Хочу нов.а\м стоитли брать щас? (SGV vs Action vs Sorento)

Мое скромное мнение, художника
Из перечисленных авто наиболее приятная во всех отношениях
Соренто, затем Сузуки.
А Саньён, пусть и даже с лицензионным дрыгателем от мерина
уж больно негармоничный внешне...
Неужели только оригинальность-главное ?
Тебе, поверь мне, скоро надоест этот специфичный дизигн Актиона.

[Devil999]

Тебе, поверь мне, скоро надоест этот специфичный дизигн Актиона.

надоест продам

Из перечисленных авто наиболее приятная во всех отношениях

Соренто, затем Сузуки.

да уж соренто приятно но цена

поеду ща по салонам полазию полапую машины

По цену Рекстона не понял, цена у него в максималке была 1,2 как и у Сорика примерно.

нефига себе примерно
сорик дизель автомат стоит 1кк с омывателями фар, 2я комплектация вобщем
топ с дизелем 1.07 стоит, рекстон с автоматом тока с 1.07 начинается

Devil999

год назад был на тест-драйве Сузуки 2л автомат...
посадил ее в безвыходное состояние через 2 минуты тестдрайва..просто правой стороной въехал на неочищеную обочину и все..
сам манагр был в шоке.
\проходимость нулеая.

Из всего что написал - мое мнение - это акстион - НО если тока нравица самому, ибо дизайн снружи спорный.
Внутри все очень добротно и лаконично. Дизель отличный, автомат...

На них скидки щас огого. Самое выгодное преобритение получаца за авто с мерсовским дизелем.

Если у самого душа лежит к экстерьеу - то я бы выбрал Актион!

А вобще ..подожди пару месяцев и погляди выдетновый Форд КУГА, 2л турбодизль... как вариант...

[Devil999]

и так

вчерась поехал я по салонам, первый был автолайт
цель пощупать либерти и компас - пощупал растроился пластик дубовый, и дешевый на вид, сунул руки в нитро и почуял анологичную проблему, открыл дверцу чирика и ... увидел всю туже самую картину вобщем уехал я от туда

поехал в автомир на байкальской
првый был облапан судзуки витра, впечетление оочень приятное ляпов нет, пластик жесковат но смотрится дороже, очень удобно сел и подлокотнику там где надо и глаз ничего не раздрожает и комплектация за 915к хорошая сел и поехал - ксенон есть музон есть

закончив мучать сузуку поднялся к сеньенгам, залез в актион присмотрелся -пластик в основном добротный но цетральную консоль все равно выполнили в дешевке, и главное глаз упал на ручки регулировки скорости вентилятора и температуры - не вкассу они там совсем уж не вкассу , вышел обешел кругом подумал, подумал, заметил что фары не линзованные вобщем на актионе поставил крест

напротив стоял новый кайрон, причем салон не много разный у бензы и дизеля, ценник на топ дизель 950к, но все внем хорошо но теже ручки регулировок опять бросились в глаза ... и ценник 950, еще немного и сорик без кожи правда но сорик
кстати о коже, в актионе и кайроне она хуже чем в сузуке, и не рабочие поверхности выполнены из заменителя, у сузуки кожа шов расковырял , у сеньенга это просто на ощупь заметно, вобщем кайрон интересен но цена за него какаято не радостная

остались сузука и сорик, споследним две проблемы за лям надо ждать, за лям 70 есть но жаба не выдержит таких пыток

вобщем надо просить на сутки сузуку для покататься и думать потом
ps
у сузуки и кайрона проблема с пепельницей ее нету, тока стакан съемный и место дисокации для курения не удачное

год назад был на тест-драйве Сузуки 2л автомат...

посадил ее в безвыходное состояние через 2 минуты тестдрайва..просто правой стороной въехал на неочищеную обочину и все..

сам манагр был в шоке.

\проходимость нулеая.

ну незнаю, видел как на ней народ лазиет
наших не нашел роликов правда
http://www.youtube.com/watch?v=gWMWqDdKUZc

а засадить можно что угодно, соренто тоже сажалось мной причем не в топях болотных, у криона есть гдето ролик даже

[Devil999]

вобщем подведем итоги:
соренто вычеркиваем - по деньгам не лезет
SY Актион тоже- фары не линзованые ксенон плохо встанет

остались
гранд витара - так и не прокатился нет времени
но присмотрел новый кайрон, хотя цена 950к но комплектация хорошая, фары линзованые и автомат 5ступений что для дизеля очень не плохо
покачто думаю дальше, но за кайрон плюсов больше

[Devil999]

продолжении эпопеи

итак ранее вычеркнутый сорик остался единственным претендентом, но встал вопрос стоит ли морочится на ТОП версию дизеля(это кожаный салон типа, люк, круиз электро сидушка) или взять за лям на тряпке? разница 70к
вот сижу думаю нужна мне кожа или нет, вроде и привык к ней но летом было паршиво на ней ездить, расстраивает тока круиз и электро сидушки

остались
гранд витара - так и не прокатился нет времени
но присмотрел новый кайрон, хотя цена 950к но комплектация хорошая, фары линзованые и автомат 5ступений что для дизеля очень не плохо
покачто думаю дальше, но за кайрон плюсов больше

Если выбирать из того, что осталось, то лучше ничего не брать, а ждать...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

сорик остался единственным претендентом, но встал вопрос стоит ли морочится на ТОП версию дизеля(это кожаный салон типа, люк, круиз электро сидушка) или взять за лям на тряпке? разница 70к
вот сижу думаю нужна мне кожа или нет, вроде и привык к ней но летом было паршиво на ней ездить, расстраивает тока круиз и электро сидушки

Конечно же лучше дизель, в нём же столько прибамбасов

[DJEM]

А куда и почему Витара исчезла? по каким причинам? Только из за проходимости?

