Клуб владельцев корейских автомобилей

ШуБр писал(а):Государство как могло уменьшило гемор, облегчило получение этих вещей и всё равно… идут на поклон к барыгам в погонах или около них.

А чем уменьшило и облегчило? Тем, что диагностику свели к формальности за деньги и абсурду?
По большому счету, передало кормушки из одних рук в другие. А нужно было этот ГТО вообще отменить, как и другой маразм, что при ДАМе был введен, а в последствии отменен…
Я 18 лет проходил ГТО честно и официально, никогда никому не платил лишнего. Но у меня и машину честно проверяли, и неисправности выявляли (после устранения проходил). А сейчас это узаконенный сбор денег, пролоббированный страховыми компаниями, практически ни за что… Эти люди на пунктах ГТО за деньги получающие аккредитацию РСА за "вход" в бизнес не " деланием денег из воздуха" занимаются? Ну так какая разница в чьи руки ты эти деньги отдаешь, так, как тебе удобнее? Тогда уж лучше вообще не платить за эту процедуру, по возможности…
Возможность обходить это "облегчение" или получать талон за 10-15 минут "на яме" без реального диагностирования (а это не кормушка с дармоедами?) только доказывает, что эта процедура (ГТО) бессмысленна…

ask1 писал(а):

Victor23 писал(а):у нас это стоит 15 мин и 440 рублей в массе конторок с будки с кассой и стендом в виде ямы

И много выявил неисправностей, и понес ли хоть раз ответственность такой оператор по п. 2 ст.24?
Victor23, Вы сами в это верите?

неисправности выявляют типа — у вас лампочка подсветки номера не горит, поменяйте,

про привлечение к ответственности не знаю, хотя если 0,4% ДТП происходит по причине технесправности ТС, то почему бы операторов ТО в таких случаях не привлекать, понятно, что трудно доказать будет,
что ТО было в апреле и все было хорошо, а ДТП в ноябре и тормозной шланг сам к тому времени сгнил,
да и никто особо не заинтересован их привлекать, водители бодаются со страховыми, а с этих что взять? там и фонда никакого нету видимо откуда можно компенсировать ущерб

ну а еще ответственность административную ввели для операторов за выдачу диаг. карты без осмотра и за предоставление в базу ложных данных, этим видимо балуются безмерно

Mad-Maks писал(а):Не у всех есть время на эти дела.

Да и не только времени, разные бывают обстоятельства. Например, машинка немного покоцана (на безопасность не влияет) и на ремонт в данный момент денег нет, но ГТО ты на ней не пройдешь… А ездить надо…А ОСАГА завтра заканчивается… Да мало ли чего еще…

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Victor23 писал(а):неисправности выявляют типа — у вас лампочка подсветки номера не горит, поменяйте

Ну за такими неисправностями я сам слежу, а вот выхлоп и тормоза проверить-это уже серьезней задача…

ask1 писал(а):Я 18 лет проходил ГТО честно и официально, никогда никому не платил лишнего. Но у меня и машину честно проверяли, и неисправности выявляли (после устранения проходил).

я тоже никогда мимо кассы ничего не платил, но для меня разница в том, что ГАИ за каждую лампочку гоняли туда-сюда, даты на таблетках смотрели, а некоторые ГАИцы также как и сейчас глянули — а — проезжай ,
а сейчас сразу получил карту и свободен,

и мой внутренний техосмотр гораздо строже и гайцев и операторов ТО
неисправностей в тех. части (тормоза, рулевое, подвеска) никогда мне никто не находил

ask1 писал(а):Например, машинка немного покоцана (на безопасность не влияет)

Я, к примеру, лобовым камень схватил, как результат — скол и трещина. Трещину остановил, но она есть и в глаза бросается, а обзору не мешает — аккурат перед зеркалом заднего вида. И вот с этим мне "честного") ТО не видать, а менять родное стекло из-за такой фигни желания нет.

Без диагностической карты страховая ИМЕЕТ ПРАВО ОТКАЗАТЬ В ВЫПЛАТЕ, как виновнику, так и потерпевшему и поверьте она это сделает. В законе о страховании написано. По теме — я могу сделать. Нынче это законно.

