Клуб владельцев корейских автомобилей

Австрийский автомобильный клуб составил список важной информации, которая, безусловно, пригодится путешественникам, предпочитающим передвигаться по Европе на собственном транспорте. Соблюдение некоторых пунктов этого документа поможет сэкономить значительную сумму.

Плата за дороги



Начиная с 1 января почти по всей Европе поднялись дорожные сборы, сообщает издание Euromag со ссылкой на австрийскую газету Oe24. В прошлом году в Италии карточка для пользования автобаном на семь дней стоила 4,90 евро, теперь водители платят 7 евро. Ежемесячная карточка в Словакии вместо прежних 9,90 евро теперь стоит 14 евро. Также повысились пошлинные сборы в Швейцарии, где из-за невыгодного обменного курса автопутешественнику придется оставить 31,50 евро.



Кто захочет поехать в Лондон, также должен помнить, что и у британцев существует городской дорожный сбор. С 4 января текущего года он поднялся с 8 до 10 фунтов стерлингов (примерно 12 евро), предупреждает австрийская Kleine Zeitung. Не легче приходится и водителям в Португалии. Многие дороги на севере страны подлежат обязательному налогообложению. Причем здесь все больше распространяется электронная система платежей. Это значит, что оплата взимается посредством сенсорного устройства, которое необходимо приобрести на бензоколонках и затем установить на лобовом стекле.



За рулем не пьют



В некоторых европейских странах стали жестче относиться к пьяным водителям. Точнее, к содержанию алкоголя в крови водителя. Ирландия, например, снизила для автолюбителей границу промилле с 0,8 до 0,5 (для начинающих автомобилистов — 0,2 промилле). В Австрии, где допустимой нормой содержания алкоголя считается 1,6 промилле, предусмотрены строгие меры за нарушение этих правил — лишение водительских прав по меньшей мере на один год.



А правоохранительные органы в Германии после опубликования статистики жертв дорожно-транспортных происшествий теперь подумывают о том, чтобы запретить водить машину в любом состоянии опьянения. Абсолютный запрет на алкоголь (0,0 промилле) в Германии пока распространяется только на профессиональных водителей (такси, автобусов) и новичков на период испытательного срока. В случае нарушения правила взимается штраф от 250 евро, а для неопытных водителей еще и продлевается испытательный срок.



На пьяных водителей объявили охоту и в Италии, где за содержание алкоголя в крови выше 0,5 промилле нужно заплатить штраф в 2 тыс. евро. Если же в крови окажется более 1,5 промилле, то автомобиль изымается. Полный запрет на алкоголь вводится для профессиональных водителей, а также шоферов, не достигших 21 года, или в первые три года после получения прав на вождение транспортного средства.



Лихачей любят только в Польше



С 1 января также вступили в силу поправки в правила дорожного движения по ограничению скорости. Некоторые страны серьезно ужесточили наказание за нарушение скоростного режима. В Австрии, например, водитель, превышая скорость в пределах города на 40 км/ч и за пределами на 50 км/ч, наказывается лишением прав на две недели, пишет Euromag. Нарушив скоростной режим дважды в течение двух лет, он теряет права на шесть недель. Водители-лихачи, которые превысили скорость на 100 км/ч, могут попрощаться с водительским удостоверением на полгода.



В Италии автомобилисты, которые превышают скорость более чем на 40 км/ч, рискуют заплатить от 500 до 2000 евро штрафа. Кто превысит на 60 км/ч — до 3200 евро. Начинающему водителю разрешается ездить на скоростных магистралях с максимальной скоростью до 90 км/ч, а по автобану — до 100 км/ч.



А вот чиновники в Варшаве, наоборот, решили дать водителям больше возможностей. Так, Польша повысила предельную скорость на автобанах с 130 до 140 км/ч. А на обычных трассах теперь можно разгоняться до 120 км/ч вместо прежних 110 км/ч.



Безопасность превыше всего



В Чехии тоже внесли изменения, но по внутреннему содержанию аптечки, которая должна обязательно присутствовать как в личном, так и в арендованном автомобиле. Германия, в свою очередь, с декабря обязала всех водителей использовать зимнее снаряжение для колес в зависимости от ситуации. Езда на летней резине в зимних условиях во время снега, гололеда или снежной грязи на дорогах запрещена. При нарушении взимается штраф в размере 40 евро, а если из-за вас и ваших действий на дороге затруднилось движение или, еще хуже, образовалась пробка, то придется заплатить инспектору 80 евро.



