Клуб владельцев корейских автомобилей

**mikl-34** » 11 фев 2011, 17:17

Smol_Yak писал(а):разницы никакой нет с тем, если бы я купил авто у ОД. Ведь машина то уже растоможена диллером после 01.01.2010????

Именно так. Авто растаможено по ЕТТ и никаких доплат не требуется…
А с кем Вы разговаривали?

**Smol_Yak** » 12 фев 2011, 12:13

Я не помню имя менеджера. Парень был. Параллельно вел переписку по e-mail. Немного обнадежили:

"Добрый день, Роман. На данный момент продажа нерезидентам приостановлена. Однако, вероятнее всего, автомобили на заказ со сроком поставки до 7 месяцев мы сможем поставлять. Для этого необходимо заключить договор, внести предоплату и ждать поставки. Более подробную информацию мы рассчитываем получить к концу следующей недели.
С уважением, Андрей Мазалевский
Специалист отдела продаж автомобилей
ИП "Автопалас-М", эксклюзивный дистрибьютор Kia в Беларуси"

Но ждать машину 7 месяцев — это, конечно, перебор! За это время много чего может измениться… Или их Батька чего отчебучит или наши медвепуты

**Smol_Yak** » 03 мар 2011, 16:45

Свершилось!

Услышав от знакомго про возможность купить новое авто в РБ стал изучать данную тему в интернете. Информации было мало. Нашел несколько прецедентов по покупке нового авто в РБ. Потом начался выбор авто. Просмотрел несколько вариантов, но многих машин не оказалось в наличии и сроки поставки около полугода. Поэтому выбор пал именно на Nissan Pathfinder. Машины были в наличии и сроки поставки не более двух месяцев. Стал думать каким образом оплачивать авто. Подсчитав варианты в евро, долларах и рублях, пришел к выводу, что разница незначительная (5-10 тыр.) С банками и переводами не стал заморачиваться. Поэтому брали с собой баксы.
Итак, приехали в салон в г. Минске "Автоцентр на куприянова". Посмотрели машины в наличии. В салоне стояло два авто Path 2,5 МКПП SE за $39900 и Path 2,5 АКПП SE+ за $44200 Год выпуска 2010. Ввезены в РБ 07.02.2011. Следующие машины, которые должны были поступить в течении месяца были уже 2011г.в. Решив, что лучше "синица в руках, чем журавль в небе" решили брать SE+. За 2010 год получили $800 скидки. Составили договор, договорились поставить сразу зимнюю резину Yokohama (разумеется за отдельную плату, в РБ шиповка стоит дороже чем в России) и доп. оборудование: защиту картера, дефлектор на капот, коврики в багажник и салон (доп оборудование обошлось в 10000руб. с установкой). С договором купли-продажи по совету менеджера отправились в "Технобанк", т.к. при переводе средств безналом курс выгоднее. Со всеми переводами, обменами Path обошелся в чуть меньше $43900. Оплатив стоимость авто через банк отправились забирать машину. В салоне нам дали следующие документы:

1. Копия ГТД (таможенная декларация)
2. Гигиенический сертификат Евро-4 (оригинал)
3. Счет-справка
4. Договор купли-продажи

Отправились сразу в белорусскую таможню в г.Минске (ул. Могилевская, д.43), написали заявления на получение справки о дате ввоза авто в РБ и по каким тарифам растоможена. Дело было в пятницу. Справку обещали сделать не раньше вторника. Поэтому указали в заявлении, что справку получит родственник из РБ на руки.

Оформили страховку на РБ. Обошлась где-то 700 руб. Ну и выдвинулись в сторону дома. Оплачивали платную дорогу 40 и 80 рублей соответственно, т.к. машина ни в РБ ни в России ещё не зарегистрирована. На границе сразу сделали ОСАГО. В понедельник поехали на Смоленскую таможню. Тут начался цирк. Таможенники, разумеется не знают, где находятся номера на авто. Что писать в полях вин, кузов, рама и пр. тоже непонятно, т.к. авто рамное. В итоге день уходит на поиск номеров и оформление заявлений. В заявлении указали номер и тип двигателя, номер рамы и вин совпадают, а номер кузова "отсутствует". Оформление машины решили отложить до четверга, т.к. 23 февраля выходной. В Смоленской таможне, при оформлении ПТС нужно загонять машину на стоянку временного хранения (СВХ) 250 руб/сут. В четверг поставили машину на СВХ и подали документы. Тут выясняется, что таможенников не устраивает копия ГТД, т.к. печать на ней прямоугольная, а должна быть круглая. Выясняем, можно ли по справке полученной нами в белорусской таможне продолжить оформление. Получаем ответ: если печать там круглая, то да. Звоним родственнику. Он получает справку и высылает нам поездом. Получаем справку в пятницу и сразу отвозим на таможню. В понедельник получаем ПТС, во вторник ставим на учет и получаем номера. Сразу же проходим техосмотр. Все! Небольшой гемморой в процессе получения ПТС из-за итоговой разницы в 440 тыс. руб в стоимости машины в РБ и РФ даже обсуждать нестоит.

