Клуб владельцев корейских автомобилей

**avtoprofi168** » 19 июн 2007, 14:49

Midnight Sun писал(а):Также, чем ниже режим, тем эффективнее торможение двигателем.

торможение двигателем на акпп возможно только при заблокированном гидротрансформаторе.

Landsknecht
А ОД совсем не всегда включается кнопкой, кстати

У американцев (например, на моем старом эскорте, да и на батином тарасе) это дополнительное положение селектора.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

торможение двигателем на акпп возможно только при заблокированном гидротрансформаторе

Сядьте на машинку с автоматом, проведите следственный эксперимент. Сначала врубите двоечку, разгонитесь и отпустите газ, не нажимая тормоз. Машинка сразу начнет замедляться.
Врубите D и повторите те же действия. Замедление будет менее активным
На OD - еще менее активным.

Разумеется, я вовсе не спец. Я больше по компам, на самом деле. И не знаю, в каких случаях просходит блокировка ГТД. И даже спросить сейчас не у кого

Поэтому я просто акын - что вижу, то пою.

**avtoprofi168** » 19 июн 2007, 15:07

Midnight Sun писал(а):Сядьте на машинку с автоматом, проведите следственный эксперимент. Сначала врубите двоечку, разгонитесь и отпустите газ, не нажимая тормоз. Машинка сразу начнет замедляться.
Врубите D и повторите те же действия. Замедление будет менее активным
На OD - еще менее активным.

если это так, значит в этом режиме блокировка на каждой передаче. Потому что колеса турбины в гмт не имеют жесткой связи без блокировки. Это 2х2=4. Такова конструкция.

Приедет отец - выспрошу теорию

Кстати, вот статейка:
http://www.center-at.ru/public/ps-5-99.htm

На современных моделях гидротрансформаторов при установившемся движении автомобиля на повышенных передачах в АКПП (на некоторых даже на I и II) происходит полная механическая блокировка ГДТ, и он работает как обычное "сухое" сцепление, исключающее в нем потерю мощности.

**avtoprofi168** » 19 июн 2007, 15:41

Midnight Sun писал(а):Цитата:
На современных моделях гидротрансформаторов при установившемся движении автомобиля на повышенных передачах в АКПП (на некоторых даже на I и II) происходит полная механическая блокировка ГДТ, и он работает как обычное "сухое" сцепление, исключающее в нем потерю мощности.

а на соренто стоит такая коробка?

**YuNarY** » 19 июн 2007, 15:49

Аленушка писал(а):
Сергей Валентинович писал(а):С непривычки устает правая нога(на автомате до этого не ездил).

Простите, хм...хм...., а что при механике на газ не давили.......???

Парадокс

но у меня тоже на автомате устаёт правая нога, когда за рулём больше 8-ми часов. А вот на механике такого не было :udiv:

По теме: ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :Heppy:

Простите, хм...хм...., а что при механике на газ не давили.......???

Спасибо за поздравление!
Конечно давил, но когда стоишь на светофоре или едешь на круизе(у меня был круиз в другой машине) ноги отдыхают, а на автомате правая нога, то на газе то на тормозе, поэтому и устает.

А вообще моя маленькая радость сколыхнула общественность. Спор вокруг О/Д разгорелся не шуточный. Сегодня обязательно попробую.

Еще раз всем огромное спасибо за поздравление.
Обитаю я зимой на Дмитровке, а летом как получится.

**Landsknecht** » 19 июн 2007, 16:49

Сергей Валентинович писал(а):А вообще моя маленькая радость сколыхнула общественность. Спор вокруг О/Д разгорелся не шуточный. Сегодня обязательно попробую.

Обязательно.
Только на этом дигуне разница быдет неощутима "на вкус".
Она составит среднее между "ничего" и 0.3 процента...

ИМХО.