Victor23 писал(а):ГАИ за каждую лампочку гоняли туда-сюда, даты на таблетках смотрели…
а сейчас сразу получил карту и свободен…
…и мой внутренний техосмотр гораздо строже и гайцев и операторов ТО

А сейчас это превратили в навязанную обязательную бессмысленную услугу за деньги. По сути, продают талоны (диагностические карты) на пунктах ТО! А, почему бы их сразу при получении ОСАГО не продавать в страховой? Еще больше облегчение и улучшение бы было…

7.4. Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.
т.е. если трещина до зоны дворника водителя не дошла — то можно ездить

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

ask1 писал(а):А сейчас это превратили в навязанную обязательную бессмысленную услугу за деньги. По сути, продают талоны (диагностические карты) на пунктах ТО! А, почему бы их сразу при получении ОСАГО не продавать в страховой? Еще больше облегчение и улучшение бы было…

продавали и в страховых, девочка в окно выглядывала - это ваша машина? иномарка? у вас же все в порядке? вот вам диаг.карта и ОСАГО

гайцы же в наглую продавали талоны ТО и задорого, а сейчас услуга дешевая и продавать ее обход смысла почти не стало

а тех требования как тогда так и сейчас на 99,9% зависят от добросовестности владельца авто

StoneAK писал(а):Без диагностической карты страховая ИМЕЕТ ПРАВО ОТКАЗАТЬ В ВЫПЛАТЕ, как виновнику, так и потерпевшему и поверьте она это сделает. В законе о страховании написано.

Этот?:
"XI. Право предъявления регрессного требования страховщика
76. Страховщик имеет право предъявить к причинившему вред лицу регрессные требования в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, а также расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая, если:
(в ред.Постановления Правительства РФ от 29.02.2008 N 131)
ж) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, [url]легкового такси, автобуса или грузового автомобиля[/url], предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более 8 (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
(пп. "ж" введен Постановлением Правительства РФ от 30.12.2011 N 1245, в ред. Постановления Правительства РФ от 01.12.2012 N 1237)"
Здесь уже этот вопрос поднимал:
Тема: ОСАГО и диагностическая карта, Сообщение #2112183, Автор: ask1
Так ведь там про легковые такси, автобусы и грузовики только написано… Или еще что есть. Я не нашел.

StoneAK писал(а):Без диагностической карты страховая ИМЕЕТ ПРАВО ОТКАЗАТЬ В ВЫПЛАТЕ

Хрень все это.Не смотрит никто на карту. Есть страховка=есть карта.

StoneAK писал(а):По теме — я могу сделать.Нынче это законно.

Как так?

muraveika писал(а):По закону — НЕТ!

И кто прав?

а с вмятиной на двери можно пройти ГТО?

Mad-Maks писал(а):

StoneAK писал(а):Без диагностической карты страховая ИМЕЕТ ПРАВО ОТКАЗАТЬ В ВЫПЛАТЕ

Хрень все это.Не смотрит никто на карту. Есть страховка=есть карта.

Не, это только Гайцов не касается. Со страховой может все и сложнее, при рассмотрении вопроса о выплате…
Хотя, в законе о страховании ничего такого пока не нашел… кроме написанного выше, но это вроде не для обывателей. Или я не прав?

Добавлено спустя 24 минуты 19 секунд:

LStation писал(а):а с вмятиной на двери можно пройти ГТО?

Да вроде в перечне неисправностей нет ничего про жестянку:
http://pddmaster.ru/documents/pdd/perec … yx-sredstv
Зато с неработающей штатной сигналкой, наверное не пройдешь (см. п.7.4: "Не работают предусмотренные конструкцией…противоугонные устройства")
Но как это влияет на безопасность? И если я ей вообще не пользуюсь (Меня и нештатная устраивает)? Все, ОСАГО не видать и не ездить? Или чинить дорогое нафиг ненужное устройство? Или коррупция?!

ask1, ты меня прости пож, я искать сейчас не буду, но однозначно находил в правилах.
У меня друг брокер, уже не однократно страхавая не выплачивала особо хитрым. Диагностичка нужна.
По поводу законности — с 1 октября как ввели новвые правила, страховщиков перестали обязывать проверять срок действия диагностичек и их наличие. Если нада кидай в личку фио, номер ву и год рождения я скидку посчитаю.

Страховая вроде имеет достут к базе ГТО. мне в прошлые выходные брокер не выходя из вагончика пробил, какого числа у меня диагностическая карта кончилась. И также , не выходя из вагончика за 10 минут сделал диаг.карту и полис осаго. В Королеве это +1500 к осаго.

Можно я тут тоже спрошу,машина по документам 12 года,куплена в 13году,в конце января страховка заканчивается,нужна мне карта диагностическая будет или нет?

Я так понимаю первая основная проблема в получении талона это какая-либо неисправность автомобиля, которую не хочется устранять или нет возможности устранить.
И второе — это когда автомобиль исправен, но у вас находят "типа неисправность".

Тонировка-вот единственная неисправность А если без разницы кому давать взятку,зачем тогда ехать на пункт ТО?

161, не, первые три годатехосмотр не нужен

StoneAK писал(а):161, не, первые три годатехосмотр не нужен

Вот спасибо хорошо,а то карту эту в глаза не видел