Прощание с "управляй мечтой"... Прощай Toyota Camry!

[cherva]

Игорь как канал ТНТ, чем больше жести тем больше рейтинг

этим вроде как НТВ грешит
я уже высказалась, Игорь в последнее время для меня является местных тролем

cherva, ой, да! Перепутал с тем что только что смотрел

То есть если я громко и вонюче пукну в компании людей заране их об этом предупредив то это не проблема бум пользоваться

Ну тут ты как бы выбора окружающим не оставляешь. А ролик можно было не смотреть, или звук отключить.
То что зритель сознательно, не смотря на предупреждение, посмотрел ролик с включенным звуком, говорит о том что он хотел это увидеть и услышать. В таком случае претензии к автору непонятны.

[Koldunja]

Очень жаль, что многие повелись на это…
Еще раз повторюсь, именно эта конкретная машинка "с душком" (о чем Игорь деликатно умолчал), ибо на моей, например, ничего подобного нет — желающие могут посмотреть в МЕГЕ!

Shark 3.5, а на самом деле,Игорь, прошу прощения, что вообще влезла в эту тему…
просто хотела какой-то объективности.
Кто захотел, тот услышал.
Остальные аплодируют тебе стоя и "в воздух чепчики бросали".
Один очень хороший знакомый после просмотра одного ролика застыдил меня, сказав "с кем ты связалась? Пусть "интеллигент" пиарится таким способом, если по-другому не может" И он прав….

Что касается темы "купите классную машину" а потом "посмотрите, какое г.. я продал", то хотелось бы чтобы Игорь свою позицию прояснил.

А уже не первый раз такое на форуме… Очень жаль, что тенденция набирает обороты…. Но ничего не попишешь, даже некоторым "хорошим людям" человеческие грешки не чужды!

правильность и качество хранения продуктов в жару и т.д. и т.п.
А тут… матерщина через слово..

и всего то?
я думал есть что то более глубокое и личное..
мат есть мат, он был двести лет назад, есть сечас, и может быть переживет даже государственность как таковую, три раза тьфу.
Вопрос в том как и где его использовать энтот мат, в данном ролике с точки зрения среднего зрителя он использован достаточно грамотно, он оживляет картинку не отвлекая при этом от сути сюжета (ИМХО)
ну и так добавлю от себя, это ни в коем не относиться ни к кому из отписавшихся, но при прочих равных — уж лучше искренний мат, чем напускное ханжество, это глубоко мое имхо

Ребят, а чего Вы все так на Игоря набросились??
Он же объяснил, что побыл с машиной один день(или сколько) и ему этого хватило для выявления всех этих недостатков. А когда покупал — небось и не щупал. Купил, подарил и забыл! Так что я вполне допускаю тот факт, что он не знал заранее какое Г**но эта Камри:))))

Хотя Вы знаете… и не только Камри. Современные машины меня вообще расстраивают. Вот взять ту же Кугу. Машина вышла из салона ( сборка кстати немецкая) с незакрепленной обшивкой задней двери… в багажнике обшивка так и вовсе криво сделана вокруг плафончика — никак не поправить. В ногах водителя коврилин заходил за педали и загибался вверх так, что закрывал плафон подсветки ног…. а машину между прочим обошлась почти в 1.4 миллиона!

Ну а посидел я в Мерседесе Шумного Бродяги…. и что? Меня ни разу эта машина не возбудила и я не понял ЗА ЧТО такие деньги! Точнее понятно одно — за шильдик:) Те же пластики по сути… та же вонь нового пластика в салоне… ну не вонь, запах…. вот в Вольво есть свой специфичный запах, приятный, шведский, домашний, уютный и Шумный это знает… а в Мерин новый я сел после Куги и ничего не почувствовал…

Sonata,
Научись тогда цитировать или копировать.

В это время сайт глючил и по этому пришлось так скопировать,ты сам то что элементарное понять не можешь (там скобки стоят) что это изречение чужой фразы,все поняли один ты не додумался!

Мда всякое бывает.

[DJEM]

Съездить Колдунью чтоль пощщупать я имел в виду… камрюху Колдуньи

[Алексей ЕХ V6]

все поняли один ты не додумался!

Мой друг!

К сожалению, или к счастью, я не телепат.
Правила цитирования проходят в школе.
Если ты проходил их мимо, то я тебе немного поясню…. в начале цитаты пишут Цитата: затем идет цитируемый текст, а в конце: Конец цитаты.

В это время сайт глючил и по этому пришлось так скопировать

ты сам то что элементарное понять не можешь

Не надо сказок, дорогой. Именно в то время, когда сайт глючил, я написал не одно сообщение. И не только я
Тролля не корми, угу?

