемость выше. и потом, мне не "понтовый" авто нужен. а рабочая лошадка.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

DJEM писал(а):реальное потребление топлива выяснял? скока? и лошадок скока?

со слов обитателей хайлэндер-клуба 13-15 город. само собой - сильно зависит от манеры давления в тапку.
лошадок 225 штук.
мы на прошлой неделе взяли отцу горца. 2,4 литра, 2005года. он уже его отогнал в свою деревню. пока машиной доволен как мытый слон. трассовая машина. на трассе великолепно себя ведет. я в москве чуть покатался на 2,4 - понравилось. теперь жду своего. правда долго еще. но к зиме, всяко, успею:-)

собственно, вот ТТХ http://catalog.auto.ru/catalog/cars/toyota/highlander/

хотя там есть неточности

А не боязно из штатов машину брать , где то читал, что америкосы экономя на масле, льют в движки всякую шнягу и меняют через 2 срока

странно полно еще различных машин которые справились бы с этой задачей ни чуть не хуже, в свое время сильно был озабочен выбором внедорожника(фин ситуация могла бы позволить но не смогла) надо в первую очередь обозначить следующие вопросы, основные задачи для него и место постоянного обитания, если тупо парковаться во дворе то бери любой паркет мне лично очень понравилась пацифика за разумные деньги много хорошего с богатым(а не хорошим) оснащением, есть правда косячок, 253 кобылы, но думаю можно договориться чтобы прописали 249 или 248 лошадок(кто озабочен стоимостью налога поймет), к томуже теже 3 ряда сидений правда всего 6 месть но раздельных климат отдельно на 1 и 2-3 ряды. кожа электропривода всего двд и прочие вкусняшки. ну это альтернатива да и на мой взгляд поагрессивнее будет чем горец (но тут на вкус и цвет сами знаете) если проходимец нужен(а нужен ли он) то не учтенный вариант во первых черроки, если обсматривал американский рынок думаю представлять не стоит, из минусов 5 мест и баста, а если еще нужен и большой проходимец, почему не патрол? 3 литровый турбовка кожа, одна из лучших проходимостей серийного авто МНОГО места, причем за теже деньги, плюс кобылок по паспорту меньше и жрет уж точно меньше.... приглядись подумай....

MAX F писал(а):А не боязно из штатов машину брать , где то читал, что америкосы экономя на масле, льют в движки всякую шнягу и меняют через 2 срока

Ересь ты прочитал.
Думаеца...

O'lexx писал(а):(_!_) с парковкой во дворе - куда б этот чумадан чумовой втиснуть ?! метр видишь-два в уме

Олик, всё наоборот. Такой дрын везде влезает. Ему заезжать не нужно, он просто паркуется и всё. Это надо тока попробовать разок.
Полно кругом бордюров и прочих мест, куда седанчику и не снилось.

жить - в принципе боязно:-). и в штатах тоже.
на самом деле, я понимаю, что покупая подержанную машину - рискую. поэтому подбирал довольно долго. т.е. минимальный пробег, дилерская.
по поводу "льют всякую шнагу". рассмотрим пример - рентованая тачка... с плохим ТО, ломается и попадает в аварию. америца - страна голодных адвокатов. при должной раскрутке дела выяснится, что колодки на тачке не меняны, масло го...но и проч.. на сколько попадет владелец рентовой конторы? думаю, что поболее, чем стоимость ВСЕЙ машины.

пример набмер 2. один знакомый мне рассказывал, что в сервис привезли _новую_ соренту. у которой форсунка вылетела. ну и пара месяцев в ожидании запчастей...

кабанчик

Дык речь о Тойота - мировой лидер в производстве автомобилей.
Америкозы не совершенны. Совсем.
Не пеняю, но с возрастом ДВД и прочее уходят на второй план

Димк прав, Оль.
у мя нет теперь проблем с парковкой.
Валер а посмотри форд Куга

Landsknecht писал(а):кабанчик

Дык речь о Тойота - мировой лидер в производстве автомобилей.
Америкозы не совершенны. Совсем.
Не пеняю, но с возрастом ДВД и прочее уходят на второй план

нет проблем, может двд и уходит я согласен но комфорт наоборот остается, пацифика предлагает комфорт дорогого седана, я так скажу что никто не совершенен и ничто не совершенно(разве что бентли арнаж) к томуже пацифа дешевле причем на много(думаю 7 килобаксов еще ни у кого тут лишними не были) да и почему не отозваться о патроле, тоже 3 ряда сидений кожа рожа все дела, НО реальный проходимец на дизеле да и в обслуживании думаю и подешевле и по проще...

кабанчик

Но если не удастся "договориться с таможней", то это больше сорокета в год.
Аргумент в сторону 225 л.с....
Думаеца...