Для выезжающих в (на) Украину (полезные материалы)

Так это смотря куда ехать. В Крым через 3 сестры не очень удобно…

Совсем неудобно… и далеко… не знаю что сказать. Через Донбас ехать не вижу смысла тоже. Я был там 8 лет назад. Возле Свердловки оторвал глушитель( у меня тогда была 460-я volvo).Да и круг получается приличный. Просто ехать и всё. Таможня- лотерея.

Доброго всем здоровья и исправных машинок.
Много путешествую и довольно часто бываю на Украине( за последних пол. года 3-раза). Вот кой какая инфа по этой стране.
2. Бензин
Бензин в целом неплохой. Избегаю заправок откровенно левых и где нет нормальных машин. Чек не загорался ниразу. По цене- дорогущий. На трассе Москва-Симферополь избегайте ТНКовских заправок- есть возможность залить на полный бак пол бака грязи. Среди моих знакомых есть уже два таких чела. И ребята не рекомендовали заправляться в Чернигове и обл. К таким советам я обычно прислушиваюсь и судьбу не искушаю.

ТНК и ЛУКОЙЛ считаются не очень. На Шелле — только V-Power, обычный 95 не фонтан. WOG ничего так.

4. Дороги.
Дороги, за исключением нескольких трасс, на троечку. Самыми лучшими(где я ездил) считаю две- Харьков-Днепропетровск и Глухов-Киев. Самые плохие (по моему мнению)- Сумская область.

Хорошая дорога на запад — Киев-Чоп. Ну это если на Львов ехать, или еще куда в ту сторону. Более менее — Чернигов-Одесса.

5. Питание.
В России при дорогах так не кормят. Еда вкусная, порции достойные, цены умиляют. Можно смело останавливаться у любого кафе и спокойно кушать не думая о том что тебя отравят.

Это да. Ну я бы не говорил про любое кафе, но большинство да. А еще на заправках Шелл очень вкусные хот-доги с охотничьими колбасками (мисливські)

7. ПДД.
Правила те же что и у нас, но с небольшими, приятными отклонениями. Скоростной режим: на дорогах- 110км/ч, на магистралях- 130км/ч. Знак ограничения скорости за городом может использоваться ТОЛЬКО со знаком дорожные работы. В остальных случаях- развод. Да, кстати, если после знака нет перекрёстков то срок его действия- 2км. Дальше можно забить. Если за городом в кустах сидит в засаде ГАИшник то за 0,5 км. до него должен стоять знак ДАI. Большего в голову не приходит.

110 км/ч только на дорогах вне населенных пунктов, на которых есть отбойник, или газон, или разделительная полоса, выделенная разметкой. Магистраль аж одна на всю Украину — 20 км трассы Киев-Борисполь. Про зону действия знака 2 км — сказка, нет такого.
Про засады — сейчас их не много, зато появились патрулирующие в движении машины. Они обязательно за городом на больших трассах должны быть с мигалкой. Опережать справа можно. Доверенность на машину не нужна. Ближний свет не обязателен днем.

Доверенность на машину не нужна.

Но не забываем про страховку

Перепост с adybov.ru

9. Спорные ситуации на границе и аргументы под них для людей отчаянных, несгибаемых и обладающих избытком времени для препиратеьств. Обычные путешественники могут не читать.