Мдя… С трудом подбираю слова, чтобы выразить свои ощущения… Ну никак я не ожидал, что эхо монголо-татарского периода стало исконно русским языком… Формально мат не на форуме, а на стороннем ресурсе… Но модератору выкладывать на форуме, где запрещено:

3.8. Употребление нецензурных выражения в любой форме, включая сокращения "известных" выражений. Исключением может являться изложение анекдота с обязательным изменением букв в нецензурных словах символами @, # и др. (Из песни слов не выкинешь).
3.9. Косвенная матерщина или буквенные подражания ей.

на мой взгляд, просто плевок в сторону Правил, духа и участников форума.
Предлагаю автору приехать в Мегу и повторить свой текст, глядя в глаза одноклубников Не думаю, что это зрелище хоть кому-то понравится

Не знаю, Господа и Дамы, что вызывает у Вас такие рьяные баттхерты по поводу темы Игоря. Он всех предупредил, прекрасному полу, вообще, порекомендовал не смотреть, но запретный плод то сладок))) не смотря на предупреждения, все тонкие натуры таки посмотрели видео, скорее всего именно для того, чтобы выразить свое негодование после, поздравляю

Лично мне не понравилось, я половину роликов посмотрел… как то посредственно снято, да и материться Игоря не ахти как, без эмоций Видимо, очень скучает по Опирусу, вот и решил на примере камри продемонстрировать армейскую поговорку: "Докопаться можно и до столба".

По поводу примеров с порчей воздуха, скорее было предложено сходить за автором в комнату всем желающим, вот все желающие и сходили.

Петр, а по поводу публичных порицаний, смешно как то. Я то время не застал, но в фильмах видел и родители рассказывали, как на заводах пьяниц перед всем коллективом выводили и пытались морализировать… тем более с Вашей то ярко-выраженной тягой к толерантности в адрес всякого быдла. ИМХО

[Алексей ЕХ V6]

автору приехать в Мегу и повторить свой текст, глядя в глаза одноклубников

мдя….



странно.
Если вы заходите на порно ресурс , где висит предупреждение о том, что можно увидеть писько-сиську и видите- то это норма. Если вы слышите матерное сопровождение после предупреждения- то это личное оскорбление…

Кроме того, что сначала была реклама, а потом антиреклама, ничего отклоняющегося от нормы не заметил, не увидел и не услышал.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
Предлагаю автору снести ролики, или ссылки на них, а властьимущим и всемогущим просто закрыть тему.
Ибо все здесь присутствующие не безгрешны.
И мы не на суде.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Меня ни разу эта машина не возбудила

У тебя все в поряде, Лех???)))))

У тебя все в поряде, Лех???)))))

Конечно! Я в полном расцвете сил и моя BMW меня возбуждает! Хочется кататься и кататься и кататься…. всю ночь напролет

Одного не пойму у автора.
Выложить обьяву о продаже супер-пупер Кэмри со смехотворным пробегом.
А опосля, чуток позже, по самые помидоры на видео ее же и опустить ниже плинтуса.
А если бы ее одноклубник приобрел???
Куда ему деться после этого, с на весь мир "ославленной" тачкой?

[AlexanderOsi]

Все говорят тут об одном, практически: о мате, о предвзятости Игоря по отношению к Тойоте, о недопустимости выкладки роликов подобного содержания на благородный форум Киа-клуба (в каждой шутке доля шутки, ага) и т.п. Все это лирика, причем, по большей части очень субъективная. Да, из всей лирики я бы подчеркнул зеленым маркером только один странный момент, который неоднократно тут многими упоминался: ну не понимаем мы, обычные граждане обычного государства российского, зачем была произведена попытка сначала впаривания этого агрегата, а лишь после была снята целая серия видеороликов о том, какое г@вно этот автомобиль как модель/марка или же как отдельный экземпляр. Ну не в силах ни я, ни другие того понять, потому что так поступать — не очень правильно. Это мое мнение.

Забудем о лирике и поговорим о конкретике, которая, как не удивительно, но довольно-таки в приличном объеме содержится в каждом из отдельно взятых роликов.

Я предлагаю всем вам просто взглянуть на вещи объективно для того, чтобы сделать определенные выводы хотя бы по отдельно представленному экземпляру.

Я готов сравнить кое-какие особо остро высказанные Игорем тезисы на примере моего Опируса и на примере такой же Тойоты, но только 2009 года выпуска, в комплектации R-5 с двигателем 3.5 литра. На машине я проездил недолго (служебный транспорт), что-то около 4-ех месяцев, но, думаю, этого будет достаточно для более-менее объективного сравнение.