[Цератозавр]

вобщем отговорите меня

Зачем? Бери, не думай!
Сорик однозначно! Кожа-рожа не нужно, не стоит оно таго.

[Devil999]

А куда и почему Витара исчезла? по каким причинам? Только из за проходимости?

нет по ТТХ в области внедорожья она меня как раз устраивает, но ДВС в 140 л.с меня огорчил
хотя и цена 900к с копейками
но слабый дижок не для меня слазить с маджа на 140 лысых тяжело

Кожа-рожа не нужно, не стоит оно таго.

но в коплектухе с кожей есть круиз а он нужен, да и жлектро сидушки это удобнее чем колесики на скорости крутить

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

Конечно же лучше дизель, в нём же столько прибамбасов

каких? все что там есть, есть и в бензинке 3.3

Devil999
Вчерась видел в салоне вот енто чудо!!!
Мне понравилосььь! http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29997.html

[Devil999]

Вчерась видел в салоне вот енто чудо!!!

да уж чудо , пластик не потрогал в салоне советую
кроме брутального вида нет ничего, свесы бамперов огромные ну и так далее вобщем чистый урбан паркетник

Вчерась видел в салоне вот енто чудо!!!

Багажник маленький!

Devil999

Взяли Хэндэ Santa Fe Classic в максимальной комплектации 779тыс.руб.

А такой вариант - не вариант?
ИМХО, очень жЫпистый вариант, ведь это нуно?

[Devil999]

tdv писал(а):Взяли Хэндэ Santa Fe Classic в максимальной комплектации 779тыс.руб.А такой вариант - не вариант? ИМХО, очень жЫпистый вариант, ведь это нуно?

с чего классик стал жыпистее?
понижайки нет, там ПП организован как на нью спортаге и тушкане, и смотрится не солидно, не расматривал
былбы спортаж с нормальным дизелем взылбы, или 2.7 накройняк но их нет тк сюда тачат с завода в европе

каких? все что там есть, есть и в бензинке 3.3

Если брать одинаковые по цене машины дизель и бензиновую, то в дизеле круче комплектация (люк с электроприводом, кожаный салон, эл.привод зеркал, климат, подогрев сидений, маршрутный комп, круиз). А если брать то же содержимое на бензине получится дороже.
Хотя объем двигателя у бензина больше, чем в той же цене у дизеля. Для кого-то это более важный момент, чем все навороты внутри.

[Devil999]

Если брать одинаковые по цене машины дизель и бензиновую, то в дизеле круче комплектация

ну если на цену ровнять то да, комплектуха по погаче, в одну цену, а так одинаково что том дизеля что бензы, разница тока в цене, хотя ща 2007 год сливают со скидками на бензу

хотя бензу я не очень хочу, солярой обзавесетись проще

хотя ща 2007 год сливают со скидками на бензу

Они и перед новым годом старались сбагрить именно бензиновые машины со всевозможными скидками. А дизель даже не особо-то рекомендовали брать, отговаривали как могли. А раз отговаривают, значит не просто так...

пластик не потрогал в салоне советую

Потрогал!
Номано! Для Жипа само то!!!

чистый урбан паркетник

Неа! Далеко не паркетник!
Клиренс тама 220, так что номано!
Но цена мама не горюй!!!

Багажник маленький!

Да неее! Не такой уж маленький, но вот скрытых ящичков тама нетути практически!!!!

Devil999
Может Аутбек посмотришь?
Гранд Витара фигня полная, каталась на ней такое ощущение что когда давишь на газ она начинает задыхаться и не едет. ну и еще много чего не понравилось.
Спортаж 2,7 тоже не очень, да он разгоняется хорошо, до 160 км\ч скорость не ощущается, но какой то он не такой.
Сан Ёнг пробовала на тест драйве не понравилось, на поворотах такие крены что кажется из сиденья вылетишь, разгон гораздо хуже чем у Спортажа.
Сорента дизельная не понравилась вялым разгоном и задумчивым автоматом. А вот бензин 3,3 на автомате Просто супер!!!
Аутлендер XL понравился (какой объём двигателя не знаю)
На всех машинках кроме Сан Ёнга каталась не по одному дню и все машины примерно полугодовалые, годовалые.
На Спортаже какие то сверчки появляются (шторка багажника поскрипывает, ну и еще по мелочи), пластик что в салоне что в багажнике царапается жуть просто, на руле краска стирается, на Витаре торпеда скрипит (особенно когда климат на максимуме), двери плохо закрываются, кожа на пасажирском сиденье стирается краска. Соренто жестковат, но на то он и жип, каких то посторонних шумов пока не появилось, не на дизеле ни на бензине.
У Аутбека мне нравиться разгон, управляемость, проходимость, тормоза, расход бензина. Минусы это жрет масло 4литра на 9000км.

Додж - это вообще грузовик какой-то, напомнило газель с дико мощным движком.
Сузука - хорошо ползает по бездорожью, но на трассе при обгоне, да ещё когда не один в салоне - жесть.
Из саньенгов ездил на рекстоне - корабль не для резких поворотов, кренится аж страшно становится.
На соренте не ездил.