По поводу гарантии. ОД в РБ сказал, что гарантия на машину в РФ распространяется. Т.к. живу я в Смоленске, то все равно ремонтировать и обслуживать авто буду в РБ (там дешевле и вроде качественнее), поэтому данный вопрос у представителей Ниссан в РФ не уточнял.

P.S.: новое авто брали отцу. Был Kia Sorento 2003 г.в.
теперь вот и я продаю свой Sportage

Ещё информация о покупке нового авто в РБ http://www.smolensk-auto.ru/forum/index … 223&st=240

**DJEM** » 03 мар 2011, 16:58

Поздравляю. Главное все благополучно дошло до логического завершения!

**igors** » 03 мар 2011, 18:05

Smol_Yak писал(а):Небольшой гемморой в процессе получения ПТС из-за итоговой разницы в 440 тыс. руб в стоимости машины в РБ и РФ даже обсуждать нестоит.

Smol_Yak, Поздравляю! Знакомый вчера звонил с Белоросии,-спрашивал где лучше покупать в прибалтике или у немцев.У них там, все уже на ушах стоят-

Таможенная пошлина на ввоз автомобилей для физлиц Беларуси с 1 июля 2011 года возрастет в среднем более чем в 4 раза. За основу таких пошлин и ставок были приняты таможенные пошлины и налоги, действующие в настоящее время в России. По данным сайта ГТК, ставка таможенных пошлин и налогов с 1 июля 2011 года на автомобили до 3 лет с объемом двигателя 1 400 куб. см стоимостью 8 тысяч евро составит 54% от таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за куб. см. В настоящее время действует таможенная ставка на новые автомобили — 0,6 евро/куб. см. Общая сумма таможенной пошлины на автомобили до 3 лет увеличится после 1 июля 2011 года с 840 евро до 4 320 евро (от стоимости) или до 3 500 евро (от объема).

Что касается подержанных автомобилей от 3 до 5 лет с объемом двигателя 2 000 куб. см, то здесь ставка увеличится с 0,4 евро до 2,7 евро. Общая сумма пошлины возрастет с 800 до 5 400 евро.

В Беларуси авто для массового рынка не выпускают. До недавнего времени под Минском собирали “Саманд”, но завышенный ценник на устаревшую модель позволил реализовать за 2010 год всего 369 автомобилей, да и то с большего с помощью административного ресурса. Сейчас правительство рассматривает организацию в Беларуси сборочного производства одного из китайских автозаводов.

P.S. Cреднему белорусу из официальной статистики Белстата на новый автомобиль нужно работать три года. В рассчете не учитываются затраты на жилье и питание.

http://s13.ru/archives/19666

**ФСБ** » 23 апр 2011, 16:30

а качеством кузова различаются с Российскими?

**mikl-34** » 01 май 2011, 16:32

Ну вот и я стал счастливым обладателем нового дизельного Сорика из Минска. Осталось получить ПТС. А пока…
Доволен как СЛОН! :[|]:

**Smol_Yak** » 02 май 2011, 10:02

mikl-34, Поздравляю!

**Kykyzilla** » 06 май 2011, 23:16

Главное по доверенности в Россию толкают, чтобы авто проходная для РФ, а и не проходная для РФ вроде как за примерно тысячу баксов делают также проходной белорусы…

**igors** » 07 май 2011, 21:36

EzhikPartizan писал(а): проходная для РФ … Это что значит?

EzhikPartizan, Александр , это значит, что автомобиль был растаможен до 1 января 2010 года и соответствует стандарту Евро-4.Платить пошлину за него в России не надо.

**S & M** » 07 июл 2011, 22:59

http://auto.mail.ru/article.html?id=34720

Федеральная таможенная служба опубликовала сегодня разъяснения относительно новых правил ввоза автомобилей в нашу страну, действующих в рамках Таможенного союза с Белоруссией и Казахстаном.

ъ.