Выбираем KIA Opirus! Стоит ли она нашего выбора?

Хочу поделиться небольшим опытом ( 0,5 года ) владения opirus. Наездил 14000. Был на ней в Питере, и Балашове (Саратовская обл.).
Двигатель 3.0 - отлично. Разбег с места замечательный (поверьте я и на бэхе 535 ездил). За время эксплуатации открывал капот только для долива в омыватель, мысль посмотреть на щуп даже и не возникала. Заводиться, естественно, с пол оборота. Одна "проблема" двигатель при закрытых дверях не слышно, ориентация по приборам, или проще - повернул ключ и .... отпустил. На дороге шум двигателя начинается с 4500-5000 оборотов. Что не может не радовать. Машинку почти не грею, покурил и поехал. Но пока стрелка температуры не полезет вверх, больше 2000 не даю, однако, и это тоже не может не радовать, и при таких оборотах авто разгоняется вполне прилично, так что в потоке не чувствуешь себя тормозом.
АКПП - хорошо. В общем и целом проблем нет. Немного тормознутая (как собственно и все автоматы). Чудеса на чинаются при переключении в режим ручной. Машинка под 2 тонны пуляет так, что все собратья, которым посчастливилось в этот момент находиться рядом, очень быстро отстают. Причем отличный разгон получается практически с любой скорости движения в данный момент. Но это игрушка... а так при обычной езде к коробке претензий нет.
Подвеска - хорошо. Мягкая по городу. Переключение на спорт режим особых изменений не дает, пока не пойдешь по трассе, там чувствуется что становится жестче. Однако в большие ямки лучше не попадать, грохает неприятно.
Салон - вау. Много машинок в жизни было (в том числе и хороших), но продуманность в сочетании со светлой кожей и деревом, большой центральной консолью и отличной шумоизоляцией ндравиться очень, очень. Всё под рукой. Посадка - отменная (куча регулировок с памятью). Ну и всякие прибамбасы типа раздельного климата (вкл. задних пассажиров), подогрев всех 4 сидений (5 положений), музыка, зеркала и т.д.
Покраска - плохо!!!. Не поверите машине полгода а краска на порогах начала ОТШЕЛУШИВАТЬСЯ!!!!!!!!! и это у авто за 35000 дол. УЖАС. Первый раз такое вижу. Моему гневу предела нет.
Общие впечатления - отличная машина со спорной внешностью. Но именно она заставляет оборачиваться многих и на дороге и на тротуаре.
Всем спасибо за внимание. Обязательно напишу если что.

Всем еще раз привет. Хочу поделиться опытом 1-го ТО.
Пробежал 15000 и поехал в сервис. Всё вроде ничего. Заменили масло, фильтры (салона, воздух, масло), смазали какие-то штуки. Поменяли передние колодки ИТОГО - 12000 руб. По времени 2 часа. Теперь про покраску. ( в предидущем сообщении писал что краска на порогах отшелушивается) посмотрели, сфоткали и отправили к представителю. Через 2 дня позвонили, извинились и сказали что перекрасят по гарантии... но 21 января, у них очередь. Ругаться не стал. Фиг с ними. Вот собственно и всё пока. Спасибо за внимание.

В декабре прошлого года случайно в салоне увидел OPIRUS. Долго с женой и ребенком ходили вокруг него, сидели в салоне и запали на машинку. Должен заметить, что мы вообще не собирались менять авто. Ездили на LANCER и ASTRA. После просмотра поехали по салонам смотреть аналоги (по классу - не по цене). Смотрели TEANA, CAMRY, EPICA, GALANT; доехали даже до MB. После чего вновь сели в OPIRUS и поняли - это наша машина. Но в салоне стояла комплектация без доп. подушек безопасности и ESP. Обзвонил весь город, облазил интернет и нашел то что надо - черный, черный салон с металлом(дерево не люблю), ксенон, подогрев задних сидений, ESP - все что хотелось. Правда, пришлось брать с двиг. 3,5. Теперь ездим на нем с колоссальным удовольствием - ощущения комфорта не передать. Все именно так как мне и хотелось. Удивлен, что производители и продавцы не раскручивают модель - народ вообще не знает такого а/м. А зря. Сдругой стороны - эксклюзив. В Питере на дорогах не встретил ни одного.

