Клуб владельцев корейских автомобилей

сегодня поменял акб (блин проблема действительно была в ней)
машина завелась вроде все ок.
Спасибо всем кто помог советом.
спрошу еще пару вопросов
1. Машина начала через корпус бить током к чему бы это?
2. До этого ездил на 9-ке один раз пришлось заменить щетки генератора, тоже акб перестал заряжаться, там это можно было проконтролировать на приборке был индикатор и как только генератор перестал заряжать стрелка упала на ноль и загорелась лампа, а есть здесь контрольная лампа по которой можно определить что генератору каюк?
3. Под днищем начала капать какаято жидкость - прозрачная мутная (по запаху вроде вода) капает кажется из резонатора, ни у кого такого не было?

на днях поеду менять сигналку (глючит зараза) может удасться пройти диагностику. знающие люди советовали бада, все бы хорошо но я живу на самом юге москвы а он на востоке, никто не знает хороших мастеров на юге?
[/b]

Алекс 19
Что-то мне напоминает...наверное дежавюhttp://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=13744

Алекс 19 писал(а):1. Машина начала через корпус бить током к чему бы это?

Статическое электричество...может и от чехлов лупить, помощь антистатик.

Алекс 19 писал(а): Под днищем начала капать какаято жидкость - прозрачная мутная (по запаху вроде вода) капает кажется из резонатора, ни у кого такого не было?

Технологическое отверстие для слива конденсата.
По второму вопросу не знаю , врать не буду.

1. пользуйся антистатиком))))
2.лампа есть и горит когда нет зарядки,неволнуйся если еёпроглядишь то "чекенд" который загорится если не будетзаряда,точноувидишь
3. Конденсат который появляется при остываниирезонатора..и такое у всех ваза до белаза...

Алекс 19 написал в профиле:
KIA SPOTAGE
Исправь пожалуйста, глазам больно смотреть.