Клуб владельцев корейских автомобилей

reedcat писал(а):"у нас" - это в Австрии

Ясно

Clarus 2 супер! Цена в обслуживании, внешность, салон-все устраивает! И у меня не ржавеет!!!

Игорь2009 писал(а):Clarus 2 супер! Цена в обслуживании, внешность, салон-все устраивает! И у меня не ржавеет!!!

Повезло тебе!!!

У меня вот вопрос возник-везде пишут, что максимальная скорость 185(195) км.ч а у меня на спидометре периодически и 200 и 230 км.ч вырисовывается (после 210 правда ревёт маненько))))обороты около5500 -6000при этом.Дык какая у неё скорость то максимальная???

egoruh писал(а):185(195) км.ч

не по спидометру, а по спутнику меряли

egoruh
kudr
Где вы с такими скоростями ездиете???

kniper писал(а):Где вы с такими скоростями ездиете???

я 1 раз так проехал, больше что-то не хочется

и правильно что не хочется. Колеса на какую макс. скорость рассчитаны? Если этот лимит превысить, то разуться можно со всеми вытекающими...

Ради интереса посмотри, какая буква в обозначении стоит

S - до 180
T - до 190
H - до 210
V - до 240

egoruh писал(а):Дык какая у неё скорость то максимальная???

На автомагистрали 110 км/ч+60км/ч=170. Больше низзя, ибо могут прав лишить
Сам больше 160 не ездил, ибо незачем

reedcat писал(а):H - до 210

на кларусе стояла ета и развил по спидометру 185, больше не стал
щас стоит

reedcat писал(а):T - до 190

, макс 120 по шорошей дороге.

у меня одно время Йокогама а 539 стояла с индексом V -240
правда, я больше 170 по спидометру не разгонялся никогда
зато тормоза были знатные, пару раз реально спасла

http://molotok.ru/item703764704_kia_cla ... 33_hp.html вот универсальчик продают, правда состояние не ахти, но при желании можно косячки исправить...

Машина Кларус 1 Достоиная.
Кузов вообше меня радует так как до этого ездил на немцах на опеле и фольце!
Мощи чуток не хватает в моторе !!!
Макс скорость ездил 200км больше не было желания!!!!!!
Гур не айс.
Салон у меня супер кожа.
Кандюк не айс слабоват-относительно!
Каробка мягная жалко кароткие передачи.
салон большои и шикарный.
проходимость просто отличная!!!!!!
Видок просто супер!!!!
подвеска мягкая по 10ти бальной на семь тянет!!!!!
Да и вообше машина стоит своей цены!!!!!!!!!!
Отдал 200р и не жалею!

Гарик057 писал(а):Кандюк не айс слабоват-относительно!

фильтр салона поменяй

У меня Киа Кредос(кларус 1)чистый кореец,авто отличное,брал за 100 руб,видно что была перекрашена и битая,были следы коррозии на дверях и крыльях,сейчас это видно отчетливее,собираюсь менять передние крылья и все двери(цена вопроса за 4 двери-2000 р(все новое но с небольшими вмятинами),крылья по 3000 за каждое),самая главная проблема-гнилые задние лонжероны,их найти не получается,недавно попал в аварию,так фару найти проблематично(она в сборе с поворотником)приблизительно стоит от 5500 до 7500(новая),за два года после покупки авто поменял (сразу после покупки)главный тормозной цилиндр(стоит 5300р,менял сам),из за того что постоянно клинили супорта,при замене цилиндра пришлось поменять тормозные трубки на передке( по 300 руб каждая),авто брал с пробего в 216000,сейчас пробег 257000,двигатель проблем не создавал,5 тысяч км назад менял сцепление(было время учил девушку ездить за рулем,да и сам немного его подпаливал.Сцепление мне обошлось без работы(менял сам) в 5700 р (в сборе),на пробеге в 227000 км менял передние стойки (оригинал по 3100руб за одну),при пробеге в 246000 оборвало заднюю стойку(сгнило крепления опорного подшипника) поменял обе (цена вопроса по 2900руб за каждую)при замене стоек сломал торм. трубку,пришлось также менять обе (по 340 руб за штуку).Были проблемы с электрикой (очень плохо открывался багажник с кнопки в салоне)сгорела кнопка,поменял кнопку от 2 кларуса( 300 руб).В данный моменты нахожусь в поиске правой передней фары(хотя бы б/у найти).Авто очень удобная,большая(перед этим был наш авто-пром и мерс 190(очень маленький салон и багажник).На своей авто ездил в за 800 км от Москвы,никаких проблем не было и усталости никакой,она наоборот убаюкивала своей вальяжной ездой.Иногда даю ей гари.у меня авто с 1.8 двиглом,соревновался Мерсом 2.3 автомат CLK230,НЕ СКАЖУ ЧТО Я ЕГО СДЕЛАЛ,НО СОПЕРНИКОМ БЫЛ ХОРОШИМ.Единственный минус-очень низкая посадка,иногда в бордюры притыкаюсь.

Отличный аппарат. Несмотря на указанные ниже минусы (низкая посадка, слабый свет)
Радует размер внутреннего пространства, внутрь без давки влезают три сноуборда + 3 пассажира. Или два горных вела в салон (без снятия передних колес).
Зовем ее Баржа Клара.
Машина 97 года.
Пробег 180+.
Меняли рычаги подвески и внешнюю навеску после нескольких крашей (ибо девушка водит этот танк — а в условиях москвы всякое бывает
P.S. Арки конечно уже цветут — но не критично пока.

Всё бы ничего — но шумоизоляция — ниже плинтуса, её просто НЕТ! Ессно нет и в помине задних локеров (люди пугаются камешков под задними арками, когда подвозишь, причем даже в Пыже 206-м на порядок это лучше обстоит). Шум от двигателя — как на копейке, жестянка перегораживает моторный отсек от салона какой-то поролонкой обшитой, да ещё не плотно прилегающей. Итог — после 3000 об.мин — рёв дикой коровы в салоне, по трассе ехать на дальнак — нереально, можно умереть от головной боли. Клиренс — ползком… Обзорность говорите? Да не видно ничего вокруг абсолютно (округлости понимаешь), только небо можно разглядывать.
Ну остальное — среднестатистическое, скорее более-менее… Вид конечно страшноватый у автосика, да и механические циферки "умиляют" на одометре (середина прошлого века).

Serzhik, Ты не забывай про цену которую он стоит, какого он года и размера
ЗЫ: На дальняк ехать замечательно, проверено пробегом до Геленджика и обратно

http://www.bibika.ru/catalog/_kia/_clarus/2767418— 130 тыс продавали Кларус 2, 2.0 на ручке… я бы еще один такой взял себе, в компанию моему 1.8 литра