Абсолютно новое правило появилось и на дорогах Италии: водитель должен теперь останавливаться перед пешеходным переходом, иначе ему грозит штраф в размере от 150 до 600 евро. А те, кто во время стоянки «безосновательно держит включенным двигатель», наказывается штрафом от 200 до 400 евро.
http://www.telegraf.lv/news/voditelyam-rasskazali-chto-ih-zhdet-v-evropeАвстрия ,что то смущает Там вроде 0,6 промилле было допустимо…

1,6 промилле это уже серьёзно бухой.

igors писал(а):В Италии автомобилисты, которые превышают скорость более чем на 40 км/ч, рискуют заплатить от 500 до 2000 евро штрафа. Кто превысит на 60 км/ч — до 3200 евро.

Некисло.
Они там миллионеры шоль?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

igors писал(а):Так, Польша повысила предельную скорость на автобанах с 130 до 140 км/ч. А на обычных трассах теперь можно разгоняться до 120 км/ч вместо прежних 110 км/ч.

Нам бы такое...
Как тошнили 60 км в час так и тошним....

igors писал(а): В Австрии, например, водитель, превышая скорость в пределах города на 40 км/ч и за пределами на 50 км/ч, наказывается лишением прав на две недели, пишет Euromag

не так уж и строго ИМХО
учитывая то, что мы позиционируем Европу как образец культуры вождения и ненарушения ПДД.

Вот, почитаешь такое, и дальше МКАД не поедешь. А в реальности всё не так страшно.

Алексей ЕХ V6 писал(а):igors писал(а):
В Италии автомобилисты, которые превышают скорость более чем на 40 км/ч, рискуют заплатить от 500 до 2000 евро штрафа. Кто превысит на 60 км/ч — до 3200 евро.

Некисло.
Они там миллионеры шоль?

Да нет наверное Это просто от менталитета населяющего территорию народа зависит.Вот например,-в Дании штраф за неправильную парковку-75 евро,а в Венеции товарищу выписали 320 евро .Думаю ,что и штрафы в Псковской губернии должны быть на порядок меньше,чем на Кавказе иль в Москве

slonn писал(а):Вот, почитаешь такое, и дальше МКАД не поедешь. А в реальности всё не так страшно.

много плюсов После езды по России с ее блокпостами и засадами,здесь просто отдыхаешь.Главное ,ехать не выбиваясь из общей массы,ну и быть хотя бы в средней степени опьянения.

Про Польшу неправильно слегка — из-за трудностей перевода, вероятно. Со 110 до 120 км/ч повысили не на обычных трассах, а на дорогах приближенных к автобанам. Таких дорог в стране всего три — на первый взгляд, идиотские совершенно дороги, где все как на автобане, но то тут, то там встречаются пешеходные переходы со светофором. При этом, скорость перед переходами никто не снижает. На переходах тоже никогда никого не бывает — наверное, только самоубийца отважился бы переходить по такому переходу на полу-автобане.

И вобще, во всей Европе за превышение на 10 км/ч на автобане и даже на обычных дорогах, если едишь во втором (обгонном) или третьем (обгонном) ряду, никто не штрафует — превышение на 10, 15 км — уровень терпимости, так называемый. Даже радары настроены таким образом, что фиксируют только тех кто превышает 140-150 км/ч.

И еще, в Италии, например, тех кто превышает скорость на Ferrari или в Германии на Porsche за превышение скорости не штрафуют — неписанные законы такие.

Samosa писал(а):за превышение скорости не штрафуют

там камеры.

Говорю тебе, Ferrari в Италии за скорость не штрафуют.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
igors писал(а):
Так, Польша повысила предельную скорость на автобанах с 130 до 140 км/ч. А на обычных трассах теперь можно разгоняться до 120 км/ч вместо прежних 110 км/ч.

Нам бы такое…
Как тошнили 60 км в час так и тошним….

