ФОТО-тема! Чем вы прямо сейчас занимаетесь

Это ФОТО тема

Всем привет!
Решил завести новую тему на КК, суть: несколько слов о том что/где делает юзерь + фото. По-моему должно получиться клёво, особенно сейчас, в период отпусков — эдакий Киа-Клубный дневник в фотографиях. И (понимаю что смешно, но) давайте без жёсткого флуда, пожалуйста. Ещё раз: фото сделанное прямо сейчас + несколько слов о том что делается вами в настоящий момент, чем заняты. И ещё раз: одно фото и небольшой пост.

Жёсткий флуд будет караться.
Ну что, погнали?!

Я гуляю по музею-заповеднику Царицино, здесь проходит фест Дачные Дни:

Вот и ещё один рассвет дня , который не идёт в счёт жизни



Погода ,природа , улов
Скорректированный размер ,17см , выдержан
Ну… пару 14см для инспекторши…
Взятку сожрала , улов оценила



Сейчас будем вакумировать
Довольны все

Эх прокачу

Про поворотники не забывай.))

Эх прокачу

Вагоном-лабораторией рулишь?

Rainbow, или вагон забыли закрыть.

Rainbow, или вагон забыли закрыть.

Угнать за 60 секунд! )))

Взятку сожрала , улов оценила

Глистогонное она получает?
А то в речной рыбе паразитов много. Сырую её есть крайне опасно.

[Andromedich™]

Дрантал ей.

Не из того подземного перехода вышел

Везёт же людям. А я 10 часов летел…

Rainbow, или вагон забыли закрыть.

Не. В такой не попадешь просто так. Это надо работать там.
В обычный поезд я еще допускаю проникновение пакса. В такой — крайне маловероятно.
Кстати, в метропоезде г. Шеньчженя нет кабины машиниста отдельной

Просто лентой ограждено рабочее место. На остановках машинист встаёт, поворачивается лицом в вагон, смотрит и потом обратно садится за руль.
И в каждом поезде постоянно курсирует 1-2 сотрудника службы безопасности.
И в вестибюлях проводят тренировки. Снимать не разрешили

[Andromedich™]

В манеже был популярен тренажер эмулятор метроткабины машиниста, со всеми плюшками. Дети и чуть постарше в очереди стояли.

В сити есть развлекуха для детей. И там музей метро и прочиая библиотека метрополитена. Тоже очень интересно

Кстати, в метропоезде г. Шеньчженя нет кабины машиниста отдельной

И это очень плохо по многим параметрам.
Начиная от невозможности создания индивидуального микроклимата в кабине и заканчивая засветкой лобового стекла освещением вагона.
О безопасности вообще можно не говорить. Даже о пожарной.
Машинист должен вывести состав из туннеля на станцию. При панике или задымлении салона это весьма проблематично.

[ask1]

Вот и специалисты по вождению метропоездов подтянулись )

[Andromedich™]

Да там машинист поди чисто номинальный, только на экстренный случай, который не вложен в ПО. Все остальное дело китацкого "Скайнета'. (ТэТри Востание Машин)*

Andromedich™,
Скорее всего. Чисто для мебели. И как дополнительный сотрудник СБ.

Даже в советских автобусах ЛиАЗ пилоты стремились отделить кабину от салона, вкорячиванием нештатных перегородок.
Ибо некомфортно.

в советских автобусах ЛиАЗ пилоты стремились отделить кабину от салона

Вот в них как раз кабина была отделена.
Видимо мало ты на них ездил.

[Andromedich™]

Я на таком категорию D получал.

Я на таком категорию D получал.

В народе их звали «скотовозы».

Ну видимо я ошибся. У нас в районе их мало было. В основном икарусы-280 с гармошкой. Вот там точно перегородку ставили нештатную, чтоб под кабину переднюю дверь использовать.

Машинист должен вывести состав из туннеля на станцию. При панике или задымлении салона это весьма проблематично.

Эх, Саня, Саня.. чтобы так безапеляционно заявлять, надо знать.
Есть несколько протоколов (метод) эвакуации при пожаре в метро.

Одна — дотянуть горящий состав до станции. Применяется у нас. Ведь в большинстве у нас диаметр 6 метров и путь эвакуации — только по РШР.
Для двухпутных тоннелей Д10м и выше применяется другой протокол — мгновенная остановка, эвакуация паксов из вагонов, самостоятельная эвакуация по тоннелю к ближайшей сбойке. Активное дымоудаление применяется.
У китайцев другие диаметры, соответственно есть путь эвакуации пешком по рельсам (РШР). Какой именно протокол в конкретном метрополитене — знают только те, кто там работают.