Клуб владельцев корейских автомобилей

Итак, привет всем, звать меня Валерий из града Нижнего Новгорода вещаю. Случилось мне тут после корейского автопрома пересесть на корейский автопром Была Элантра на ручке, 1.6, GL, а стала Маджентис тоже в неполной комплектации на ручке 2.0. Купил я ее из-за внешнего вида, очень уж жопа нравится мне))) Перед прямо отталкивает, никто не пробовал совместить эти две фары в одну:?))) Ну да надеюсь привыкну. Итак, косяков по машине очень много, надеюсь с помощью форума и своих рук смогу решить хотя бы часть из них. Вот она, кстати http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9918418-231c.html Багажник у нее не родной, скорее всего была туда бита, в передок тоже частично, но вроде геометрия норм)) Салон ооочень усталый, посещают мысли о перетяжке кожзамом целиком, у кого- нибудь был такой опыт? Стекло лобовое завтра менять поеду — всё мутное и в коцыках, как будто осыпали камнями. Эмблемки киа надо поменять на новые, брелок от сигналки починить ну и много чего по внешнему виду)) Теперь про внутренности. После элантры показалась страшно корявой и неуправляемой машиной, но к вечеру вроде даже нравится начала. Итак, что не понравилось: задержки в реакции руля, необычайно жесткая педаль газа — тяжело нажимать, для ускорения надо прямо втопить ее. С газом сегоднч разобрался — подергал тросик туда-сюда, полегче ходить стала, возможно тросик под замену надо. К рулю вроде тоже привык.
Из приятного: мощность. Дааа, такой крейсер может ускориться при желании, двигатель радует слух. Однако на хх при газовании до 2 х тысяч оборотов какие-то бульки слышны, это нормально? Как водичка переливается.
Еще есть течь из патрубка гура небольшая — просто сопливит, под движком лужица — что-то там с резиной на клапанах, сцепление звуки странные издает. В общем машине нужен хозяин, надеюсь не сожрет все деньги, что смогу буду стараться сам делать.
Да, музыка стоит сейчас в машине отвратительная, это тоже печалит. Свет фар показался тускловат, в бардачке лампочка еле светит, также на приборной доске очень тускло — планирую поменять лампочки.
Ну как-то так, надеюсь не сильно скучно написал, жду отзывов.

тыс 150 до ума

ФСБ писал(а):тыс 150 до ума

ну рассчитываю на тысяч 50 максимум и размазанные на год

я с перетяжкой посчитал и всё остальное, антикор бы ещё

ФСБ писал(а):я с перетяжкой посчитал и всё остальное, антикор бы ещё

почему вы столько места в сообщении оставляете?
Можно подсчеты озвучить?

-=HatebreedeR=-,
Поздравляю с приобретением.
А чего ж взял такой "усталый" вариант? Более достойных не было?:)

перетянуть кожей , всё чётко — тыс 50 ( это будет зачёт), лобовуха думаю 13 и т.д.

hammy писал(а):А чего ж взял такой "усталый" вариант? Более достойных не было?:)

ну сколько вы думаете такой стоит?) по мне так нормальный агрегат в целом, внешний вид салона просто убивает)))
спасибо за поздравлениЯ)

ФСБ писал(а):перетянуть кожей , всё чётко — тыс 50 ( это будет зачёт), лобовуха думаю 13 и т.д.

всё ясно))) кожзам — раз, чётко мне не надо, надо просто стильно и чтобы самому нравилось. Лобовик завтра меняю за 6 с работой — финское стекло.

-=HatebreedeR=- писал(а):ну сколько вы думаете такой стоит?) по мне так нормальный агрегат в целом, внешний вид салона просто убивает)))

Я не знаю.. Объява на авто.ру гласит — 300 тысяч.

Я в январе продал вот такого красавца за 370 тысяч: http://www.drive2.ru/cars/kia/magentis/ … 1107/#post

hammy, к каждой лопате нужен землекоп.
… Купили койку, следом: отмотайте 30 лет, хрен бы я женился
Одно скажу: смолоду живи (это я от зависти )

-=HatebreedeR=- писал(а):Перед прямо отталкивает, никто не пробовал совместить эти две фары в одну:?)))

Странно, мне перед тоже всегда нравился. Но вообще на дорестайле (до 2002 года) была одна фара

-=HatebreedeR=- писал(а):Из приятного: мощность. Дааа, такой крейсер может ускориться при желании, двигатель радует слух

Это ты на 2.5 V6 не ездил

ФСБ писал(а):лобовуха думаю 13 и т.д.

От 3500 руб с работой.

-=HatebreedeR=- писал(а):за 6 с работой — финское стекло

Ну- ну)))) Финское))) Финны не узкоглазые? Как звать его, напиши потом.

Одно могу сказать за 350 можно было найти 2004-2005 год в идеальном состоянии.
Я не преувеличиваю, есть небольшой опыт.

Ну, стекло я менял этой весной за 4000. От ускоглазых финнов фирмы FIG — неплохой вариант, кстати. Шеви российской сборки оснащают ими. А что за проблемы с рулевой? Не должно быть такого, все подтвердят, что здоровая тачка на раз слушается руля. Стремно это, я бы проверил рулевую как следует. Сколько стоит довести до ума трудно сказать. Мой вполне здоровый мадж 2002 г мне обходится 30 — 50 т. в год. Но я маньяк, к машине отношусь серьезно, да и обслуживаю у дилера. Забей на салон, меняй ремни и чини рулевую. Если хреново слушается еще и подвеску можно посмотреть: стойки, рычаги. Но похоже, малой кровью не обойтись.

Подзравляю с конструктором салон в химчистку, велюр этот не убиваемый! Может после и передумаешь чинить. Фары только переделка, не будут светить лучше, см. Мои статьи. ну с течами справишся сам.

-=HatebreedeR=-,
Поздравляю с покупкой.
Мне тоже жопа, поначалу нравилась больше, но ниче, привык

Мой тебе совет по состоянию (как бывшего владельца такого-же): Оставь машину в покое, меняй только то, что реально вышло из строя.
150т.км и 6 лет это приличный срок для корейца (российской сборки). Доводить до идеала будешь — без штанов останешся

Это не последний твой автомобиль — вот и копи дальше лучше

Factori писал(а):
Мой тебе совет по состоянию (как бывшего владельца такого-же): Оставь машину в покое, меняй только то, что реально вышло из строя.
150т.км и 6 лет это приличный срок для корейца (российской сборки). Доводить до идеала будешь — без штанов останешся

Это не последний твой автомобиль — вот и копи дальше лучше

Мишка верно говорит, +1

вливайся

Factori писал(а):Доводить до идеала будешь — без штанов останешся

Присоединяюсь. Я когда свой брал, тоже мечтал довести до ума. Но проблемы имеют свойство размножаться: денег вбухал уже сравнимо с ценой за которую брал, а от идеала как было далеко, так и осталось. Теперь пришел к тому, что обслуживаю двигатель и основные узлы (тоже влетает в копеечку), а на салон, кузов и всякие примочки забил. Так что заниматься надо самой серьезной из проблем в наличии и не размениваться на ерунду.