Это скорее декларативное заявление. У поляков с дорогами не лучше чем у нас. Дорог, на которых можно разогнаться практически нет, в основном — двухрядки (по одному в каждом направлении)

Samosa писал(а):Германии на Porsche за превышение скорости не штрафуют

Враки — видел лично пенетрацию поршевода

Добавлено спустя 57 секунд:

Samosa писал(а):Ferrari в Италии за скорость не штрафуют.

Ога, у тебя - то почти феррари...
...когда едет

ikm писал(а):У поляков с дорогами не лучше чем у нас. Дорог, на которых можно разогнаться практически нет, в основном — двухрядки (по одному в каждом направлении)

Заблуждаешься, есть. Три полноценные автострады. На всех разрешенный лимит 130 км/ч, но большинство несется около 150 км/ч. От Кракова до Вроцлава, от Лодзи до немецкой границы и от Гданьска до Торуня (почти). По две полосы в каждом направлении, местами по три. В спешном порядке строят еще, к Чемпионату Европы по футболу, все на деньги ЕС.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

remun писал(а):Враки — видел лично пенетрацию поршевода
Ога, у тебя - то почти феррари...
...когда едет

Пенетрация Porsche в городе, небось, была. Ясное дело, в городе на 130 км/ч не погоняешь. Это только Шэрон Стоун по ночному Лондону под 200 гоняла в Основном Инстинкте -2.

Нет, моя классом пониже Ferrari будет. Что бы там ни говорили, за 3 года не ломалась ни разу, правда, я не в России живу.

Samosa писал(а):Говорю тебе, Ferrari в Италии за скорость не штрафуют.

Дадада, но лучше всех устроились владельцы Ламбо — для них специальный эскорт организують

Samosa писал(а):Три полноценные автострады

Samosa,Лодзи до Познани особо не разгонишься,-через каждые 70 км,надо в очереди постоять,что бы заплатить А ,вот через Щецин ,гораздо быстрей получается .Все равно поляки молодцы -дороги лучше чем у немцев стали и строят быстро.

Samosa писал(а):И вобще, во всей Европе за превышение на 10 км/ч на автобане и даже на обычных дорогах,

В Дании ,за превышение скорости на 1 км/ч выписывают 500 кр = 2500 руб. Проверено!

Samosa писал(а):Даже радары настроены таким образом, что фиксируют только тех кто превышает 140-150 км/ч.

В той же Польше стоит 90% обманок на обычных дорогах там все очень аккуратно ездят ездят,-дорого
Штрафы за нарушения ПДД в злотых
Превышение допустимой скорости
до 10 км/час до 50
11-20 км/час 50-100
21-30 км/час 100-200
31-40 км/час 200-300
41-50 км/час 300-500
Непристегнутый ремень 100
Ребенок без детского кресла 150
Разговор по "мобилке" на ходу 200
Не уступить дорогу автобусу
или троллейбусу, трогающемуся
от остановки на территории
населенного пункта 200
Выполнение разворота, врезультате
которого затрудняется перемещение
других участников движения
или создается угроза их безопасности 200-400
Непредоставление преимущества
пешеходу на переходе 500
Обгон автомобиля, пропускающего
пешехода 500
Нарушение запрета стоянки 100
Управление транспортным
средством без водительских прав 50-250
Управление транспортным средством
в состоянии алкогольного опьянения задержание водительских прав

igors, через Щецин куда именно? В Германию, что-ли? От Щецина автострад нет. Обычная шоссейная дорога в Гданьск, загруженная камионами.

Автобаны в Польше лучше, чем в Германии так как по новому стандарту строятся — более широкие, чем 10 лет назад строили. Еще более узкие в Австрии, особенно А1, которую при Гитлере строили и ремонтируют каждые 3 месяца. Гораздо лучше польских автострад из стран бывшего Восточного Блока автобаны в Венгрии — вобще супер!

Поляки ездят безобразно, несмотря на приведенные тобой штрафные шкалы. Ездят грубо, опасно и с постоянными превышениями скорости. Статистика смертности на дорогах в Польше также одна из самых высоких в ЕС, наряду с Латвией и Литвой (Болгарию и Румынию не учитываем). И вобще, довольно противная страна Польша.

Snakker du dansk?

Samosa, Ja, selvfølgelig jeg taler dansk

Samosa писал(а):От Щецина автострад нет.

