Выбираем KIA Shuma! Стоит ли она нашего выбора?

Да, говорят, что у многих Шумок бывает, что заводится со второго раза. Я ходил к мастерам в сервисный центр у себя, они говорят, что проблема исчезнет после прочистки инжекторов и смены высоковольтных проводов. Сам заметил следующее - если при заводке холодной машины нажать на сцепление и газ, как правило, заводится сразу( с первого раза), или по-другому, - ключ засунуть, дождаться щелкания реле насоса, высунуть ключ - засунуть, снова дождаться щелкания реле(так три раза), затем включить статер - заведется с первого раза. Вот думаю - может еще проблема в топливном фильтре - типа бензин не полностью поступает в инжектор???

Сам заметил следующее - если при заводке холодной машины нажать на сцепление и газ, как правило, заводится сразу( с первого раза)

Ну, на газ лучше не нажимать, а про сцепление мысль интересная. На многих моделях вообще блокировка стоит - пока не выжмешь сцепление, машина не заведется.

Ну, на газ лучше не нажимать, а про сцепление мысль интересная. На многих моделях вообще блокировка стоит - пока не выжмешь сцепление, машина не заведется.

Да уточняю: сцепление при заводке надо держать, а газ до заводки нажать и отпустить. По поводу вышесказанного - у товарища на КИА соренто дизель, без выжатого сцепления вообще не заведется(машина новая)

maxim81 Этот глюк у Шумок обычно летом появляется, у меня летом была такая фигня, а сейчас наоборот прошло с похолоданием, как говорят гуру, дело в прошивке.

Кстати , где делал чиптюнинг и почем, и сколько ТО 60000 обошлось с расходниками вобщем?

Этот глюк у меня появился, после того,как прехал с отдыха, может и правда инжектор засрался. До этого все было в норме.

Чиптюнинг делал у одного хорошего человека, зовут Виталий с сайта Киа Спектра, цена вопроса 3000 рублей, и времени 30-40 минут. То-60000км с расходниками обошлось примерно около 9000 руб. Если надо могу более точно отписаться, просто все бумажки в машине лежат.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Ну если бы я писАл про Спектру, то получилось бы абсолютно тоже самое. По поводу заводки со второго раза. Если у тебя есть иммобилайзер, то обрати внимание на лампочку ИММО - загорается ли она у тебя? У меня просто такая же песня была... ИММО ключ не схватывал... долгое время схватывал только со второго раза, а иногда бывало, что раз по 20 приходилось пробовать....
поменял ключ на второй - всё прошло!

Иммобилайзер в норме, всегда загорается с первого раза. на него не грешу.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Да, говорят, что у многих Шумок бывает, что заводится со второго раза. Я ходил к мастерам в сервисный центр у себя, они говорят, что проблема исчезнет после прочистки инжекторов и смены высоковольтных проводов. Сам заметил следующее - если при заводке холодной машины нажать на сцепление и газ, как правило, заводится сразу( с первого раза), или по-другому, - ключ засунуть, дождаться щелкания реле насоса, высунуть ключ - засунуть, снова дождаться щелкания реле(так три раза), затем включить статер - заведется с первого раза. Вот думаю - может еще проблема в топливном фильтре - типа бензин не полностью поступает в инжектор???

ВВ меняли на ТО в июле месяце, первое время заводилась с первого раза, а вот после отдыха начала со второго. Видно, надо инжектор чистить!!! Что касается щелканья насоса, всегда так делаю, сначала дождаюсь щелкания реле насоса,а потом завожусь. Не помогает!!!!

Появилась неприятность , стала заводиться только со второго раза, в основном когда холодная.

Нет времени читать ответы! Напишу что проблемма 100% в прошивке движка!! Так что меняй ее по новому, исправишь трабл, или дергай ключем 2 раза с утра, так как это делаю я. В холодную погоду, всегда с 1-го раза

как здесь уже писали - летом со второго, зимой с первого, даже в -35
на счет чиптюннига стоит подумать. не замерял разгон до 100км?

Появилась неприятность , стала заводиться только со второго раза, в основном когда холодная.

Нет времени читать ответы! Напишу что проблемма 100% в прошивке движка!! Так что меняй ее по новому, исправишь трабл, или дергай ключем 2 раза с утра, так как это делаю я. В холодную погоду, всегда с 1-го раза

Могу сказать, что 100% не прошивка!!!! В этом уверен опять же на 100%!!! Думаю вся проблема в том,что засрался инжектор, потерплю до ТО-75000 км, а там и промою.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

как здесь уже писали - летом со второго, зимой с первого, даже в -35
на счет чиптюннига стоит подумать. не замерял разгон до 100км?

