Клуб владельцев корейских автомобилей

Чуяло мое сердце не ладное,но никто не слушал,ладно не буду ныть…
В общем появилась проблема вытек антифриз,сначало хомут слетел,потом хомут слетел,затем типа слетел хомут,и после очередной перевязки антифриз вытек вновь. Короче пошли прямые намеки на смену радиатора,но еще сказали,что если головка от перегрева оплавилась,то хана либо машине,либо моему карману. Барабанная дробь,тадам внимание вопрос. Что это за головка такая золотая?
Ребята выручайте информацией, сижу в кафе нервно хлебая чай в ожидании приговора.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Да,еще вентелятор не работает,не знаю на сколько это важно...

правильная последовательность изложения такая:
1. не работает вентилятор
2. из п.1 — перегрев двигателя
3. из п.2 повышенное давление в контуре с охлажд жидкостью (кипит)
4. из п.3 слетел патрубок от излишнего давления, вытекла ОЖ
голова в сборе на мазду6 новая очевидно дорогая, вин машины все прояснит.
потуги к смене радиатора мне не понятны

Федор,вы прекрасный переводчик!
Еще информация подплыла, смена датчика или вентелятора.
2HGEJ6619YH533737

БУшная головка на удивление недорогая

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=52746

Добавлено спустя 29 минут 53 секунды:
с номером головы сложно, не получается узнать.
просматривается только вот что:
седан с АКПП 2000г.в., построен в канаде с двигателем D16Y7 (1600 см3, SOHC)
соотвественно голова - для этого двигателя