Уважаемые Опирусоводы помогите выбрать автомобиль...

[AlexanderOsi]

Я согласен, но проблема в том что и КИА эта участь не миновала! У меня был Magentis 2004 года — шикарный аппарат! Мягкая подвеска, мягкий приятный пластик в салоне! Да даже в Kia Shuma 1998 года, которая стоила 14к у.е, пластик был лучше, чем в нынешнем Сиде за 25к у.е

Очевидно, ты прав абсолютно. У меня была Каризма, Мицубиси. 2001-ый год. Машина шик. А в 2007-ом я ездил несколько месяцев на Лансере только-только вышедшем (10-ый,кажется?)… Ощущения точно такие же. Как будто в прошлом делали для людей, а в настоящем — для быдло-клиента. С тех пор кстати и стал задумываться о вещах, но не о брендах.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Это самое главное. Кто-то довольствуется Рено Логан…. а кому-то и Е-Класс кажется бедноватым:)

hammy, Е-класс, по большей части, не богатый. Он достаточный. Достаточный, но, в то же время, не вычурный. Скромный такой.

Очевидно, ты прав абсолютно. У меня была Каризма, Мицубиси. 2001-ый год. Машина шик. А в 2007-ом я ездил несколько месяцев на Лансере только-только вышедшем (10-ый,кажется?)… Ощущения точно такие же. Как будто в прошлом делали для людей, а в настоящем — для быдло-клиента. С тех пор кстати и стал задумываться о вещах, но не о брендах.

А я с тех пор как это заметил, но новые машины вообще не смотрю…. Я пока не могу позволить себе новый Лексус за 2.5 миллиона, а покупать за 800 тысяч "деревянный" Киа или Опель или Форд — нет никакого желания! Поэтому смотрю в сторону б/у более высокого класса.

[кузька]

казалось бы, причем здесь эпл?

казалось бы, причем здесь эпл?

началось рассуждение про шильдики и бренды — и Эппл как-то сам подвернулся:)

За Опирус я отдал миллион, а за Экус — уже три

Ну, Экуус — это вообще другой класс. Из одноклассников Опируса сейчас тот же Грандер новый. Понимаю, что не торкает, я просто к слову о цене. Все равно дорого, конечно. Но все же совсем не 3 лимона.

Я тоже этого не понимал, пока не купил BMW. Пусть она уже не молода, но она дарит мне удовольствие от вождения несравнимое с предыдущими КИА или новым кроссовером Ford

Отпишешься по результатам зимней эксплуатации? В программе заезд в нечищеный двор и езда по обледенелой трассе с колеями. У меня друг, после второй дисциплины, неожиданно улетевший на встречку, боится заднего привода как чёрт ладана..

Любая машина это компромисс между понтами, надёжностью и ездовыми характеристиками.И каждый решает его по своему.Мне вообще без разницы в какой машине стоять в пробках. Лишь бы зимой было тепло, а летом не жарко.

Отпишешься по результатам зимней эксплуатации? В программе заезд в нечищеный двор и езда по обледенелой трассе с колеями. У меня друг, после второй дисциплины, неожиданно улетевший на встречку, боится заднего привода как чёрт ладана..

Саш, ну зачем же мне такую красавицу зимой насиловать?:) Она у меня на заниженных спортивных пружинах Eibach, больших колесах низкопрофильных:) Это чисто летняя тачка для души! С ноября по март она будет в зимней спячке в теплом подземном гараже

Ну не все могут себе позволить иметь несколько машин на разные ситуации, поэтому берется усредненный вариант, не выдающийся в отдельных дисциплинах, но и без провалов в других. Опирус вполне сбалансированный вариант единственной машины на все случаи жизни. Я б себе купил, но земноводное душит такой налог платить с пробега 10-15 тыщ в год.

[AlexanderOsi]

Одинокий Валенок, новый это какой?

10-15 тыщ в год.

Мне десятка пришла за 5 месяцев,сосем охренели халявщики "правители"!

вот чем не авто,правда тоже денег просят за него!

Ув. Коллеги, только не кидайте в меня ни чем… а что скажете о этом славном авто французкого автопрома http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12624695-4f76.html— или все же помойка? Много читал о данной моделе говорят не надежная или врут? именно по этой причине я не взял С5 (2005) его в 2008, да тогда он страшненький был, сейчас ооочень интересный. Напичкан он до придела — но чем больше всяких ништячков — тем наверно он геморойней. Да и подвеска — шикарно! но еси что полетит в ней, думаю

Prodigu, я бы взял, ситру с5 и ни кого не слушал. только новую!