Как то не замечал, машину брал зимой. Заводилась всегда с первого раза. До недавнего времени.

Разгон не замерял, но по ощущениям быстрее, да и динамика гараздо лучше. Можно тест-драйв устроить!!!!!

Могу сказать, что 100% не прошивка!!!! В этом уверен опять же на 100%!!! Думаю вся проблема в том,что засрался инжектор, потерплю до ТО-75000 км, а там и промою

Хуже не будет, но правильный ответ ты уже знаешь

Тоже купил Шумку 2 в сентябре =) Тоже заводится холодная со второго раза =( Но об этом я и на форуме читал и продавец предупредил! Вот на улице по ночам и по утрам стало холодновато и заводится с первого раза! Машинкой даволен =) Ну, конечно, не очень нравится, что двигло надо крутить, чтоб ехала нормально. Все-таки наверно чипану! И подвеска не идеальна - ходы маловаты. А так управляемость неплохая! Ну вроде все =)

Вопрос Максиму81: напиши в личку где чиповал?

Движки у вас 1.6? Слышал на 1.8 прошивок нету, так ли?

Движок 1.6, ну я думаю твоей и чиповка не нужна - и так должна ехать нормально!

Prizrock
Я бы так не сказал...) крутить обороты надо до 3х минимум чтобы поехала...

С чиповкой машина ощутимее лучше едет и не надо ничего раскручивать, тянет уже с 1500!!!!!!

Нехило!!! С марта по сентябрь -65500т.км!!

[DJEM]

Как не крути, но мозги спектры и шумы должны отличаться, у Шумки 2 катализатора у Спекты 1. Или я не прав?
И еще в цыфирьках мерял расход до и после чипа или голый субьектив?

Нехило!!! С марта по сентябрь -65500т.км!!

а что делать!!! машина для того чтобы на ней ездили. плюс поездка на море это уже 3000км. Это плохо???????????

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Как не крути, но мозги спектры и шумы должны отличаться, у Шумки 2 катализатора у Спекты 1. Или я не прав?
И еще в цыфирьках мерял расход до и после чипа или голый субьектив?

насчет катализатора не знаю, но мозги различаются, да к тому же блоки разные. мой блок ваше первый раз увидели!!!! Да расход мерял и это не просто голые цифры!!!!! реально расход меньше примерно на 1-1,5!!!!!

maxim81
Ты шаманить можешь сколько угодно. трабл ты сей не исправишь. Заводится она будет со второго раза. Болезнь не у тебя первого. Забей. У меня 1.8 была - те же проблемы. Причина сугубо индивидуальна для каждой машины. После чистки инжектора пропала Ненадолго. Может быть что угодно. От температуры воздуха до наличия воды в баке.
dark11
А вот двигло 1.8 для неё действительно оптимал. его чиповать - колхоз чистой воды. К тому же если не ошибаюсь прошивок для него нет...

LEOPOLD, наверно и правда надо забить на это дело!!!! Самое главное, что заводится и это уже радует!!!!! А что будет дальше, обязательно напишу в следующих отчетах!!!!!! Всем спасибо!!!!!!!!!!!

Я две недели как купил и пока заводилась тока с 1 го раза. Вот Вас послушал и у друга спросил - говорит полюбому летом со второго раза заводится. Не буду заморачиваться по этому поводу. Но говорит что если после поворота ключа подождать а не сразу заводиться то иногда заводится с первого - видимо бензонасос подкачивать успевает)))
Ну пока у меня тока два негатива - скрип подвески при проходе полицейских и пара "сверчков" в салоне.

для maxim81 : Сочувствую тебе....была такая ситуация...

stpetrov
Сейчас когда холодно она будет зоводиться всегда с первого раза. Даже в сильные морозы с первого раза схватывает. А вот летом, действительно, если повернуть ключ и подождать пока бензонасос накачает бензин, а потом заводится, может повезти и завестись с первого раза, но это редкость!!!! А так машина очень классная. Подвеску надо смотреть, что за скрипы? а сверчки ерунда, у меня когда холодно, иногда тоже появляются, а потом сами собой проходят!!!! Удачи на дорогах!!!!