Спортридж или Санта-фе классик(дизель)

эта машина для уравновешенной езды. эти подсчеты сколько секунд добегает до сотни вызывают только улыбку.. покупай себе порше или диабло..

Не согласен... Приходится много ездить по трассам... И секунды нужны для встраивания в скоростной поток после заправок, а они у нас часто -густо без разгонных полос... и потоки всё плотнее и плотнее... Тут-то и нужна разгонная динамика... Появилось окно и выкручиваешь на всю железку... Спортаж справляется на бензине ( 2л.мкпп) легко, про дизель и Санту или Соренту не сужу - не знаю... Но сочетание автомат+дизель+ больший вес не в + разгонной динамике...

То что Спортаж негармоничен внешне - это точно, да и обсуждаемый соперник далек от этого... А о туссане и говорить нечего... Булыжник - он и есть булыжник... Черный ещё ничего... но ведь таким он бывает только сразу после мойки...

Хотя блин умом понимаю, что Сида 1.6 автомат мне просто за глаза.

Ну, если так, то на кой вообще паркетник... Для жены? Тогда уж Форд Фьюжн, для города в самый раз... и пакетник напоминает...

И секунды нужны для встраивания в скоростной поток после заправок, а они у нас часто -густо без разгонных полос... и потоки всё плотнее и плотнее... Тут-то и нужна разгонная динамика... Появилось окно и выкручиваешь на всю железку...

+1

То что Спортаж негармоничен внешне - это точно

А здесь не соглашусь - мне нравится.

мне нравится.

+
Красота приходит со временем, ее надо рассмотреть. Быстро приходят только шлюхи.

Красота приходит со временем, ее надо рассмотреть

Слишком много субъектива в постах данного афтора. Рекомендую использовать IMHO при столь личных заявлениях.
У меня, например, мнение совпадает с Аленушкой, которая зовет свой Спортяг коровой...
Это моё ИМХО, как многие знают, я ваще его не люблю - ненастоящий он какой-то... Но я его(мнение) не навязываю, просто констатирую, как мое мнение.
Попрошу и оппонентов быть корректней.

Попрошу и оппонентов быть

Я, конечно извиняюсь, за беспордонное навязывание своих предпочтений, но как это можно судить об авте не проехав? Может у Аленушки и коровка, но я не замечал чтоб в крутых поворотах меня кто нибудь догонял, обычно наоборот. Догоняли только на прямой и после 140 км/ч.

как это можно судить об авте не проехав?

Ну это не про меня...

И с чем сравнивал ? С Поорше.
А вообще даже наши 8-ки я никогда не счилал тихоходами, особенно в последнем исполнении. Русское "феррари". Все зависит от ездуна. Каков наездник, таковие и кочки.



Все обратил внимание на записку под фото. Усе понятно, спортивный родстер кабри Elan, это вам не спортяга пучеглазая. Замах серьезный. Что ж вы нас, со скромными запросами, парите? Уж дайте нам покопаться в примитивном.

Вчерась проехал по салонам , вначале целенаправленно просматривал спортридж дизельный, но наткнулся на Сантафе тагаза.
Сантафе в коже , автомате стоит 770000 а Спортридж на автомате в велюре стоит 818000 , движки по 112 л.с.
Понимаю что Сантафе устаревший, но цена интереснее.
Кто с талкивался с ними? можете плюсы и минусы обрисовать?

...

Прошу прощения за напоминание, но я как-то не нашел (как мне показалось) ответа на сообщение.....
Стою перед таким же выбором, думаю в начале 2008 года брать.
Спорт мне нравится (и экстерьер и интерьер) и люк мона взять (на санте старой этого нету). За-то санта всего 769 тысяч стоит (хочу дизель). А спорт получается почти на 100 тыщ дороже... И Еще(!) На Santa Fe имеет садний самоблокирующийся диф (офиц. инфа с тагаза), что повышает ее проходимость...

Есть у кого мысли по этому поводу???

На Santa Fe имеет садний самоблокирующийся диф (офиц. инфа с тагаза), что повышает ее проходимость...

Есть у кого мысли по этому поводу???

Есть. Первая их них - разводят россиян как лохов, путая в терминологии и используя незниние вопроса.

Не далече чем на прошлой неделе заморачивался этими-же вопросами.
Итог?
Спортага 2005 года сдана за 350 тыр и куплен Ссанг-Енг Актион.
2.3 бензин +автомат...
Почему-та у меня за две недели Спортагу за 16000 не взяли, зато теперь автосалон на Нахимовской просит в том-же авто.ру за него 399000

Актион взяли патамушта:
1)Самый дешёвый РАМНЫЙ вседорожник.
2)Имеет честный п\п и понижайку, хоть и по дорогам надо ездить на з\п...
3)Очень понравилась эргономика рабочего места.
4)нетривиальный дизайн... Но отец конечно смазал впечатление выбрав серый металлик...
Бензин взяли... патамушта дешёвых дизелей не осталось...
Дмитрию физкульт-привет!

Есть. Первая их них - разводят россиян как лохов, путая в терминологии и используя незниние вопроса.

Мысль не моя
http://www.santafe-autoclub.ru/forum/in ... st&p=29947
http://www.santafe-classic.ru/vari.html

На корпусе заднего дифференциала вы можете увидеть аббревиатуру LSD (Limited Slip Differential).
это из первой ссылки.
Так что, никто так и не сравнит ??

Да не спасут вас такие блокировки т.к. на скорости они нужны только гонщикам, а в грязи они безполезны т.к. жесткой блокировки нет и понижайки нет , а именно только она может работать с мягкой блокировкой в виде вискомуфты. Получается еще не субара, и не вездеход. Чемодан без ручек.

[DJEM]

Rezkiy Поздравляю с покупкой, я сею идею отложил на пару лет
Нашлось куда деньги вложить
Буду кататься на верной и неприхотливой Шумке.