Ехал там после Нового года,через Suwalki ,вдоль границы с Калининградом.Там до до Grudziadz было скучно ,зато потом, до самой границы с немцами начался настоящий и бесплатный(наверно пока) автобан ,ведет на Любек.Причем ситуация изменилась за 2 года коренным образом Раньше предпочитал сделать крюк ,но приехать в Латвию через Варшаву

Samosa писал(а):Ездят грубо, опасно и с постоянными превышениями скорости. Статистика смертности на дорогах в Польше также одна из самых высоких в ЕС, наряду с Латвией и Литвой (Болгарию и Румынию не учитываем)

Samosa, Может ты давно в России не был Ежели бы в России, вместо обочины ,такие же деревья стояли как у поляков,там бы вообще живых не осталось.У поляков считается нормой прижаться к краю ,что бы тебя на обгон пропустить.А, в России колхозный Камаз умрет ,но не покажет поворотником что можешь идти вперед ,дальнобой впрочем более адекватен.

igors писал(а):дальнобой впрочем более адекватен.

Если он не поляк

Samosa писал(а):Поляки ездят безобразно, несмотря на приведенные тобой штрафные шкалы. Ездят грубо, опасно и с постоянными превышениями скорости.

+1

igors писал(а):У поляков считается нормой прижаться к краю ,что бы тебя на обгон пропустить.

Так же как и выйти в лоб на обгоне, проверив реакцию встречного.
Видел лично 2 проваленных теста реакции.
Слава Богу, в обоих разах тестируемые не пострадали или почти не пострадали, чего не скажешь об организаторах тестов

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:

Samosa писал(а):Пенетрация Porsche в городе, небось, была.

нет.
На 35-м автобане, километров 12 после голландской границы…
Так цивильненько, порш за 200 шёл при 120 км/ч ограничении…

Ну а то, что в Италии народ ездик как может тоже знаем. То же и про йух Франции можно сказать…

Кстати, господа Ивропейцы, а вот кто ездил в Венцию? Как туда на авто? Перехватывающая парковка какая-то есть?

remun писал(а):Кстати, господа Ивропейцы, а вот кто ездил в Венцию? Как туда на авто? Перехватывающая парковка какая-то есть?

Есть, в гугльмапсе набери Tronchetto, Venezia, Italia. Вот в этом Трончетто (срзу после моста направо) многоэтажная стоянка, мы за полдня заплатили 19 евро штоле, точнее нипномю. А от паркинга до самой Венеции ходит вагончег-монорельс, цена билета — по евре с носа в одну сторону, тикет-афтамат хавает монеты и мелкие (до 20 евров) купюры

remun писал(а):Кстати, господа Ивропейцы, а вот кто ездил в Венцию? Как туда на авто? Перехватывающая парковка какая-то есть?

До Венеции на авто легко, но летом может быть многовато машин на примыкающих автострадах. При съезде с автострады, важно следовать указателям на Венецию. Иначе, заблудившись, можно основательно застрять в Местре — индустриальное продолжение Венеции на континенте, где проживает большинство работающих в Венеции.

Как пересечете мост, соединяющий Венецию с континентом, основаная парковка от моста прямо, Piazzale Roma называется. Однако, так как эта парковка самая популярная, там бывает трудно найти место и всегда очереди. Поэтому, многие предпочитают Tronchetto (это Тронкето читается, а не Трончето) — это направо от моста, соединяющего Венецию с континентом. На Tronchetto всегда есть места, поэтому, всегда предпочитаю парковаться на Tronchetto, хоть это и дальше от города. Стоимость парковки на Trochetto в день — 16 евро под открытым небом, 21 евро в гараже.

Добавлено спустя 12 минут 49 секунд:

igors писал(а):Ja, selvfølgelig jeg taler dansk

igors, в нормальных странах в Европе, когда готовишься сделать поворот и включаешь сигнал поворота люди замедляют движение, чтобы пропустить тебя и избежать столкновения. В Польше, наоборот - зaвидев, что кто-то собирается сделать поворот, поляк прибавляет скорость в надежде успеть проскочить перед тобой, если ты вдруг промедлишь. Не знаю как с этим в России, но слышал, что в Москве поступают как в Польше.

Hvarfor selvfølgelig? Der er ikke mange fra Letland some taler god dansk.