9.1. Если у шлагбаума на въезда на украинский пункт пропуска пограничник «наградил» вас талоном в «красный» коридор, а вы с этим категорически не согласны, поскольку не везете ничего запрещенного или требующего письменного декларирования, то можно попробовать отбиться от «красного» талона и вынудить стража границы дать талон в «зеленый». Аргументы тут такие.
9.1.1. Законодательство Украины не дает пограничнику права выбирать цвет коридора за вас. До въезда на пункт пропуска решение целиком зависит от водителя, талон лишь закрепляет его выбор <пп. 1.7, 5.3 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642, п. 3.1 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473>.
9.1.2. Если у пограничников (таможенников) появятся подозрения о том, что вы везете нечто запрещенное, они уже на территории погранперехода всегда могут вывести вас из «зеленого» коридора в «красный» либо инициировать досмотр <п. 2.9 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642, пп. 3.7, 3.9 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473>.
9.1.3. Гостаможслужба Украины неоднократно разъясняла, что как можно больше машин нужно пропускать именно через «зеленый» коридор <Письма Гостаможслужбы Украины от 28.05.2009 N 11/4-10.9/5081-ЕП, от 07.08.2010 N 11/7-10.09/8191-ЕП>.

9.2. Контроль в «зеленом» коридоре: как должно быть.
9.2.1. В красивой теории в «зеленом» коридоре покидать машину ни водитель, ни пассажиры не должны: пограничники и таможенники обязаны сами взять все нужные документы и принести их обратно (на все про все у них 20 минут). Кроме того, согласно Технологии пограничного контроля, в «зеленом» коридоре машина останавливается всего один раз и после пограничной и таможенной проверки следует без остановок до шлагбаума на выезде с пункта пропуска. Но это оторванные от жизни сказки, не стоит даже и надеяться без длительного скандала добиться таких привилегий <п. 2.3 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642>.
9.2.2. Получив у таможенника из окошка контрольный талон, проверьте, стоит ли там его печать. Если да, то строго по Технологии пограничного контроля все закончилось и вы можете ехать на выезд с территории пункта пропуска, до шлагбаума больше нигде не останавливаясь. Таможенный осмотр вы прошли в ходе проверки документов таможенником и двух печатей для выезда достаточно. Второй этап контроля – незаконная самодеятельность и заполнять декларацию вы не обязаны. Если вам будут возражать, зовите старшего смены и звоните по телефону доверия Гостаможслужбы Украины <пп. 2.5, 2.9, 5.5, 5.7 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642, пп. 3.7, 3.8, 10.7 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473, п. 2 Письма Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 22.05.2009 N 0.231-6139/0/6-09 / 11/1-10.9/4866-ЕП>.
9.2.3. В Гоптовке любят перегораживать прямую дорогу на выезд и заставляют путешественников проезжать мимо второго таможенного терминала, где машину останавливает таможенник. Взглянув на цвет штампа в «зеленом» талоне, он объявляет, что цвет вашего коридора принудительно изменен. Это вранье! Вежливо объясните должностным лицам, что для изменения цвета коридора вам, в дополнение к «зеленом» талону, обязательно должны были выдать типографский талон в «красный» коридор. Это правило должно соблюдаться без всяких оговорок. Вам такой талон не выдали, следовательно, вы свободны. Будут возражать – зовите старшего смены. Правда, может случиться, что как только вы выдвинете эти требования, вам и «красный» талон выдадут, и декларацию заставят писать, и досмотр с составлением акта проведут. В итоге времени потратите куда больше <п. 5.5 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642, Приложение 2 к Технологии, п. 10.7 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473>.
9.2.4. Бывает и так: таможенник в окошке поставил печать на талон в «зеленый» коридор, но дополнительно выдал пустой бланк «красного» талона. Снова развод, вы можете уезжать, спрятав пустой бланк подальше. Если бы таможенник решил сменить цвет вашего коридора, свою печать в «зеленый» талон он не поставил бы <п. 3.8 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473>.
9.2.5. Следующий вариант: печать на талоне в «зеленый» коридор не стоит, но талон в «красный» коридор таможенник не дал. Прямо спросите, означает ли это, что он решил подвергнуть вас таможенному досмотру с обязательным составлением акта (право на это у таможенника есть), а если да, то зафиксировал ли это таможенник в служебной базе данных «Инспектор-2006». Подчеркиваем, составление акта в этом случае необходимо. Если таможенник мнется и кивает на коллег, мол, дальше все объяснят, требуйте поставить печать на «зеленый» талон, а если служивый сопротивляется – зовите старшего смены. То же самое сделайте, когда таможенник прямо отвечает, что инициировать досмотр не собирался <пп. 2.9 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642, пп. 2.6, 3.9, 3.10, 10.7 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473>.
9.2.6. Наконец, возможно и такое: таможенник не вернул «зеленый» талон, выдав взамен талон в «красный» коридор. Требуйте отдать талон в «зеленый» коридор, поскольку при смене коридора у вас на руках должно быть оба талона. Таможенник упирается? Пусть спор разрешает старший смены или телефон доверия Гостаможслужбы <пп. 5.5 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642, п. 10.7 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473>.

9.3. Если таможенник в окошке вдруг поставил свою номерную печать на «красном» талоне, вы вправе следовать на выезд с пункта пропуска, остановившись только у шлагбаума. Считается, что таможенный осмотр вы прошли и двух печатей (пограничника и таможенника) для выезда достаточно. Тот, кто будет убеждать вас в обратном – заблуждается либо врет. Только вот готовьтесь к тому, что убеждать он вас будет долго и упорно… <пп. 3.4, 5.4, 5.7 Технологии, утв. Приказом Администрации Госпогранслужбы Украины, Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 N 505/642, п. 4.8.12 Инструкции, утв. Приказом Гостаможслужбы Украины от 14.12.2010 N 1473>.

Киев- Одесса неплоха, по ней я ездил только до Белой церкви. Потом уворачивался на Таращу. Летом там ничего, а зимой просто ужасть. От Лысянки до Звенигородки- сплошной каток. Но это уже дворы и за дорогой по-моему там никто не смотрит. Киев- Борисполь- да. Но было б глупо- всё-таки международный аэропорт. От Борисполя до Полтавы- не знаю, не ездил. От Полтавы до Харькова- не очень, хотя терпимо. Харьков- Днепропетровск хорошо, правда подразбили уже. От Новомосковска до Мелитополя не очень понравилась, хотя ехал ночью и скорость была приличная- могу ошибаться. Борисполь- Черкассы подразбита, но терпимо. Возле переяславля- Хмельницкого пост ГАИ. За 10 лет не тормозили ни разу. Вобще российские номера, по-моему, не особо интересуют гаишников на трассах- относятся к нам также как и к своим.

Киев- Одесса неплоха, по ней я ездил только до Белой церкви.

Участок Белая Церковь — Одесса, лучше. До Одессы из Киева если по утру, пока машин нет, можно за 3,5-4 часа доехать — 480 км.

Парни- кто ходил в Украину через Белоруссию? Поделитесь впечатлениями, особенно по пересечению границы Белоруссия-Украина.
Интересует маршрут -Москва-Брянск- Белоруссия- Овруч-Коростень-Житомир.

Про зону действия знака 2 км — сказка, нет такого

Ст. 12.10 Украинских ПДД записано:
Дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно в случае проведения дорожных работ вместе с предупреждающим знаком 1.37 (дорожные работы).
В случае, когда дорожные знаки ограничения движения 3.29 и 3.31 установлены без проведения дорожных работ или оставлены после их завершения, водитель не может быть привлечён к ответственности в соотв……
Обязательной является установка дорожных знаков 3.30 и 3.32 (конец ограничения) на расстоянии не более чем 2 километра от места установки знака ограничения скорости движения (№ 395 от 22.04.2009)

С этого года вступили поправки в ПДД Украины. Есть кое-что интересное. Разберусь- отпишу.

[tdv]

не более чем 2 километра от места установки знака

вот это интересно, так как на киевке стояли знаки с ограничением 60 на 5 км.