Итак, начнем с тех моментом, где я бы скорее согласился с Игорем:

- Эргономика салона. Она отвратна,причем отвратна, как вы понимаете, не на отдельно взятой машине, а на всех экземплярах. На реальных примерах это выглядит следующим образом: ключ зажигания сделан действительно в идиотском месте — первый раз сев за руль камри, я едва не сломал рычажок круиз-контроля, потому как привык "с хода" втыкать ключ зажигания, за что чуть и не поплатился. Обошлось, да и урок был получен хороший.

- Регулирование воздушных потоков в салоне — действительно непонятное. По сути, средние дефлекторы воздуховодов могут быть полезны только задним пассажирам, что не очень-то правильно в принципе.

- Руль действительно неудобен в том месте, где спица пересекается с ободом в положении (примерно) около 9-ти и 3-х часов, соответственно. Конечно, это дело привычки: я, например, стал держать ДВУМЯ руками выше (10 и 2 часа), но в таком положении руки достаточно быстро устают,так что дальше оправдывать эргономический просчет японцев я не буду.

- Дизайн передней панели, конечно, на любителя. Но в моем варианте пластик был уже не голубой, а серый, что выглядело хоть и довольно убого, но уже не столь вызывающе.

- Передний кармашек в водительской и пассажирской дверях — действительно чудо инженерной мысли. Бутылка 0.5 туда влезает только в полу-пустом состоянии, но, с другой стороны, он все равно достаточно объемен, правда если только класть в него не фактурные (как бутылка) предметы.

- Качество ВСЕГО в этой машине — один из главных недостатков. Тут и сборка салона, и подгонка деталей, и качество фурнитуры. Кстати, в моем варианте в районе подголовника щели не было, в принципе, при прикосновении, особо ничего не трещало и не дребезжало, хотя конкретно в моем экземпляре был косяк — криво подогнанный щиток приборов. Качество сидений и пошива в принципе — отвратное. На маздах даже лучше, особенно качество пошива. У меня сиденье было не порвано, но протерто в складочках, и это на пробеге 50 тыщ.

- По поводу капота: косяки есть. Например, абсолютно согласен с лампами: поменять даже габаритку без снятия фары очень затруднительно. Снятие фары — 15-18 минут. В принципе, особой сложности нет, главное все делать аккуратно и последовательно, но на машинах такого уровня, мне кажется, это не приемлемо.

- Крепление аккумулятора на самом деле чудное. Для чего и зачем — непонятно. Безопасности это вряд ли поможет (скорее, наоборот…), но вот сниматься аккум из-за этого будет легко и быстро, что не является минусом, конечно же)

- Багажник: все не так плохо, но есть проблемы. Например, он действительно закрывается как на жигулях. Или как на Ровере 75, или как на новой Хонде Аккорд, или как Ягуаре S-тайп, — кому как угодно. Коврик,кстати, у меня был почти точно такой же. Тоже фирменный. Между ним и сиденьем — не меньше 7-ми сантиметров. Когда снимал коврик, то находил очень много "неожиданно пропавших" мелких вещей)

- По заднему сиденью: садится на самом деле ОЧЕНЬ неудобно. У меня рост 188 см, но вряд ли это из-за этого, потому как доступ на то же сиденье в Пассате В6 или, скажем, Супербе, — гораздо более удобный и широкий. Сзади сидеть достаточно удобно, подлокотник у меня так не шатался + в моей версии сиденья имели возможность немного опускаться/подниматься, но сзади нет ровным счетом ничего для того, чтобы создать хоть каплю уюта и комфорта в салоне. НИ-ЧЕ-ГО. Типичны членовоз, причем, для дальних поездок мало подходящий, а в городе, если только не считать процедуру входа/выхода в/из авто, — вполне себе ничего. Сидеть удобно — а это главное)

Теперь несколько моментом, с котороми я бы скорее НЕ согласился:

- Накладка порогов из нержавейки, если машина часто моется керхером и, скорее всего, не до конца вытирается, — будет ржаветь. На любой машине. Особенно в том случае, если на ней мало ездят, а на этой Камри явно катались не много. У меня такой проблемы не было, но на других почти новых (2-4 года) машинах видел не раз.

- Искусственное дерево — на любителя. Кому-то может понравиться, кому-то нет. Мне оно не нравится по цвету и по тому, какими кол-вами оно там вбахнуто, но это очень субъективная вещь, знаю людей, которые от этой штуки даже тащятся.

