Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.

Есть в наличии, главное задаться целью найти ))смотрим тутhttp://www.opel.ru/tools/opel-v-nalichii.extapp.htmlи инсигния аналогично ищется, в наличии есть..

Только с 1.6 в наличии нет, а с 1.8 уже совсем другой ценник.
А таких Инсигний как у меня в наличии не бывает

Вот к примеру в наличии Astra Family Универсал , Enjoy с автоматом за 665,800р.
http://www.opel.ru/tools/opel-v-nalichi … 35B2091131

Astra Family Универсал , Cosmo автомат за 701 800р
http://www.opel.ru/tools/opel-v-nalichi … 35B0011044

конечно возможна ситуация, что их нет, и это тупо замануха.. я так себе своего немца брал, в двух местах сказали, что только под заказ, в одном даже уже внес предоплату, но ждать 4 месяца я передумал, начал обзванивать всех дилеров москвы и спрашивать что есть в наличии, и нашел то что мне нужно, в том цвете, который мне нужен.. забрал предоплату и рванул за своим конем в другую часть Москвы.

Для того чтоб понять что есть в наличии, надо обзвонить все салоны(((((( По Сиду знаю точно что они есть в наличии и при том много цветов на выбор.

ну по деньгам получается 1,6 АКПП, не хочу механику.

1.6 и автомат — будет очень туго
1.4 автомат — более менее

По Сиду знаю точно что они есть в наличии и при том много цветов на выбор.

Потому и есть, что не очень покупаются.

1.6 и автомат — будет очень туго

Мне понравилось. Хорошо набирает обороты. Не пуля, но вполне вменяемый разгон.

Потому и есть, что не очень покупаются.

Наоборот, есть потому что востребован всегда одинаково.
А авто подороже боятся держать на складе в запасе так как спрос нестабильный.

Ну вобщем посидел я в Октавии, что могу сказать…. КРУТАЯ МАШИНА. Багажник просто огромный, посадка-высадка не очень, но терпимо. Жене тоже понравилась.

В окте будет тише, чем в сиде. Плюсом большой выбор аналогов запчастей (практически любых), дешевле VAGа, но произведенных в Германии.

В окте будет тише, чем в сиде. Плюсом большой выбор аналогов запчастей (практически любых), дешевле VAGа, но произведенных в Германии.

Какая разница сколько стоят запчасти когда авто на гарантии.
А места сзади в Октавии намного меньше.

А она что, бесконечная гарантия ваша?

А она что, бесконечная гарантия ваша?

Я вечно на авто не езжу.
А вот ремонт ДСГ на Октавии выдет в половину стоимости самой Октавии после того как кончится гарантия.

Димон688, по сравнению с чем, места сзади меньше? Я за собой сел свободно и в Октавии и в Сиде, и место еще осталось.
DSG я брать не собираюсь, и даже если авто на гарантии, что мне мешает, допустим поменять колодки на неоригинал?

DSG я брать не собираюсь

Тогда она будет ехать хуже чем СИД, двигатель слабоват.
По мне в Октавии места меньше чем в Сиде, только багажник намного больше.

она будет ехать хуже чем СИД

я знаю, но я еще не принял окончательного решения. Сид меня полностью устраивает, ну за исключением косяков которые возникают, хотя у кого их нет. Октавия конечно будет менее нафарширована и с движком послабее, но это почти немец к.м.к.

она будет ехать хуже чем СИД

я знаю, но я еще не принял окончательного решения. Сид меня полностью устраивает, ну за исключением косяков которые возникают, хотя у кого их нет. Октавия конечно будет менее нафарширована и с движком послабее, но это почти немец к.м.к.

Брать заведомо худший авто по ходовым качествам и комплектации только из-за того что он почти немец ну незнаю.
А Сид очень надёжный и недорогой в обслуживание авто, а его мелкие косяки по поводу стокув в подвеске это ерунда. Вон про Церато тоже все пишут что есть у многих стуки в подвески, а у меня уже пробег 125 тыщ и нет никаких стуков.

Чем окта заведомо хуже по ходовым качествам? Я так понимаю бюджет примерный и допускается небольшая коррекция в сторону увеличения. Я гонял на 1.6 mpi на ручке — весьма резвый двигатель.
У окты качество выше, краска от птичьих какашек не облазит, сколов меньше будет и они не ржавеют. Такое ощущение, что корейцы акварелью машину покрывают

maxim81,
короче, бери Сида и не парься. А то потом скажешь, что сблатовали на Октаху, а она — оказалось совсем не то , что ожидал.
а так, возьмешь Сида — и обвинять особо некого.

alex-199, да никого я не буду обвинять.
Запишусь на тест-драйв, все обдумаю и приму решение. Пока перевес на Октавию….

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.

У окты качество выше, краска от птичьих какашек не облазит, сколов меньше будет и они не ржавеют. Такое ощущение, что корейцы акварелью машину покрывают

Кстати да с покраской тоже меня немного смущает... у меня у тестя Спортаж, вот он уже несколько деталей перекрашивал по гарантии, машина 2009 г.в.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.
Друзья, смотрю многие проголосовали, но не все обосновали свое мнение. Было бы интересно почитать и может почерпнуть ценную информацию...

maxim81,
ничего в мире совершенного нет. тем более в поставленных рамках. все равно придется в чем-то пойти на компромисс.

Сузуки SX4, недостаток один … скучная машина, ездеет зараза чо ты сней не делай

из плюсов, расход в городе на акпп до 10ти литров (реально посчитан)
большой дорожный просвет
отлично рулиться легко паркуеться

японская сборка опять жеж
неплохая родная музыка
вместительный салон, и при сложеных сидениях убийственно большой багажник, сидухи в ровень с полом складываются

в таком виде в неё влезли мои зимние тапки (от рекса) 265-75 r16 немаленькие такие калоши

slon, в Октаху без всяких разложений комплект колес в багажник влезает и еще место остается