Всем привет!
Нашел сей форум еще до покупки машины, но решил не писать, пока не сложатся реальные впечатления.
На данный момент отъездил 3,5 месяца. Комплектация 1026ЕХ, цвет черный, других цветов в продаже не было, ждать не хотелось. С первого взгляда не влюбился, по виду больше понравился Magentis. Но когда сел за руль Опируса, то уже не сомневался - такого я еще не видел (за такие деньги). Больше всего порадовал подогрев ВСЕХ сидений, для Сибири сверхактуально. Электроприводом зеркал никого не удивишь, а вот электрорегулировки сидений и руля, да еще и с памятью - это класс. При покупке установили сигнализацию с автозапуском, ну и потом зимние шины купил, больше никаких расходов, кроме бензина и незамерзайки. Нет, еще через 5000 масло поменял в двигателе и фильтр. На сервисе сказали, что не обязательно, но я решил поменять, обошлось меньше 3 тысяч. От гарантии просто офигел: 5 лет без ограничения пробега - такого я еще не слышал. Понятно, что гарантия далеко не на все, но тем не менее. ТО через 15 тысяч. Штатная аудиосистема INFINITY. Почему-то не читает MP3 - не предусмотрено, правда CD-changer на 6 дисков. Звук неплохой, но лично для меня не хватает высоких и низких частот, настройки тембров не очень помогают. С климат-контролем все в порядке. Подогрев сидений ставлю на 3, если на 4, то через пару минут припекает, а ведь еще есть 5. Для задних пассажиров отдельный воздуховод и температуру своих сидений они сами регулируют, там в центральном подлокотнике управление. Багажник большой, но в нем нет никаких зажимов или сеток, постоянно аптечка с огнетушителем летают, самому что-то приспосабливать неохота. Фары ксенон, светят как и положено светить. Бензин 92-й, расход по городу меньше 13,5 не получается, по трассе 8,5-10 в зависимости от скорости. До этого была Elantra, бывало и 170 гонял, а на Опирусе больше 130 не разгонялся, почему-то не хочется. Плывешь себе, покачиваешься, как в кораблике. Шумоизоляция на 5, двигатель до 4000 вообще не слышно, ну а шипованные шины конечно шумят. Двигатель при запуске реально не слышно, до сих пор пару раз в неделю пытаюсь тронуться с места, не заведя мотор. Не сразу привык к ножному стояночному тормозу. Круиз-контроль отличная вещь на пустой дороге - ноги отдыхают. ГАИшники часто тормозят, заколебали. Машина редкая, документы посмотрят, а потом: почем брал, если не секрет?
Пока главный недостаток - машина сильно марается. Дело не в черном цвете, а реально грязь сильно липнет, может с аэродинамикой какие-то недоработки. Ну еще если придраться бардачок какой-то лилипутский. Хотя с другой стороны чемоданы туда пихать что ли? Он ведь называется перчаточный ящик.
В общем и целом - очень рад своему приобретению, пока не разочаровался и думаю, что не разочаруюсь.
Знакомые в абсолютном большинстве мой выбор одобрили. Некоторые правда говорили, да ты что, зачем корейца взял, это ведь все равно что Китай. Наверно Южную Корею от Северной не отличают. Я уже сказал, что до этого у меня Hyundai был - абсолютно никаких претензий за 2 года.

У моего приятеля года полтора назад тоже был "Опирус" в полной комплектациии. В Солнечногорске,на светофоре, идиот из Твери на скрости около 90 км/час втопил ему в бок со стороны водителя. Машина на списание, его спасли подушки, вылез целый и невридимый.

Приятно видеть пополнение в нашей братии владельцев Опируса.

Если кто в Москве-Питере увидит опирус х821на177 буду рад остановится и поболтать с совладельцами.

В Москве заметил 5 Опирусов (3 серых, 2 черных). Некоторые номера 300, 800, 788... буквы не успеваю читать, летаю быстро

Про претензии в откликах удивлен у меня нет ни капли сожаления после приобретения данного агрегата.
На сегодня пробег 37800км, все путем, ничего не ломается заливаю бензин и омывайку.

Добавлено спустя 31 минуту 41 секунду:

Пока главный недостаток - машина сильно марается. Дело не в черном цвете, а реально грязь сильно липнет, может с аэродинамикой какие-то недоработки.

С этим согласен, морда пачкается очень быстро. В начале удивлялся, теперь понял, что за счет омывателя фар (моются вместе с лобовухой).
Ну иногда приходится и окошки протереть, но выше ручек при нормальном вождении редко "уделываюсь".
Очень помогает, если намазать все окна и фары Антидождем

:sor:

Удивлен, что производители и продавцы не раскручивают модель - народ вообще не знает такого а/м. А зря. Сдругой стороны - эксклюзив. В Питере на дорогах не встретил ни одного.

Дело не в том что не раскручивают, а в том, что не раскручивается .
Как ты сам правильно заметил, в эту ценовую категорию можно взять не Корейский автомобиль, а очень для многих это серьезный показатель. 35 т. убитых ежиков - это Хонда Аккорд, в топ. комплектации. Доверие к Японцам и Хонде не соизмеримо с доверием к Киа и Корейцам. Вот и результат.