- Пачкающийся пластик в нижней части дверей — ну это бред. На светлых салонах в любой машине он загаживается на раз-два, а отчищать действительно очень трудно. Камри и Тойота тут не при чем. С другой стороны, качество самой накладки действительно низкое — она в некоторых местах непозволительно гуляет.

- Бачок омывателя расположен в еще достаточно приличном месте. Кроме того, рядом нет электрики, которая бы боялась быть залитой незамерзайкой.

- Да, чуть не забыл. По поводу 175 см и удобства устроиться за рулем, думаю, автор очень-очень субъективен. У меня 188 и я вполне удобно устроился на сиденье. Но тут, увы, кроме сиденья опять приходится возвращаться к эргономике…

- Про парктроник — бред. Он отключаемый на всех приличных машинах, в т.ч. и на Опирусе.

Были и еще некоторые спорные моменты, вроде отделки обшивки пола, двигающегося подлокотника, заднего дивана, которые, на мой взгляд, тоже несколько спорные.

Мой вердикт машине такой: поездил, покатался, но в личное пользование не взял бы. Машина произвела впечатление сырого продукта, с достаточно посредственным качеством салона. По внешности, качеству подгонки наружных деталей, технической составляющей, — вопросов нет. Но убогая шумоизоляция, посредственное качество исполнения салона, высокая стоимость за модификацию с нормальным (для такой массы) двигателем, жуткая валкость в поворотах (вообще не зависит от модификаций), все это для меня послужило индикатором того, что в нынешнем виде я бы Камри для личного пользования не взял. Кстати, в гаражах Госдумы и СовФеда их нет, нет их и в гараже Правительства РФ, очень мало в гараже Московского правительства. В основном машины закреплены за департаментами и федеральными агентствами, еще управами. Но это просто к слову, не считаю это недостатком, даже, скорее, наоборот. Без шуток!

Что касается автора, то он…очень экспрессивен. И предвзят. Но, может быть, это такой стиль, тогда это уже личное дело каждого. Но я такое, лично для себя, не приемлю.

Как-то так.

Вот это баталия…
Может лучше ставить +1, -1
А то уж очень жесткий срач начинается

закрыто на проветривание
автор придет, откроет.

[Shark 3.5]

Уважаемые одноклубники.

Почитав полемику — сделал выводы.
1. Убираю ссылки на видео в связи с тем, что большинство высказало негативное отношение к стилю , скажем , изложения.
2. Приношу извинения тем, кому данный формат разговора кажется недостойным, причем полностью поддерживаю мнение о том, что мата много. Прочто русских слов чой — то не хватало.
3. Тему открывать смысла не вижу, ибо многое уже сказано, а просто перепалку продолжать смысла нет. Только модеров злить…

По сути заданных вопросов.
Главный вопрос взбудоражовший общественность — ЗАЧЕМ Я ЭТО ТОРГОВАЛ КЛУБУ и вообще — что и как.

Объясняю максимально подробно.
Около года назад мне стало известно, что эту машину будут продавать.
Это мои родственники.
Я, опираясь на людскую молву, внес денег заранее чтобы машину по мере развития ситуации с дарением новой отдали мне.
Я искренне полагал, что это чудо Японского автопрома и раз все так расхваливают этот тарантас, что мое счастье совсем близко.
По этому же мотиву был продан в ноябре прошлого года Опирус — я надеялся на получение этой машины.
Однако, ряд обстоятельств вынудили меня отказаться от мечты ожидания Тойоты и купить Опирус у нашего одноклубника из Саратова.
Его машину я брал вслепую — просто поверив описанию в его объявлении. Ошибся не сильно.
Размещая объявление о продаже Тойоты здесь я искренне верил в ее физическое состояние.
Машину я не видел в глаза до момента получения ключей и доверенности.

Когда машина попала мне в руки — ее качества, перечисленные в роликах, меня настолько смутили, хотя бы тем, что 2006 год Тойота 2,4л 35 тысяч пробег это 750 тысяч, а Опирус 2007 год 3,5 литра 25 тысяч — это 550 тысяч.
А более пристальное разглядывание этого авто привело меня к заключению — что автомобиль настолько сыр и самобытно неуклюж, что продавать его активно на клубе как бы не стоит.
Я эту мысль выразил в несколько завуалированном виде — "предложение снимается …" и т.п.
Апов и прочего в объявлении нет, если Вы обращали внимание.

Так что насколько это возможно я стараюсь быть честным с клубом, что вероятно может подтвердить хотя бы тот, кто купил у меня Опирус без ребусов. Он тоже у нас в клубе.

В любом случае, я принял к сведению все сказанное выше.
Учту.
На будущее.