Клуб владельцев корейских автомобилей

Может кто слышал про такое о КАСКО,если год без аварий,то страховая компания может отремонтировать одну позицию,либо заменить какую-нибудь деталь в разумных пределах…

Riachka, сейчас много всяких схем

Riachka писал(а):то страховая компания может отремонтировать одну позицию,либо заменить какую-нибудь деталь в разумных пределах…

А в чем прикол? Нет аварии, нечего менять, или поменять нормальный бампер на новый?

Меня интересует может быть такое правдой или нет,может это негласно…

Riachka,
Юля, не мучте себя такими вопросами. Схемы действительно есть, но за мелкими соблазнами как правило скрывается крупный обман.
Баланс всегда был и будет один, иначе СК не существовали бы вовсе. Количество полученных денег всегда больше выплаченных.
И если Вам предложат какие-либо бонусы, поблажки, подарки и прочее, то это на 100% признак того, что в другом месте, куда более значимом Вам откажут в выплате или выплатят гроши.
Если Вам самостоятельно сложно разобраться в понятиях и терминах в договоре с СК мой Вам совет ПОКУПАЙТЕ СТРАХОВКУ ТОЛЬКО У ПРОВЕРЕННОГО БРОКЕРА
Он всегда играет на Вашей стороне, поскольку именно Вы являетесь лицом, которое приносит ему доход, а не СК. За клиентов брокер борется и проявляет к ним лояльность. Продать страховку с сюрпризом это означает для него потерю клиента.
Именно брокер может Вам доходчиво разъяснить все заковырки и ловушки, которые припрятаны СК в договоре страхования и Правилах страхования. Они (ловушки) есть у всех СК без исключений. Только очень дотошный человек может все это обнаружить.

KлIмAвто,
Имя у дотошного человека есть ?
Без этого ответ не полный.

KлIмAвто писал(а):Количество полученных денег всегда больше выплаченных.

В ЭТОЙ сране.
Приличные компании страховые взносы инвестируют, выплачивают столько же, а живут на проценты…

Riachka писал(а):Может кто слышал про такое о КАСКО,если год без аварий,то страховая компания может отремонтировать одну позицию

У знакомого была такая фишка, он соблазнился, подкрасил там местами мелкие царапинки, на которые можно было забить, а в итоге него получилось что "были выплаты", и на будущий год ему применили повышенную ставку.

Это еще раз подтверждает простую истину…

Kiaвод,
Имелся ввиду абстрактный человек, который самостоятельно изучив документы (если дадут до подписания их почитать ) сможет определить выгоду по той или иной программе и увидеть подводные камни.
Типичный пример — модное явление мини-КАСКО. Главный лозунг — не быть виновным в ДТП. Очень привлекательный продукт. Особенно в части цены. В разы дешевле полноценной страховки.
Вот только если присмотреться, то выясняется, что вы купили обычное расширение к ОСАГе, только не за тысячу-полторы, как обычно, а за 5 тыс. руб.
А денежки, которые СК заплатит за ремонт Вашего авто в сервисе благополучно возвратятся к ней в порядке регресса от СК виновника

У меня каска была, одна деталь в год, ремонт-покраска без справок. Стекла и оптика-замена без ограничений.

Mad-Maks,
Так это почти у всех так
Один из самых популярных вариантов сегодня

Mad-Maks писал(а):У меня каска была, одна деталь в год, ремонт-покраска без справок. Стекла и оптика-замена без ограничений.

Это понятно.
Речь о другом.
После обращения коэффициент на следующий год будет выше.

Всем спасибо! Получается,даже если не было аварии,но было обращение в СК,коэф повышается при дальнейшей страховке и по ОСАГО

Riachka,
а зачем обращаться в СК если не было аварий?

Riachka писал(а): заменить какую-нибудь деталь в разумных пределах…

А разумные пределы — это сколько?

КАТАЛА писал(а):а зачем обращаться в СК если не было аварий?

а зачем вообще каски?
KлIмAвто, правильно подметил по поводу баланса.
я продолжу мысль: с очень большой вероятностью за довольно большой промежуток времени (например 10 лет) вы потратите своих денег на собственный ремонт меньше, чем сумма всех касок за это же время.
вот вам реальный пруф.
сейчас вроде все живут зажиточно, и проблема внезапной починки авто за свои не стоит так остро.
Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
ели стоит — меняй машину на киа

Fedor,
Каско — это не ремонт в большей степени, а защита от угона.

Fedor,

Не прав, стоимость ремонта нынче очень дорога. Например почти любой удар в переднюю часть авто,когда страдают фары обходится почти в 100 т. руб. Это 2, а то 3 года страхования (30-40 тысяч в год). Цена ОДНОЙ штатной ксеноновой фары колеблется в промежутке от 25 до 70 тысяч руб. Лобовые стекла от 7 до 40 тысяч. Цена только окраски (без вмятин) одной детали колеблется от 6 до 10 тысяч руб.
Я например за истекший год (с октября прошлого года) свою КАСКу отбил аж несколько раз ( цена 44 тыс.) в декабре акцент приехал в зад на перекрестке, в марте дворняга выскочила под колеса и в апреле камешек прилетел в лобовое. И это за 5 месяцев действия страховки. Общая цена за три события перевалила за сто тысяч руб. А я вроде и не при делах был.

Fedor писал(а):сейчас вроде все живут зажиточно

ключевое слово: "вроде как"

KлIмAвто,
а если в сумме лет за 5 хотя бы ?
или получается тебе "фартит" со страховыми ?