Евгений Петрович » 25 июл 2008, 12:54
Моя искренняя благодарность за очередную схему развода в салонах.
Быкоf писал(а):
С моделью и комплектацией я определился 22 февраля. Приехал, внес предоплату (30%), зафиксировали цвет, комплектацию, под меня забронировали машину на пароме, который в это время был еще где-то недалеко от Кореи, даже ВИН был известен. Реальное время поставки назвали вокруг 25 марта. Договор же о намерении заключить договор купли-продажи автомобиля был заключен на срок 60 дней, за нарушение сроков обоюдные символические пени, по-моему, по 0,01% в день, НО: в случае моего отказа от покупки дилер удерживает 20% от внесенной предоплаты (в принципе, я не против, логика есть, но позже всплыл один нюанс).
Четко и однозначно (несколько раз переспросил) были подтверждены следующие моменты:
- о приходе машины меня предупредят, как только машина поступит на таможенный склад в Москве (потом, правда, выяснилось, что это Чехов – но не суть важно), после чего на 3-й день она будет в Самаре, а еще через день придет ПТС;
- забирать машину буду однозначно из салона;
- все вопросы с тюнингом и допами также будут решены на месте, ко мне даже подвели соответствующего менеджера, с которым мы прикинули примерный список и стоимость удовольствия.
И на месяц я от них свалил с практически спокойной душой.
К 20 марта стал интересоваться судьбой заказа. Оказалось, что с менеджерами общаться на эту тему бесполезно, у них попросту нет доступа к этой информации. Не с первой попытки выяснил, что дать пояснения может только один из директоров, девушка по имени Оксана (которая и оформляла договор). Выяснилось, что днями машина прибывает в Финляндию, после чего через 4-5 дней должна быть в Чехове.
Ладно, стал звонить/заезжать к Оксане в конце и начале недели. В ответ получал комментарии о том, что «они» (так и не понял до конца, кто именно – корейцы, финики или СОКИА, а может, все одновременно и по очереди) перегружены, поток машин очень большой, не успевают, сроки перегрузов-перевалок увеличиваются. Ну чего ж тут поделаешь…
В какой-то из разов узнал, что авто уже в Чехове и растоможен, не сегодня-завтра запрыгнет на автовоз и через сутки будет в Самаре. И мне обязательно сразу же позвонят. Из-под земли достанут.
В очередной раз заехал 14 апреля. Мне с порога объявили, что машина в листе отгрузки (показали пальцем строчку в какой-то таблице), что сейчас ждут автовоз, скорее всего, на нем и есть. Я сказал, что этот автовоз 5 минут назад обогнал по дороге и он точно без моей машины. В ответ сказали, что за выходные авто придет сто пудов. И мне, естественно, позвонят.
В понедельник, соскучившись по общению, после работы был, конечно же, в Евразии. Менеджеры закисли на второй минуте разговора, пошел общаться с Оксаной. Та посмотрела в бумажки, в компьютер, сделала попытку куда-то дозвониться. Потом стала эмоционально описывать технологию отгрузки машин с таможенного склада. Узнал много интересного, как наяву представил себе бесконечные ряды новеньких КИА, из которых клетка, забитая машинами определенного дилера, освобождается по принципу «от края», т.к. возчикам запрещено двигать машины и т.д…. И вдруг в один из особенно эмоционально наполненных моментов Оксана локтем сдвинула слои бумаг на столе, и, взглянув на всплывшую бумажку сказала что-то вроде «птыть». После чего я узнал, что уже сутки как моя машина… проходит в Самаре предпродажную подготовку!!!
Предпродажная подготовка проводится автоцентром «Альфа» где-то на ул. Ново-Урицкого. И тюнинг весь должен делаться там же. На вопрос о сроке прихода ПТС последовала легкая заминка, из которой я понял, что это тоже может затянуться. Выразил нежелание тянуть время, установка допов – тоже больше, чем один день, а не оформив машину, заказать работы по ней я не могу… Из этой ситуации Оксана быстро нашла выход, за что ей большое СПАСИБО: предложила конкретизировать заказ, она его оформит от «Мастер-Авто» (так называется юрлицо - дилер КИА, скрывающееся за вывеской Евразии), рассчитаются они между собой безналом, а я оплачу все вместе с оплатой самой машины. .... Кстати, расчет в итоге произошел даже еще проще – просто стоимость работ и допов была включена в справку-счет, т.е. и в страховую стоимость авто. Этим я доволен.
Испросив дорогу в Альфу, сказал, что завтра завезу туда магнитолу (сразу оговорил, что ставить будут мою). Заодно и машину осмотрю.
А по приходу ПТС, конечно же, мне НЕМЕДЛЕННО ПОЗВОНЯТ.
На следующий день перед обедом был в Альфе. Испытал шок (положительный): новые светлые здоровенные цеха, чистота как в операционной, территория – что тебе плац в образцовой в/ч, машина стояла распотрошенная, и из нее торчали одновременно трое парней в чистейших комбинезонах. Работа кипела. Оставил магнитолу и листок с желаемыми настройками сигнализации (ставил автозапуск). Осмотрел внешне машину. Удалился довольный.
