Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.

У Октавии мотор 1,4 TSI, имеет мощность 122 силы. Причём, эти лошадки гораздо резвее, чем на атмосферном моторе, предположим, имеющим схожую мощность.
Собирают в Калуге. Качество О.К. Подвеска отличная. И вообще, немец — есть немец, хоть и чешский.

у меня знакомые купили такую — ОЧЕНЬ радовались… через 2 месяца лобовое — на водителе ни царапины, другая машина в хлам… не долго думая купили такую же сразу!!!

на машине через разъем можно запрограммировать практически любые функции возможные в топе…
это Очень удобно

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.

Реально заинтересовался машиной.

сядь в салон и прокатись...
и там же закажешь ее)))

очень рекомендую атлант М тушино
через шкода форум можно списаться с манагерами и скидку выбить)

взял Сератку

Рассматриваю только хетчбеки.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.
Дэнис, спасибо за наводку, у меня рядом с домом есть Вентус, заеду к ним как будет свободное время, запишусь на тест-драйв.

Сид на мой взгляд зубодробильный, жестковат, но зато рулится хорошо.
По подвеске, у друга за 50К пробега 2 раза менял стойки стаба, один раз по гарантии, один раз за свой счёт, цена копеечная.

Насколько я знаю от человека, который должен быть в теме, на новом Сиде стоят другие амортизаторы, продвинутые. Во всяком случае я жестковатости не наблюдаю.
Как это повлияет на всю подвеску узнаем через годик — другой.

не долго думая купили такую же сразу!!!

А ещё в ней скорости не чувствуется. Едешь 100, кажется, что 60.

Кстати можно по динамике Шуму с 1,6 сравнить со Шкодой 1,6???

Шкода однозначно резвее и на низах тяговитее. Но у меня Октава Тур, ее уже не выпускают, а движок BFQ (102 л.с.)

Насчет клиренса в шкоде. У меня была в свое время octavia tour. На российские машины ставят так называемый пакет плохих дорог, включающий в себя усиленные задние пружины и проставки в передних аммо, на них машина поднимается. Из-за пакета подвеска работает неправильно, что ощущается в лишней раскачке на гребенке, клевках при торможении и валкости в поворотах. В свое время поменял стойки на бильштайн Б4 и пружины с европейской версии. Результат очень понравился, контур дороги прорисовывался четко, на скачках больше машину ловить не приходилось.
А так ресурс 1,4 турбо вызывает недоверие. К такому мотору и отношение требуется внимательное: не жопить на хорошее месло и менять его раз в 7,5.

Ну подвеска наверно на Шкоде по жестче чем на Шуме?

Подвеска на Шкоде чуть жестче, чем на Шуме, но мне, кажется, более комфортная.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или… до 700.000 р.

Из-за пакета подвеска работает неправильно, что ощущается в лишней раскачке на гребенке, клевках при торможении и валкости в поворотах.

ничего подобного не замечено

А так ресурс 1,4 турбо вызывает недоверие. К такому мотору и отношение требуется внимательное: не жопить на хорошее месло и менять его раз в 7,5.

отзывы на этот мотор на октавовском форуме очень хорошие, масло меняется по регламенту а не через 7,5 (VAG рекомендует только Шелл). В 2009 или в 2010 году этот движок был признан (не помню кем и где) лучшим мотором года.
А вообще, я не за что не агитирую. Просто делюсь своими впечатлениями. На вкус и цвет…..И хозяин — барин.

Я за шкоду!
Была фабиа никаких проблем. Только ТО.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.
Считаю, что шкода на поядок лутше корейцев.
Если финансы позволяют бери ее.
Но она дороже, если сравнивать с сидом той же комплектации.

Если уж шкоду октавию рассматриваете, то я за такой вариант двумя руками, особенно мне нравится звук, это надо слышать. Будете на тестрайве — послушайте сами, даже радио звучит отменно (при равных головах RCD310, к примеру, звук в гольфе хуже!). В остальном это все VAG, поэтому претензий по качеству материалов и надежности быть не может. Багажник просто огромный.

Шкода однозначно резвее и на низах тяговитее.

ну тогда мне будет достаточно. Спасибо.
boabab, да, я понимаю, что получается дороже, я посмотрел за 709.000 меня вполне устраивает комплектация, жаль только без климата.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или... до 700.000 р.
Теперь интересно, есть ли машины в наличии и сколько ждать? Просто сейчас работа завязана с автомобилем и без него не могу.

[GamaGama]

maxim81, мне говорили, что не больше 2х месяцев ждать, а по наличию — звони в салоны)
Где-то месяц назад видел в рольфе на звенигородке красную вроде как раз по твоим параметрам, прямо в шоуруме стояла.

ну тогда мне будет достаточно. Спасибо.

у меня Октава Тур, она уже не выпускается.
за 709 есть Октава 1,6 АКПП — не бери, говорят овощная, а вот 1,4TSI МКПП — супер.
Только учти, что придется заказывать и ждать чистую комплектацию, т.к. в наличии всегда с дополнительными пакетами идут (это еще деньги). И защиту картера и передние брызговики придется заказывать у дилера, т.к. это отдано полностью им для заработка.
У меня приятель сейчас занимается приобретением Октавы. Говорит — улетают как пирожки.

Позвонил пока в Вентус, есть машины в наличии, правда со 2 пакетом опций. итого получается 755.300. Отсюда можно отнять 11.400 за цвет, так как хочу белую. Итого 743.900. Плюс сейчас у них акция со Сбером если берешь кредит, даже на 50.000 руб. скидка на машину 5%, и плюс если сдам машину свою в трейд-ин еще 1% скидка, очень заманчиво. Вот только какая переплата по кредиту будет?

maxim81, найти не проблема, бери и обзванивай дилеров http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=7088
и не слушай если кто то говорит, что именно твою комплектацию надо заказывать и ждать, тупо клади трубку и звони следующему дилеру)
переплаты по кредиту обычно нет, если берешь не много, т.к. сумму переплаты покрывает скидка, которую они дают.

[GamaGama]

а вот 1,4TSI МКПП — супер.

Это надо пробовать, педалька сцепления там на любителя, откровенно говоря Мне вот у рио больше нравится.
Я смотрел на шкоду с механикой, думал, что там будет что-то похожее на сцепление RS-ки — ни фига

за 709 есть Октава 1,6 АКПП — не бери

задумался что совсем так плохо.
Нужен определенно тест-драйв

GamaGama,
согласен. к сцеплению и электронной педальке газа требуется привычка.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Re: Что взять Ceed 1,6 A/T, Tiida 1,6 A/T или… до 700.000 р.

задумался что совсем так плохо.

а что ты хочешь, 1,6 — атмосферник и автомат там вроде старый — 4-х ступка.
1,4 TSI — с турбинкой.

за 709 есть Октава 1,6 АКПП — не бери, говорят овощная,

Тестдрайвил именно на такой. Она далека от овоща.

GamaGama,
согласен. к сцеплению и электронной педальке газа требуется привычка.

зато заглохнуть проблематично, по крайнее мере сужу по отзывам друзей, у которых механика и электронная педаль.

Нужен определенно тест-драйв

А как без этого? Обязательно!