Опирус - шедевр, флагман KIA. Тем, кто сделал эту машину, памятник поставить надо во весь рост Я только засматриваюсь на пару - тройку opirus, ездящим по нашему городу. Сам езжу на спектре, но глаз не могу оторвать от опируса - до чего ж хорош! Внешне, внутри не знаю, только в салоне посмотрел. Владельцы опирусов, наслаждайтесь минутами жизни!

Здравствуйте. Купил свое авто в августе 2006 года. 3.5 литра. Сейчас на одометре 24 тыщи. Проблем не было, за исключением лампочки Air Bag которая постоянно горит. Ездил в сервис, потушили на 3 дня, потом опять загорелась..... Теперь будем ждать до следующего ТО. Началось все с того, что друг разбил свою митсубиши галант 2.5 АКПП и взял у отца на время Киа Маджентис тоже 2.5 АКПП. До поездки на маджнтисе, корейские авто у меня в подсознании были приравнены к ВАЗам, ГАЗам и УАЗам.... Честно признаюсь, не ожидал от корейца ТАКОГО комфорта, динамики и качества отделочных материалов Реально машинка была быстрее и комфортнее (подвеска, шумка) чем галант. Я в то время предпочитал подержанных многолитровых немецких монстров, типа БМВ 850i или легендарного MB 124/500( в простонародии, волчёк). Со временем непомерные расходы этих машин стали напрягать... Потом была Мазда 3 2.0, МВ SLK 230К и вот пришло время Опируса) Долгое время притирался к машинке. То подвеска слишком мягкая для меня была и крены кузова большие. Кнопка спортивного режима подвески ощутимого и желаемого результата не дает, скажу больше... она вообще ничего не дает кроме раздражения. Так... бутафория. Конечно смотря с чем сравнивать, но все же опирус, авто бизнес-класса (практически представительского, 21 мм не хватает)))) и пусть он лучше будет расхлябанно мягким, чем раздражающе жестким( как SLK например). То разгон казался не таким быстрым.... Но потом я понял... Прёт она нормально, а кажется не достаточно быстрой из-за хорошей шумоизоляции, мягкой подвески и задемпфированной педали газа. Конечно качество изготовления не ровень немецкому, но и цена совершенно другая!!! Сколько стоит Ауди А6 3.0 АКПП с такими опциями..... в 2 раза дороже. Но если честно, корейцы немного на косячили.... я даже первые две недели после покупки держал на них обиду.... не люблю обманщиков. Дело было так... Купил, сел и решил настроить сидение под себя... Вперед-назад есть, вверх-вниз есть, спинка..... есть и вот дошло дело до подголовников. И что!!! А ни-че-го! Бутафория. Я видел на машинах 2007 года отдельного подголовника на двери уже нет.... Может если пересаживаешься с машин более низкого класса, то не заметишь этого... Но блок управления электросидениями на мерседесе там же на двери( вернее сказать, у опируса как у MB).... и в отличии от Киа у него подголовники двигались вверх-вниз.... Да, я все понимаю, цена совсем не та.... но обман я не люблю! И сидение пассажира у меня тока вперед-назад двигается, а по высоте нет.... Может это комплектация у меня такая.... но все равно очень странно, но машине такого класса.... Но все это мои придирки. Машина стоит своих денег и отрабатыает их на все 100%. Расход 18-22 по городу 92, по трассе при скорости 120 км, 11-12 л. По трассе со скоростью 160-200, 17-18л... Пробовал заливать 95, толку ни какого, тока когда заводишь первые минуты обороты скачут.... Двигатель настроен на 92! Сегодня утром было -24, завелась как обычно. Завтра обещают до -35.... Посморим. Кстати окраска и в правду не очень... бампер передний облазит, на следующей неделе поеду красить и за одно лобовое поменяю по страховке. Лопнуло....

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:

Да... на счет аккорда. Там кто то писал, что аккорд лчше возьмет, чем опирус за такие деньги. Ну-да..... в принципе за такие деньги можно и Мазду MX-5 взять новую. Скоро прдажи начнутся, 2.0, 160 л.с. отличная управляемость, острый руль, 2 места, море внимания со стороы окружающих.... и главное без крыши))))) Вот это тема!

МОЛОДЕЦ хороший отчет.
Отклик почти совпадает с моими ощущениями, но глюков с подушкой нет.
Обманки подголовника тоже нет!! (хотя машина 2006года).
Жрет поменьше, а ощущение от кнопки жесткости подвески есть - ренов поменьше. Про 92 согласен, расход одинаковый что 95 что 92. Экономически выгоднее 92

В ОБЩЕМ НЕ ЗРЯ ОН СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ И МЫ НА НИХ ЕЗДИМ

жрет у меня много наверно из-за того, что часто езжу на короткие растояния по пробкам к тому же)))) живу на ленинградке

Скорее из-за литража.
У меня 14,8 или 15,2. хотя часто по мелочи тоже мотаюсь.

