Клуб владельцев корейских автомобилей

За всё время продаж на дороге видел эту машину только один раз. Положительных отзывов не слышал...Отрицательные, правда, были вызваны исключительно субъективными ощущениями... Стоит ли она тех денег, которые за неё просят?

и тишина... видать в пролёте машинка-то ...

на тест драив сходи.. к чему чужие мнения.. что до меня то тока в салоне сидел... Лично мне понравилось, сравнивал с Зафиррой, как то уютнее и сиденья удобнее, но цена ... Хотя если сравнивать опять же с Опелем, то даж подешевле выходит..

Исполнитель Желаний

а вот мне не очень-то и понравилась, гораздо меньше стала (хотя для кого-то, может это и плюс), и очень сомневаюсь, что за эти деньги её покупать будут. я бы уж точно не взял...

__Serg__
Ну собственно, за эту цену её уже как года полтора ни кто особо не покупает....

История делает очередной виток...Первый карнивал тоже вышел 29 тысяч-никто не брал. Потом опустили до 22 и пошли продажи, кто то был опытный маркетолог...А сейчас на те же грабли.

Я ждал появления нового Карнивала. А когда он появился - увидев ценник и "начинку" я спросил "ЗА ЧТО?" За эти деньги можно другую марку взять, с более богатой и современной начинкой. ИМХО

SergeyA писал(а):Я ждал появления нового Карнивала. А когда он появился - увидев ценник и "начинку" я спросил "ЗА ЧТО?" За эти деньги можно другую марку взять, с более богатой и современной начинкой. ИМХО

А чё теперь делать-то блин Хачу Карнивал новый!!!
И чё никто III не похвалит
Ну хоть кто-нибудь

В ветке карнивалов уже отписался новый хозяин третьего. Что убило-так это его прожорливость 20-22 литра на сотню. Фактически грузовик, а это уже при меньшем размере.Просто в 2 раза выше. Сейчас, когда топливо в цене, такого прожорливого бегемота может купить только тот, кто денег не считает. Но только кто не считает, такие машины не покупает. Резюме-обречен.

avtoprofi168 писал(а):В ветке карнивалов уже отписался новый хозяин третьего. Что убило-так это его прожорливость 20-22 литра на сотню. Фактически грузовик, а это уже при меньшем размере.Просто в 2 раза выше. Сейчас, когда топливо в цене, такого прожорливого бегемота может купить только тот, кто денег не считает. Но только кто не считает, такие машины не покупает. Резюме-обречен.

Но у него же бензин, а я хочу DIZELLLLL
Дезилисты III отзовитесь Ну похвалите III Карнивал А то у меня время принятия решения Или на худой конец предложите что нибудь другое но с хорошим клиренсом ,а то мне по полю с колеями ехать надо
P.S. Предлагать только вагоны,сараи и т.п. и примерно в этиже деньги

Валерич писал(а):Ну похвалите III Карнивал

Валерич писал(а):предложите что нибудь другое но с хорошим клиренсом

Так у Карнивала не было никогда хорошего клиренса!
А за те же деньги, что Карнивал,ты можешь взять Соренту!!!! А соренты Клиренс хорооооший, джип как никак. Правда некоторые люди на форуме говорят что хотели бы его увеличить!

Подожди подожди А в тех. хар. указано у III клиренс 167мм!
А ещё мне 7 мест надо Большая семья понимаешь, да и по путешествовать мы любим , а на джипе чёта не климатит на дальняк ходить Может есть варианты ыщё

stiffmaster писал(а):Так у Карнивала не было никогда хорошего клиренса!

Наоборот карнивал с очень хорошим клиренсом, 19см.

__Serg__ писал(а): вот мне не очень-то и понравилась, гораздо меньше стала (хотя для кого-то, может это и плюс), и очень сомневаюсь, что за эти деньги её покупать будут. я бы уж точно не взял...

III Карнивал выше и длиннее при той-же ширине.
Когда поставил свой рядом, новый гораздо интересней. И второй ряд с троиным сидением, и стекла в сдвижных дверях опускаются. Автомат с возможностью ручки(условно конечно). Колеса побольше. Мне понравилось.
Мотор там помоему как на Спорте новом. Не думаю,что расход 20 это нормально где-то что-то не то.

А вот клиренс маловат для езды по бедорожью. Но и машинка для дальнобоя больше заточена.

U-rich писал(а):III Карнивал выше и длиннее при той-же ширине.

не видел, но позицировался на 50 см короче, полноценный vip третий ряд уступил полсидушкам типа таурана,зефиры и т.д.

avtoprofi168

Не я специально посмотрел рамеры на 50-100мм больше. А у меня этот VIP ряд лежит в гараже так езжу четырехместный.

CARNIVAL III форэва!!!!!
Все за CARNIVAL III !!! ура товагищи!!!

U-rich писал(а):III Карнивал выше и длиннее при той-же ширине.
Когда поставил свой рядом, новый гораздо интересней. И второй ряд с троиным сидением, и стекла в сдвижных дверях опускаются.

Насколько я знаю Carnival III в двух вариантах слеплен, первый короче II а второй длиннее. Аля Додж Караван и Гранд Караван. Опускающиеся стекла в сдвижных дверях, есть плюсы и минусы. Машина семейная, с детьми особо не по опускаеш, летом когда жарко опускать смысла нет - для чего климат-контроль, только если пыль в солон пособирать. Когда свой брал тоже расстрайвался что не опускаются, а сейчас даже доволен. Кстати, сколько за этот механизм попускания стекол в сдвижных дверях слышал одни нарекания, чаще всего нехочет работать.

Boris51 писал(а):Насколько я знаю Carnival III в двух вариантах слеплен, первый короче II а второй длиннее.

А я еще к этому читал, что длинный только для Америки. По сантиметрам не сравнивал, но те, по которым лазил в салоне и в Москэбе, короче второго. Это сразу видно по размеру салона и багажника.
U-rich Может тот длинный был именно америкосовский вариант, а не то, что сейчас можно у нас купить?

avtoprofi168 писал(а):Наоборот карнивал с очень хорошим клиренсом, 19см.

да, клиренс у второго карнивала хороший. я на нём где угодно пролезаю. и по бордюрам и по ямам. от жыпа отличается тока приводом.

У нового Карнивала расход 22л это у бензинового, а у дизеля по городу (по опыту и по бортовому компьютеру) 10,6-11,0, а на трассе 8-9л, да плюс гораздо большая наработка до кап. ремонта, а ходовые качества - не хуже бензинового. А насчет клиренса - так это расстояние от дороги до нижней точки кузова - а она как известно находится в районе нижней части крепления амортизаторов, а все днище 19-20 см.