Клуб владельцев корейских автомобилей

В технике (в том числе автомобильной) любая минимизация, как и максимализация перестают быть разумными, достигая определённых размеров.
Где найти оптимум?
Каковы его критерии?
Оптимум понятие личностно-субъективное или технически объективное?

Предлагаю обсудить тему и первоисточник.

Маленькие машины бессмысленны

http://auto.mail.ru/text.html?id=25201

про пробки согласен, про удобство верно подмечено, стоимость парковки равная, поэтому купил мадж уж если встал в пробке то можно и поспать на заднем сиденье не сгибаясь в 3 погибели Хетчбэки считаю оптимальной машиной для города

На защиту Smart, можно сказать одно, если человек ниже среднего роста, это вполне удобный авто, для города. В Германии я видел, сидел и ездил за такими тюнинговыми машинками Smart, тюнинговые они могут такую скорость дать, но там это там, там чувствуешь себя равноправным, а в России, задавят, скинут, затрут.
В Smarte, безопасность на высоком уровне, но лично видел дтп с этими машинками, печальное зрелище, легко переворачиваются, и катятся как мячики...
Всё-таки тот кто ездил тот знает что именно представлят из себя Smart, но я такой авто не куплю, реально жалко денег, а вопрос о второй машине был и рассматривался Smart, и я быстро понял, что тут на нём ездить невозможно. Это машинка только для истинных приверженцев и фанатов такой марки.

ИМХО только не в России!!!! Тут можно передвигаться только на танке А если его нет, то на большой машине. Именно таким образом можно уцелеть при встрече с главной и теперь уже ОДНОЙ бедой в России - с ДУРАКАМИ на ДОРОГАХ.
Раньше они хотябы жили раздельно, а теперь ДВА в ОДНОМ!!!

Евгений Петрович писал(а):
Маленькие машины бессмысленны

Очередное тому потдверждение

sx500
5 баллов. Отлично встали. У моего дома тоже такое постоянно.

Очень спорное мнение. Я считаю наоборот, для жителя мегаполиса жип, а ля "сарай" или автобус или еще какойнибудь здоровяк это излишнее, т.к. в пробке ни сам не пролезет ни другим проходу не дает. А уж каждая поездка на заправку вообще грустная тема. А еще Вы когда-нибудь пытались припарковаться в спальном районе возле 9-ти, а паче пятиэтажек, где жигуль то еле проедет? Газоны не в счет, за них можно и проколотыми колесами от "гринписа" поплатится.

Pal-nirvana писал(а):А еще Вы когда-нибудь пытались припарковаться в спальном районе возле 9-ти, а паче пятиэтажек, где жигуль то еле проедет?

Ой...
А это что - очень сложно???

Одинокий Валенок писал(а):Отлично встали

Чтоб не заперли...
Думаеца...
Строители паркинга виноваты...
Там можно было по другому разрулить.
ИМХО.

sx500 писал(а):Очередное тому потдверждение

Если вы про маленькую оранжевую машинку, то не фига не подтверждение
Это только подтверждение того, что водитель этой машинки, как бы помягче сказать, - не в себе....
А размер машины в такой ситуации значения не имеет!
Это, наоборот, болезнь больших машин - королей дорог - как ехал так и встал!

P.S. Если я неправильно поняла ваше сообщение - прошу прощения...

Евгений Петрович писал(а):Где найти оптимум?
Каковы его критерии?
Оптимум понятие личностно-субъективное или технически объективное?

А, видимо, для каждого человека он свой!
При выборе автомобиля мы задаём себе кучу вопросов, на которые ответив (для себя) делаем соответствующий выбор.
И, поскольку, Smart-ов не очень много в России, значит не очень подходит для большинства автолюбителей. Хотя, если бы его стоимость была равной Матизу (а этих просто полно), думаю их было бы больше.
В Европе значительно меньше больших машин, чем в Россий. Значит критерии выбора жителей Европы отличаются от наших.
У меня, например, пока каждая следующая машина больше предыдущей! И следующая тоже будет больше!

Clair писал(а):
Это, наоборот, болезнь больших машин - королей дорог - как ехал так и встал!

Тоже не всегда, через два дома стоят Г-ваген и форестер, аккуратно вплотную к бордюру и нос к носу, и никому не мешают

Clair писал(а):
Это только подтверждение того, что водитель этой машинки, как бы помягче сказать, - не в себе....
А размер машины в такой ситуации значения не имеет!

Правильнее сказать: без мозгов

Позволю себе вернуть тему в исходное русло, переключив обсуждение с проблем ПАРКОВКИ на проблему ВЫБОРА.

Итак,
1. первое, что нужно сделать - принципиально определиться какого класса вас интересует машина.
- Джип
- Легковая с полным приводом
- Легковая

2. Предлагаю желающим рассмотреть первые два подпункта по приведённой ниже логической схеме. Я же остановлюсь на легковых.
Легковое авто может быть с передним или задним приводом. Желающие разобраться самостоятельно с задним – Welcome!

3. Следующий принципиальный вопрос это класс легкового авто – A, B,C, D?
Нет смысла сравнивать Пежо 107 и РИО.
4. Сужаем область поиска далее. Вам по сердцу минивен однообъёмник, универсал, хечбек, седан?
5. Наконец двигатель. Объём и сочетание с АКП. Есть ли требуемое сочетание в рассматриваемом спектре марок и моделей?
6. Наконец мы добрались до цены. В этом пункте рассматриваем конкурентные цены оставшихся моделей. Поверьте, к этому моменту круг выбора очень, очень сузиться.
7. Проверяем ваш выбор на статистику надёжности – ТЮВ
8. Если у вас остался выбор – проверяем его по статистике угоняемости на сайте Москвы и МО.
9. Просим знакомого страховшика посчитать цену КАСКО для вашего выбора.
Вы сильно удивитесь насколько разная цена страховой премии для близких по розничной цене авто марок и моделей.

Чисто методически рекомендую пройти ВЕСЬ путь от начала до конца. Если на каком либо шаге у вас не осталось выбора, то можно вернуться к предыдущему пункту и ввести инвариантность.

sx500 писал(а):Тоже не всегда

sx500 писал(а):Правильнее сказать: без мозгов

Полностью согласна!

Landsknecht писал(а):

Pal-nirvana писал(а):А еще Вы когда-нибудь пытались припарковаться в спальном районе возле 9-ти, а паче пятиэтажек, где жигуль то еле проедет?

Ой...
А это что - очень сложно???


ИМХО.

Возле моего дома это невозможно, и у соседних тоже, ширина дороги не расчитана на Тахи, субурбаны и прочие мини грузовики.

Я как-то на Патфайндере не мог разъехаться с ТЛК 100 на Б. Строченовском переулке. 20 минут разруливались... Мы (я и водила Кукурузера) тогда много от других водителей про себя узнали нового, но местами неприятного