Бензин или дизель?

[SiD]

форсунки менять буду скоро

и стоят не по 20 тыков а по 9800

Сами будете или еще за работу отстегнете?

да с вылетом катализаторов

У Вас их нет?

получиться не дешевле

Дешевле ....... и прилично дешевле.......

Гммммм.... Даж и не знаю что сказать.Есть у дизеля определённые плюсы и минусы. По финансам. В обслуге дороже. Разница в цене на топливо сейчас непринципиальна. Расход меньше. Крутящий момент однозначно больше. В русской соляре серы - шо пипец. Замена масла через 15 тык? Нееет ребята - десятка максимум. Выход топливной аппаратуры из строя - обвальный. Ресурс насоса и форсунок - 150-170 тык. на нашей соляре.
Проголосовал за дизель. Удовольствия от езды намного больше. Элластичнее. Но сам предпочитаю бензинку с хорошим литражом.

Собственно, вопрос возник из предложения дилера взять вместо заказанной бензиновой машины Спорт SL дизельную. Разница в цене 140 тыр.Дизель дороже. Отбивается только через 3-4 года, или 120 000 км. И то при условии езды без поломок и без установки дополнительного оборудования. Предыдущую машину (Соренто Классик 170 л/с) брал дизель, он стоил дешевле бензинового, бОльшие затраты на обслуживание компенсировались более низкой ценой на топливо. Спортаж же дизель дороже, чем бензиновый. Попытаюсь нарисовать объективную картину. Мысли вслух, так сказать.
Плюсы:
1. Стоимость дизтоплива ниже на 25-30%.
2. Расход дизтоплива ниже на 20-25%.
3. Возможность чипануть дизель до 170 л/с, при этом будет зажигалка.
Минусы:
1. Масло в дизель не ниже CH-4 (искать надо), к тому же 8 литров на замену.
2. Зимой нужны присадки в дизтопливо, чтобы не замерзло. (часто продают летнюю в начале зимнего сезона)
3. Нужна Вебаста, т.к. дизель на холостых салон не греет. (необходимость 50/50, стоимость - от 20 до 45 т.р.).
4. Ремонт топливной аппаратуры дизеля достаточно дорог, но тысяч 100-120 км пробега можно не беспокоиться.
5. Турбина требует установки турботаймера (реализуется, как правило, в сигналке).
6. Шумность и вибрации дизеля выше, чем бензинового двигателя, особенно чувствуется после пробега 50-60 ткм.
В остальном, пожалуй , различий нет. Эти данные я свёл в табличку, получилось вот что:

зимний дизель до -30С на лукоил и ВР, на других заправках не заправляюсь.
В -27С я завел свои дизель с 3-4 раза, сосед бензин завел с троса
я не скажу что прям фанат дизеля и след машину не знаю какую буду брать, но всякие рассказы про то что дизель это плохо, и что дизельные двигатели у нас чинить не умеют считаю не обоснованными, просто ни у меня ни у моих друзей проблем с дизелем не было

[SiD]

Плюсы:
1. Стоимость дизтоплива ниже на 25-30%.
2. Расход дизтоплива ниже на 20-25%.
3. Возможность чипануть дизель до 170 л/с, при этом будет зажигалка.
Минусы:
1. Масло в дизель не ниже CH-4 (искать надо), к тому же 8 литров на замену.
2. Зимой нужны присадки в дизтопливо, чтобы не замерзло. (часто продают летнюю в начале зимнего сезона)
3. Нужна Вебаста, т.к. дизель на холостых салон не греет. (необходимость 50/50, стоимость - от 20 до 45 т.р.).
4. Ремонт топливной аппаратуры дизеля достаточно дорог, но тысяч 100-120 км пробега можно не беспокоиться.
5. Турбина требует установки турботаймера (реализуется, как правило, в сигналке).
6. Шумность и вибрации дизеля выше, чем бензинового двигателя, особенно чувствуется после пробега 50-60 ткм.