Ст. 12.10 Украинских ПДД записано:
Дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно в случае проведения дорожных работ вместе с предупреждающим знаком 1.37 (дорожные работы).
В случае, когда дорожные знаки ограничения движения 3.29 и 3.31 установлены без проведения дорожных работ или оставлены после их завершения, водитель не может быть привлечён к ответственности в соотв……
Обязательной является установка дорожных знаков 3.30 и 3.32 (конец ограничения) на расстоянии не более чем 2 километра от места установки знака ограничения скорости движения (№ 395 от 22.04.2009)

С этого года вступили поправки в ПДД Украины. Есть кое-что интересное. Разберусь- отпишу.

Ну, только не рассказывайте мне про украинские ПДД ))) Все таки я по ним езжу каждый день.

Пункт 12.10 появился на волне показушной борьбы с "оборотнями" и должен был касаться любимых знаков 40 км/ч. НО, сформулирован он настолько по идиотски, что не поймешь откуда его читать и на что распространять. Кроме того, там путаница с терминами. Аргумент ГАИ, что "дополнительные ограничения скорости" и "установка знака ограничения" не одно и тоже. И ткнуть в ПДД не получается, потому как написано коряво.

Знаки ограничения скорости перед школами или ограничения скорости на спусках с перевалов, к примеру, тоже выбросить теперь, или как? По логике нет. И по практике привлечения водителей к админответственности и обжаловании таких решений по 12.10 — тоже нет. Использовать как аргумент в споре можно, когда уже остановили, но специально нарушать не следует
Да и про зону действия 2 км там не написано. Там есть обязанность установить знак отмены ограничения. Это не одно и то же.

честно скажу 15 стр темы не осилил…

ВОПРОСы:
1. какие документы нужно иметь для выезда из РФ на Украину ? (импортные права, страховки, проч.)
2. сколько денег стоит все это подготовить и сколько оставлять на границе ?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
вообще никогда никуда не выезжал, знаний = 0

1. свидетельство на авто
2. права
3. паспорт
4. про доверенность точно не знаю, т.к. на Украине для управления они не нужны, а вот для вывоза из РФ затрудняюсь сказать. Раньше требовалась нотариальная с правом выезда заграницу
5. страховка по Украине. Можно сделать как на трассе (в т.ч. желтую автоцивилку), так и практически в любой страховой в РФ оформить зеленую карту. Примерно 600 рублей
6. Денег на границе платить не надо. Если только за свою глупость, положив в машину травмат, пневмат, патроны, мачете.
Вобще полистайте adybov.ru, там есть ответы на все вопросы по выезду и путешествию по Украине

Народ кто небудь знает убрали кирпич при съезде со скоросной на Новомосковск или как ?? И почем там сейчас 95

убрали кирпич при съезде со скоросной на Новомосковск или как ??

Проезжал в сентябре туда и обратно
По дороге на юг есть съезд с указателем на Новомосковск без всяких кирпичей, законный.
По дороге на север кирпич висел для транзитного транспорта, но я проезжал без проблем. Даже у гаишников в Новомосковске дорогу спрашивал- не примахивались

Yuri_kri, Короче говоря срезаем угол на свой страх и риск .
А за съездом на Новомосковск по трассе пикет поставили . Там много наших тормозят . Самого хотели развести .

за съездом на Новомосковск по трассе пикет поставили

Поподробней можно? что за пикет, где стоит? чего хотят?

Я в Новомосковск по делу заезжаю. Там в центре, где бульварчики, обменник очень неплохой.
курс удобный, и когда внезапно осенью ввели обязательную ксерокопию паспорта, они на всех начхали и меняли просто так.

По трассе чють дальше съезда . С правой стороны в кустах стоят . Меня хотели развести за то что я камаз обогнал по встречке , который выезжал со старой Симферопольки .
А на старой есть подставщики на черном тонированом фольце
Кстати разве гайцам там разрешено ездить на частных машинах без опозновательных знаков ??

О, будет моей любимой темкой )))

MEHT, в каком смысле ?????????