**chatl** » 19 июн 2007, 17:41

Сергей Валентинович, мои поздравления :roul:

У товарища такой, только 05 г. Расход по городу 12 л, на трассе-х.з.
А по поводу усталости ног-правая не устаёт, т.к. я на светофорах на N стою, а иногда, если остановка на несколько минут, то и на P. А вот левая, когда сел с ручки на автомат-очень уставала. Рефлекторно жал на "подставку под ногу", а она, как на зло, не поддавалась

**Flymax** » 28 июн 2007, 18:22

chatl писал(а):Сергей Валентинович, мои поздравления
У товарища такой, только 05 г. Расход по городу 12 л, на трассе-х.з.
А по поводу усталости ног-правая не устаёт, т.к. я на светофорах на N стою, а иногда, если остановка на несколько минут, то и на P. А вот левая, когда сел с ручки на автомат-очень уставала. Рефлекторно жал на "подставку под ногу", а она, как на зло, не поддавалась

Лучше на N не переключать на светофорах, написанно во всех мануалах к АКПП ;-)

нагрузка на ХХ в режиме D совсем не критичная так что лучше не переключаццо лишний раз...

**leech** » 28 июн 2007, 20:09

все пишут о расходе 10 - 12 литров и говорят много. У меня и соната и спортяга жрут 15 - 16 и я считаю это нормально, а выходит что нет. Правда режим движения довольно активный, но я не рейсер. Может из-за того что 2.7 на автомате и пробки 2хчасовые постоянно

**609** » 28 июн 2007, 20:18

chatl писал(а):А по поводу усталости ног-правая не устаёт, т.к. я на светофорах на N стою

Flymax писал(а):Лучше на N не переключать на светофорах,

+1.
Сам этим страдал первое время, так как на D на стоящей машине движок потряхивало. Вылечилось заменой свечек :z)

leech писал(а):У меня и соната и спортяга жрут 15 - 16 и я считаю это нормально

Спортяга моя с автоматом в городе - 14-15.
Но вот по трассе на 110 - десятка, чуть больше.
Так что :think:

**Ildarkzn** » 01 июл 2007, 23:07

Сегодня приобрел Шумку2. Пока не понял что и кау(раньше был Ниссан Примера 1998), как говорится, "не вошел во вкус", но в целом , по дизайну машинка понравилась. Спасибо форуму, взял много полезного... Надеюсь на помощь в случае чего.......

**Koldunja** » 01 июл 2007, 23:13

Поздравляю с покупкой!!!!!!!! :Heppy:

И присоединяйся! :hb:

В чем сможем, поможем обязательно!!!

**LEOPOLD** » 01 июл 2007, 23:22

Ildarkzn
Поздравления. Агрегат достойный. Ну, буим надеяться, что напрягов она те не принесёт. Но ежли чё конешно поможем...

**chatl** » 01 июл 2007, 23:31

Ildarkzn, поздравляю! :Heppy:

**avtoprofi168** » 01 июл 2007, 23:49

Ildarkzn
почаще вливайся

**della street** » 02 июл 2007, 00:15

Сергей Валентинович писал(а):Всем привет!
Вот и я стал счастливым обладателем КИА Соренто.

Поздравляю от всей души :hb:

!

В целом машинкой доволен

И не только Вы! У нас также есть собственный форум http://forum.sorento.kia-club.ru/index.php. Продублируйте первый пост туда и, возможно, бывалые сорентоводы ответять на все Ваши вопросы там побыстрее

. Велкам!

Ildarkzn писал(а):Сегодня приобрел Шумку2. Пока не понял что и кау(раньше был Ниссан Примера 1998), как говорится, "не вошел во вкус", но в целом , по дизайну машинка понравилась. Спасибо форуму, взял много полезного... Надеюсь на помощь в случае чего.......

Супер-машинка! Поздравляю!!! До Соренты откаталась 2 года именно на Шуме 2 (правда, она была для Америки, поэтому называлась Спектра, но это совсем другая история

). Захотела приобретать только Шуму именно из-за ее дизайна. Хоть машинка была 2001 года, особых хлопот в использовании она не приносила. Сменили, т.к. для нашей дачи она оказалась низковата :cry: