[Mohave] Большой Жип для легкового человека

на Мохав каска всего 50 тыр?
Это скока процентов?
У меня на Спартак ~ 36.5 или 36, уж и не помню
С осагой вместе ~ 40

У меня получилась чуть больше 40ка, правда с бальшущей франшизой.

[Дмитрий Валерьевич]

У меня получилась чуть больше 40ка, правда с бальшущей франшизой.

А с франшизой, тады все ясно

без франшизы кажется 60... все равно со 180ю - не сравнимо:)

[Дмитрий Валерьевич]

Di-Mal, что за страховая? это прям халява получается

кинул щас на калькуляторе
при цене Мохава ~ 1900000
40 тыр - это ~ 2,1 %
действительно халява!
А платят?

Ребят, я честно не парился этим вопросом. Жена попросила - я и сделал. А так мне эти страховки все и гарантии - только время терять. Единственное, что помню, что осага Альфовская, а вот каска - не помню чья:( сорри

Di-Mal, КАСКО на Прадо (у брата Прадик) 120 тыров...о каких 200 мы говорим? Про КАСКО на Муху не знаю точно,но на Соренто мою я отдал 60 тыров...правда с ВИП обслуживанием,ну без него в 50 влез бы,это с заявленной стоимостью в 850 кусков....Так что страховочка дороже должна полтинника выйти на Мохавчика

да хоть 110 тыс. все равно муха в два раза дешевле:)

А то что я дешевле 50ка встал - так это у меня ж и чек имеется:)

[Дмитрий Валерьевич]

я за свою с випом тож 60 отдал при стоимости 1,1 млн

А что есть VIP - обслуживание?

Пробег 10000 км с копейками, из них 6200 путешествие на юг всей семьей. Поэтому уже можно поделиться определенным опытом.
дизайн: на вкус и цвет, как известно, товаришей нет! Облик авто выпадает из новой линейки Киа, но лично мне он вполне импонирует. Сдержанный, в меру грубоватый, типично мужской автомобиль.
Двигатель: дизель 3 литра, 250 сил. Прекрасный двигатель, его возможностей за глаза хватает и в городе и на трассе. Просто пушечное ускорение, что не маловажно при обгонах т при этом весьма умеренный аппетит. В конце поездки на юг комп мне показал средний расход 9,3 литра. В городе, конечно, цифра больше - 12,5. С учетом габаритов и массы машины это очень приличный результат.
Коробка: 6 ступенчатый автомат.На первых двух передачах немного задумчива. Если надо резко ускориться помогает ручное переключение.
Салон: 7 мест. Уже несколько раз это выручало. Размеры салона впечатляют. Представьте, что может взять женщина на юг для семьи из 4 человек??? Когда я увидел все эти сумки я понял что размеры машины правильные! Тем не менее, даже при этом удалось сложить задние сиденья и получить 2 спальных места, куда я с ростом 183 см. прекрасно входил. Сумки при этом были выстроены вдоль борта машины.
Оснащение: комплектация средняя, но все необходимое есть - ксенон, 2 зонный климат, электрорегулировки сидений водителя и пассажира, подогрев сидений и многое другое. Все это вполне устраивает.
Подвеска: А теперь самое неприятное! подвеска рассчитана на хорошие дороги. По ровному асфальту машина идет 160 не шелохнувшись, но стоит появиться волнам трясет немилосердно уже при скорости 80-90 км/ч. Более того возможна перепставка задней оси машины на другую траекторию. Получается, что мощный двигатель и подвеска плохо стыкуются на российских дорогах. Там, где есть трамплинчики, выпирание асфальта машина ведет себя очень нервно и некомфортно, особенно на скоростях более 90 км/ч. Кстати, на тест-драйве это не ощущалась т.к. скорости и покрытие было другим.
Итак, доволен я машиной? Скорее да, чем нет! Это сомнение кроется в подвеске. Если удастся настроить подвеску на более мягкие, комфортные характеристики машина просто преобразится.

спасибо за супер текст !!!
мне очень хочется взлянуть на него , но ни как в салон его не привезут

Вот интересно. Как же эту гадскую подвеску то настроить по другому.