Ну не все могут себе позволить иметь несколько машин на разные ситуации, поэтому берется усредненный вариант, не выдающийся в отдельных дисциплинах, но и без провалов в других. Опирус вполне сбалансированный вариант единственной машины на все случаи жизни. Я б себе купил, но земноводное душит такой налог платить с пробега 10-15 тыщ в год.

Сейчас понимаю что если бы не имел возможности взять чисто летнюю машину — смотрел бы в сторону кроссоверов! Все-таки в нашем городе кроссовер порой выручает:)

На Опирус одно время тоже смотрел. Он конечно может и комфортный — но дизайн все-таки на большого любителя + проблема с продажей.

AlexanderOsi, очень сложно дискутировать с человеком, который считает свое мнение истиной в последней инстанции и ничего за ним не видит. поскольку вы уже уже осудили дизайнеров торпедо грандера, разложили по полочкам ценообразование автопроизводителей, поставили диагнозы всем немецким машинам(эксплуатировали их, наверное?), а так же их владельцам и симпатизирующим. пожалели нас за нашу ущербность и понты(можно ткнуть в них носом в этой теме?). Вы, судя по всему, очень эрудированный человек, раз сделали это все без какой-либо конкретики, а только на поверхностных данных и своем огромном опыте. Мне нечего Вам больше противопоставить. Будьте здоровы, корейцам нужны люди, которые будут скупать их неликвид.

ПС.вброс про БМВ и Мерс был исключительно ваш, и выразился он в части повтора поста Игоря.
ППС. Если найдете понты и "обсирание опируса" в сообщениях этой темы — это хорошо, а если нет, прошу свои посты подредактировать, так как я здесь ничего подобного не видел.

прошу свои посты подредактировать

Согласен.
И не нужно навязывать свое мнение, тем более в агрессивном стиле, обычно такая позиция вызывает инстинктивное отторжение, даже если пытающийся навязать свое мнение и прав.
ИМХО на форуме у каждого уже есть свое мнение.
ИХМО форум для обмена информацией.
А по теме — Prodigu, выбирай сам. По мне, как в том рассказе классика, если бы С5-му салон Опируса, взял бы не задумываясь.
Уж дюже у французов салоны своеобразные.

о этом славном авто французкого автопрома

Имхо на внешний вид твёрдая пятёрка.
Мне всегда нравилась в с5 пневматическая подвеска, когда выставляешь на максимум, просвет как у внедорожника, в Мск не заменимо.
На работе есть в предыдущем кузове, пробега под 150К, денег в ТО просит выше среднего, да и порой з/ч долго ждать, радиатор месяц ждали, и это у официалов.
вот отзывы
http://www.otzyvnoy.ru/auto/citroen/c5/c5-2/

Добавлено спустя 15 секунд:
зы я бы взял

Prodigu,
говорят офигенный аппарат…. стоит посмотреть повнимательней на стоимость з/ч, шоб не очень удивило потом.

новый это какой?

Sonata уже ответил

[AlexanderOsi]

Tempter, искренне сочувствую тебе, раз ты даже толком не прочитал то, о чем писал я в предыдущих постах, иначе не было бы таких откровенно унылых вопросов, которые, мало того, занимают большую часть твоего поста, так еще и не имеют даже банального смысла, потому как на всю эту ересь не один здравомыслящий человек отвечать не будет.

Будь здоров. Фашистам нужны люди, которые готовы покупать их красивую и уж точно ликвидную продукцию, с турецко-китайскими компонентами на борту и сборкой там же. Но это ж немец, за него можно переплатить, а уж как пахнет телячьей кожей в салоне….мммм, тут и душу богу отдать легко. Ты уже, кстати?

Да, и ещё. Я могу себе позволить купить неликвид только потому, что мне эта машина нравится. Ездить на фаш мобилях в еще и в выходные меня как-то, честно говоря, такая идея мало вдохновляет. Я выбираю машину душой, здравым смыслом, а не кошельком. Платить за понты таким образом я не готов — просто не считаю это нужным.

[кузька]

прекращаем подкидывать говно на вентилятор!

помогаем выбрать Продиджи автмобиль!