В среду вечером заехал в Евразию. ПТС нет. В пятницу вечером позвонил. ПТС нет. В субботу, 21 апреля, утром поехал на Алма-Атинку (это бывший огромный СТО ВАЗ на ул. Алма-Атинской, ныне пытающийся реинкорнироваться и обрастающий новыми корпусами автосалонов, Самарцы знают) на мойку. Получилось небыстро. Помывшись, остановился перед корпусом Евразии. Зашел, мля, говорю, продайте уже мне мою машину (просто так, безо всякой надежды, шуткой). Мля, говорят, да и продадим (на полном серьезе)! Ладно у меня случайно была в кармане сумма, равная стоимости автомобиля (выработалась такая привычка, иметь с собой сумму денег, равную стоимости автомобиля, больше недели ходил, как дурак). Оплатил.
При оплате увидел такой косяк: когда зашел в кассу, дал деньги и свой экземпляр договора, кассир на него посмотрела, и, порывшись в тумбочке… извлекла свой экземпляр, в который была аккуратно завернута моя предоплата, т.е. деньги эти явно не приходовались, а выданный мне корешок приходника был так – для меня (ну наблюдателен я, и в бухгалтерии разбираюсь). В принципе, ладно, это их внутренняя кухня, я не лезу, НО: можно постараться провести все это без демонстрации клиенту, они что, знают точно, что я не имею отношения к фискальным органам?... И насчет невозвращаемых 20% предоплаты как-то стало все в другом свете…
....
При получении справки-счет выяснилось, что машина не в салоне, и перегонять ее в салон (А-Атинская, 72) из тюнинг-центра (Ново-Урицкого, 22) никто не собирается. А эти два адреса – два края географии Самары. Времени не оставалось, завтра было воскресенье, потом понедельник – ГАИ не работает, если оформить во вторник, КАСКО вступит в силу с 00.00 среды… плюнул. Краем уха слышал, как недалеко от меня мужики недоумевали, как это они сейчас должны подписать в том числе и акт приема-передачи машины, не видя самой машины, получая в ответ заверения менеджера о том, что никому здесь неинтересно продать им дефектный автомобиль. Но я-то хоть свою машину ВИДЕЛ, а люди реально напрягались. ...
Получил номера, встретился со страховым агентом, оформил КАСКО (один черт вступает в действие с 00.00 воскресенья), отвез на Ново-Урицкого номера, сказал, прикрутите, а машину завтра заберу. Обнаружил машину всю изрисованную корейскими иероглифами, с пенопластовыми кубиками по бортам, всякими наклейками, салон в трех слоях целлофана. Мля, говорю, где предпродажная подготовка? Не боись, сказали работники тюнинга, усе будет, оставляй номера и приходи в светлый праздник Пасхи (завтра) в любое время.
Приехали назавтра. Машина стоит с номерами, вся в иероглифах, кубиках, наклейках и целлофане. Ну елы-палы, говорю, че такое? Прибежали девки - тюнинг-менеджеры, стали оттирать тряпками иероглифы и наклейки, снимать кубики. Целлофан снимать отказались, сказали - мол, это уже дело интимное, девственной поверхности обивки никто первый коснуться не вправе, это клиенты сами должны. Ладно, всей семьей навалились, за минут 20 все отодрали. В процессе работы каждый ленивый подошел, чтобы сверить номера, проверить документы и позвонить в Евразию, можно ли отдавать машину. Потом пришел главный, сказал, что вывести машину из рядов может только он, т.к. отвечает и за нее, и за остальные. Дискутировать на тему того, что машина уже оформлена, зарегистрирована и застрахована, а сей гражданин в числе допущенных к управлению не числится я не стал. Праздник, все-таки!
На торпедо обнаружил пачку наряд-заказов и накладных. Из них увидел, что реальная предпродажная подготовка проводилась (фигурировали слова «сход-развал», «контроль», «регулировка»). А также увидел, что коврики по накладной есть внутрисалонные, которые я просил (что-то около 800 руб., но понравились, правильные такие коврики), а есть отдельный коврик в багажник (830 руб.), который конкретно мне нафиг был не нужен. ...
В конце концов, согласовав вопрос с последней собакой, покинули территорию.
Лучше быть сытым, чем голодным,
Лучше жить в мире, чем в злобе,
Лучше быть нужным, чем свободным,
Это я знаю по себе!
Это ты зачем ему такое совеуешь? 
. Как это получилось: обещали отдать машину 17-го, для ускорения оформления машины в ГАИ(номера) предложили подписать один акт для ГАИ, иначе номеров ждать придется еще неделю. Я долго пытался убедить их, что предыдущую машину мне зарегистрировали без актов, но сказали, что без вариантов. очень нужно было побыстрее (основная машина в ремонте) и я подписал, теперь естественно жалею.
это название банка до выкупа его Консьюмером. Первый платеж смешной 400 р., но объяснения расплывчаты и неопределенны, добился только штампа ЗАО «Сантандер Консьюмер Банк» на приходник. Следующий платеж буду делать только после изменения договора или доп. соглашения.