Вот жаль Рыцарь отошел ....... он бы вам все хорошо про корейские дизеля объяснил....... Кому интересно - в поиск......

sansey, у тебя дизелек то давно? тут народ не просто так пишет о проблемах дизеля зимой. у меня самого был дизелек и не один год и не понаслышке знаю что такое зимой завестись и обслуживание да еще и без гаража теплого.

читай выше

Добавлено спустя 56 секунд:

Сами будете или еще за работу отстегнете?

именно сам
ее поменять 10 мин
один болт открутить не считая подводки

Добавлено спустя 34 секунды:

У Вас их нет?

учи мат часть
у нас их нет

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Дешевле ....... и прилично дешевле.......

да вы что
ну ка подскажите сколько стоит катализатор на ваш оутлендер
и сколько стоит зонд

Так у сида нет дизелей: http://www.kia.ru/models/ceedsw/properties/
Что тема здесь делает?

[Цератозавр]

Дизель есть очень даже гуд
...но не корейский.

Я вот решил взять дизель,но пока сказать нечего, кроме того что гарантия 5 лет.
Был когдысь Кадет дизельный,класс,особенно езда целый месяц на одном баке.
Бензинки корейские хороши,но отчаянно прожорливы.

Так у сида нет дизелей: http://www.kia.ru/models/ceedsw/properties/
Что тема здесь делает?

есть, но с 2009 года в Россию не поставляются

собственно брал свою машину у знакомых, соответственно историю ее знаю - на данный момент пробег 150 тыс км за это время только один раз меняли турбину по гарантии и в принципе больше с двигателем ничего не делали за исключением плановых то каждые 15 тыс км и на данный момент за 2 с половиной месяца проехал примерн 14 тыс км и никаких (тьфу-тьфу-тьфу) проблем:) а так вообще ощущения от езды на дизеле все же значительно отличается от езды на бензиновом движке даже если эти движки примерно одной мощности и дизелек все таки как-то приятней.

[SiD]

именно сам
ее поменять 10 мин
один болт открутить не считая подводки

Не забудьте прописать форсунки в мозги ("тетрис" у Вас я так понял имееца)

учи мат часть
у нас их нет

А за чем мне учить мат. часть по Спору

да вы что
ну ка подскажите сколько стоит катализатор на ваш оутлендер
и сколько стоит зонд

Понятия не имею ....... а зачем мне это знать?

А сколько стоит ТНВД на Ваш дизель?

[Цератозавр]

Дизель есть очень даже гуд
...но не корейский.

...забыл добавить
...и не спортажевский в 112 л.с. и 255 Нм

Не забудьте прописать форсунки в мозги ("тетрис" у Вас я так понял имееца)

на спортах прописывать не нужно

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

...забыл добавить
...и не спортажевский в 112 л.с. и 255 Нм

чем вас конкретно ентот двигатель не устраивает я не пойму

Добавлено спустя 51 секунду:

А за чем мне учить мат. часть по Спору

а зачем тогда людям советы давать не зная

Собственно, вопрос возник из предложения дилера взять вместо заказанной бензиновой машины Спорт SL дизельную. Разница в цене 140 тыр.Дизель дороже. Отбивается только через 3-4 года, или 120 000 км. И то при условии езды без поломок и без установки дополнительного оборудования. Предыдущую машину (Соренто Классик 170 л/с) брал дизель, он стоил дешевле бензинового, бОльшие затраты на обслуживание компенсировались более низкой ценой на топливо. Спортаж же дизель дороже, чем бензиновый. Попытаюсь нарисовать объективную картину. Мысли вслух, так сказать.
Плюсы:
1. Стоимость дизтоплива ниже на 25-30%.
2. Расход дизтоплива ниже на 20-25%.
3. Возможность чипануть дизель до 170 л/с, при этом будет зажигалка.
Минусы:
1. Масло в дизель не ниже CH-4 (искать надо), к тому же 8 литров на замену.
2. Зимой нужны присадки в дизтопливо, чтобы не замерзло. (часто продают летнюю в начале зимнего сезона)
3. Нужна Вебаста, т.к. дизель на холостых салон не греет. (необходимость 50/50, стоимость - от 20 до 45 т.р.).
4. Ремонт топливной аппаратуры дизеля достаточно дорог, но тысяч 100-120 км пробега можно не беспокоиться.
5. Турбина требует установки турботаймера (реализуется, как правило, в сигналке).
6. Шумность и вибрации дизеля выше, чем бензинового двигателя, особенно чувствуется после пробега 50-60 ткм.
В остальном, пожалуй , различий нет. Эти данные я свёл в табличку, получилось вот что:

Минусы:
1. Масло уже достаточно распространено, так как подходит на современные бензинки. За два года эксплуатации и 7 (семи) замен масла ни разу не столкнулся с поиском масла.
2. Всю прошлую зиму ездил на юг потом в Вологодскую обл. по трассе в основном было -22 и ниже ( В вологодской до -32), присадками не пользовался, заправлялся на лукойле. В этом году решил взять Castrol TDA - 250р. на 20 заправок вроде, так для успокоения. Хватит на всю зиму и часть весны.
3. У меня на Мадже, да и на сиде стоит подогреватель для салона, он конечно слабенький, но в машине всегда тепло. Единственно по утрам чуть дольше греется, больше 5-минут не грею, начинаю тихонько ехать, но это уже другой вопрос.
4. Ремонт любой топл. аппаратуры дорог, что бензин, что дизель. Тем более сами пишете 100-120тыс не беспокоимся, а потом начинаем беспокоиться и ждать конца? Не серьезно, все случаи частны.
5. Она не требует, так как завод изготовитель не устанавливает таймер на заводе. Он рекомендует, чтобы продлить срок службы турбины. Сам я конечно поставил и это стоило целых +1500 руб к установке сигнализации.
6. Откуда такая привязка к пробегу? Шумность и вибрация напрямую зависит от топлива и шумоизоляции автомобиля. И в моем случае изменение уровня шумо-вибро уровня не было. Громко работает только первые 15-20 сек. в сильные морозы.
Как-то так, жду объективной критики.
Кстати большая стоимость ТО обусловлена только лишь, более дорогим топл. фильтром с датчиком и большим объемом экспл. жидкостей все остальные операции такие же как на бензине. Можно сравнить стоимость по сетке ТО с фиксированными ценами на работы. Разница не такая большая.

Кстати большая стоимость ТО обусловлена только лишь, более дорогим топл. фильтром с датчиком и большим объемом экспл. жидкостей все остальные операции такие же как на бензине. Можно сравнить стоимость по сетке ТО с фиксированными ценами на работы. Разница не такая большая.

+1

[Цератозавр]

чем вас конкретно ентот двигатель не устраивает я не пойму

Дюже слаб для дизеля...

Дюже слаб для дизеля...

ну мне сравнивать не с чем из дизелей
но по сравнению с 2х литровым бензином очень даже ничего

Я за любой дизель кроме корейского CRDI... больная тема ТНВД и регуляторы... в москве и геленджике наверно с зимней солярой хорошо, а у нас поголовно все владельцы за антигелем как раньше за водкой бегают...

Я за любой дизель кроме корейского CRDI... больная тема ТНВД и регуляторы... в москве и геленджике наверно с зимней солярой хорошо, а у нас поголовно все владельцы за антигелем как раньше за водкой бегают...

С зимним Дизельным Топливом везде хорошо где фирменная АЗС, сам пользуюсь только красно-белым брендом по нему и сужу. Так без него родимого реально машины не завести было или "все побежали и я побежал"? Про случаи летняя дизелька зимой, это понятно, а при совпадении погодных условий?