Удивлен, что производители и продавцы не раскручивают модель - народ вообще не знает такого а/м. А зря. Сдругой стороны - эксклюзив. В Питере на дорогах не встретил ни одного.

уверен скоро ты их еще встретишь...

Купил аппарат и не нарадуюсь.... солидарен с положительными отзывами о машине..... у меня черный с черным кожанным салоном и металичекими вставками.... вся электроника и прибамбасы..... класс

Расскажу о своём opirus. г/в-2006,мотор 3,0 л.Наездил 30000км. При выборе авто ощущения были двоякие.Во-первых, всётаки, Корейский автопром у меня вызывал стойкую отрыжку. Во-вторых, всётаки,цена-качество(?). Опыт эксплуатации получился таким-же двояким.В целом машина производит приятное впечетление. Народ реагирует живо,глазеют,спрашивают. Приятно удивила коробка, не тупит, на разгоне переключений практически неслышно. На дороге машина приятна,в спорт-режиме отлично проходит повороты. Мотор тяговит. Его неслышно на холостых, но при высоких оборотах всё по взрослому.
А, теперь немного гадости. Передняя подвеска застучала на 5000 км.
Выявили, что нужно менять шаровые. С горем пополам заменили по гарантии (три года или 100000км). На 10000 застучал зад. Долго искали причину. Были сомнения в задних ступицах, в итоге поменяли стабилизаторы. Кстати, передняя до сих пор постукивает, на сервисе говорят, что всё нормально, по-моему тянут до конца гарантии. Такие-же проблемы с краской, и ещё покрылся морщинами блестящий молдинг. Стёкла срипят зимой и летом, видимо такая вклейка, хотя не бежит. В целом машина отличная, если бы не проблемы с ремонтом и с севисом моё мнение о корейском автопроме не изменилось.
Спасибо за внимание.

[Shark 3.5]

КУПИЛ ТАКИ.......
Всю жизнь я проездил на машинах по принципу - максимально просто, максимально надежно , максимально просто в ремонте и без головняков.
Но бес в ребро - купил ОПИРУС 3,5 АКПП.

И движок сложный - чего стоит электронный привод дроссельной заслонки в купе с изменяемой фазой газораспределения. Про АКПП я вообще молчу...

Вот на СОНАТЕ 2.0 и свечи меняются за 12 минут и стоят по 300 рублей за комплект. Никогда больше 7000 км не ездил на одних свечах.
Коробка всегда ходила до 250.000 км, потом восстановленная стоила 500$.
Ну и так далее.

Про ОПИРУС скажу только вот что:
1. Менять масло через 8000 обязательно.
Кстати я не понимаю зачем у официалов. К ним только на ТО.
2. Менять фильтр двигателя через 10000. Движок задыхается.
3. Следите за свечами - дохнут на 10000. Замена - проще родить.

Про ОПИРУС скажу только вот что:
1. Менять масло через 8000 обязательно.
Кстати я не понимаю зачем у официалов. К ним только на ТО.
2. Менять фильтр двигателя через 10000. Движок задыхается.
3. Следите за свечами - дохнут на 10000. Замена - проще родить.

Ну я незнаю, что у тебя за официалы.. и где ты покупал
У меня ТО каждые 10,000, где меняют масло, фильтры (с середины 2006 года ТО каждые 15,000). Масло реально можно и 15,000 не менять. Свечки меняю раз в 30,000 и то по состоянию смотрят.
Вариантов 2:
- в херовом салоне купил, е**ут мозги, выманивают деньги
- ставят плохие свечки, льют ослиную мочу вместо масла.

при моем пробеге 62,000 таких проблем, как у тебя не встречал.
хотя у меня корейская сборка, а не кривыми советскими руками!

Привет всем!
Купил Опирус 3,5 в апреле 2007. Машина понравилась сразу, особенно соотношение цена/навороты. Правда от движка 3,5 хотелось бы ощущать лошадей на дцать поболее. Отъездил 12 тыщ - все отлично. Был какой-то редкий хруст в подвеске при повороте руля, но на сервисе ни чего не нашли, а хруст исчез. Нравится, что к машине все относятся с интересом - все таки не многочисленная братия Опирусов по Москве катается. Ест бензина только многовато - от 15 литров. А так машина - супер. К весне хочу катки крутые всандалить.

c333ех150
полностью поддерживаююю накатал 23000 - нареканий особых нет.. машиной доволен....

Меня тут чуть было новый Фольц Пассат двух-литровый не сделал. Я был в шоке. Не рассмотрел, может быть турбированный!!!

ну надеюсь ты ему натянул турбину на нос?