КАСКО. Такого еще было...

[Евгений Петрович]

Жень, а что остается делать? ничего не покупатЬ, не платить ни налоги, ни акцизы? идти митинговать?

Кать, на мой взгляд прозрачно...

В данном случае ДЕЛАТЬ означает не совершать неразумных телодвижений.
1. Не лезть в покупку кредитных авто ни под каким предлогом.
2. Ждать объективно грядущих скидок на авто, как это уже случилось в конце 2008, начале 2009 года.
3. В повседневной жизни руководствоваться отработанным десятилетиями принципом сосуществования с государством:
" Не верь,
НЕ бойся,
Не проси,
Вот так со временем твердея,
Образовалась на Руси национальная идея""

Ну-с профи, аналитики авторынка, никто не хочет пари со мной?

Эх, Евгений Петрович, не тот форумчанин прозвался Хитрым Лисом!
Аналитика - она ж на поверхности. Объём продаж к августу-сентябрю притухнет (это к гадалке не ходи), а за счет увеличения страховых взносов масса денег у страховщиков сохранится.
Так что спорить с тобой не буду!

А вот с логикой страховщиков ситуация вообще не понятная...
К примеру (я детально изучал эту ситуацию), есть два на 99.95% одинаковых а/м: Citroen Berlingo First и Peugeot Partner Origin...
Они производятся на одном заводе, распространяются одним дистрибьютером, имеют одни и те же комплектующие (разница в шильдиках и в решетке радиатора)...
Но почему КАСКО на Citroen Berlingo First на 30% (!!!) больше, чем на Peugeot Partner Origin?!?!?!?!?!?!?
Бренд Citroen дороже, чем бренд Peugeot?
Пытал Сашу Alex_Net'а, но он тоже только руками развёл...
И это только частный случай! Есть еще несколько похожих а/м, с которыми такая же беда...

Так что есть у меня предположения, что какого-то единого тренда (условия страхования, цены, сервис и прочая) у страховщиков просто нет - всё решается в последний момент!
Но то, что SHARK 3.5 недалёк от истины - это факт!

[cherva]

1. Не лезть в покупку кредитных авто ни под каким предлогом

тогда бы меня с вами здесь не было бы 4 года

[Евгений Петрович]

1. Не лезть в покупку кредитных авто ни под каким предлогом

тогда бы меня с вами здесь не было бы 4 года

Поправка принимается.

1. СЕЙЧАС не лезть в покупку кредитных авто ни под каким предлогом!
и маленькая ремарка...
Вот за что я обожаю наш форум, так это за отсутствие снобизма.
Ты мож быть хошь пешеход, хошь крутой иномарочник, тебе будут РАДЫ, если ты хороший человек!!!

Эх, Евгений Петрович, не тот форумчанин прозвался Хитрым Лисом!

В качестве Пы.Сы.
Чёт давно не было запросов в стиле "А за что дают звание Поручик Ржевский, я тож хочу!"
Мож так сложится, что повезёт и буду вынужден достать свою перламутровую пробку и поглубже запихать её в свой ... фонтан.

ДОБРОВОЛЬЦЫ! Примеряйте покамест на себя эту нелёгкую ношу... а вдруг?...

[Bang]

То есть если не страховать Ниссан ЕНОТ, то через три года на сэкономленные деньги можно будет купить еще один такой же Ниссан ЕНОТ

В ОАЭ пошлина при покупке авто равна стоимости авто.
В Дании

Очень дорого в Дании обходится содержание автомобиля. Не каждый бухгалтер может позволить себе ездить на работу в собственном авто. В Дании самый высокий в Европе налог, который нужно заплатить при покупке нового автомобиля. Для того чтобы просто зарегистрировать свежекупленную машину, нужно раскошелиться еще на 105 процентов от ее стоимости. А если продажная стоимость автомобиля превышает 34 400 крон (167 тысяч руб.), то оставшаяся часть стоимости будет облагаться налогом по ставке 180 процентов. Неновые автомобили или те, которые покупают не для личного пользования, а например, для фирмы, обходятся дешевле, но не намного.

Это НОРМАЛЬНО.
Ну вот не должен каждый бухгалтер ездить на авто.
Ничего, живут как то. И неплохо живут.

Машины и их содержание в наших реалиях должны обходиться дорого.
Ибо если нет, то надо строить дороги, парковки, делать доступное и внятное страхование, прививать культуру вождения в т.ч. через честных и принципиальных ИДПСов...
Это нереально.

То что все привыкли к халяве, кредитной наркомании и т.п. - это неправильно.
Все эти крики "дорого" - они только в голове.
Ибо сравнивать не с чем.
Кто не может себе позволить - тот не может.
И ездит на метро.
А то, что хотелки все поотращивали дальше некуда - вопрос мировосприятия.
Давайте начнем орать что дома на Рублевке должны стоить не более 100 000руб.
Я хочу жить на Рублевке.
Мне пофиг на реалии, мне НАДО.
И все поедем жить на Рублевку.
Ну и что что там будет не протолкнуться, проходы между домами 20 см. и никто не застрахован и сидит с голой жо, поэтому в случае чего денег от них не получишь.
Зато Рублевка.
С машинами та же ситуация.

Давайте уже признаем, что мы в большинстве своем жадные нищеброды, не желающие признавать себя жадными нищебродами.
Я только за все эти подорожания.
На дорогах свободнее будет.

[Koldunja]

тогда бы меня с вами здесь не было бы 4 года

Катюх, не переживай! Тебе же сказали....

Ты мож быть хошь пешеход

Вот толко не знаю насколько тебя такое развитие событий устроит!
Ну а на самом деле, согласна с Евгений Петрович насчет кредита.... Тем более в наше неспокойное время.... Сегодня ты работаешь и можешь платить, а завтра тебе могут спокойно сказать, что в твоих услугах больше не нуждаются, или захлестнет очередной волной кризиса.... И тогда возникает проблема выплат по кредиту...

имеряйте покамест на себя эту нелёгкую ношу... а вдруг?...

Женьк, есть люди, аналогов которым нет и никогда не будет.... так что давай не ленись!

[cherva]

Катюх, не переживай! Тебе же сказали....

Евгений Петрович писал(а):
Ты мож быть хошь пешеход

да это понятно, теперь от меня никуда не денетесь. Просто если бы не купила спектру в кредит, то и на киа-клуб не зашла бы
а копить у меня не получается, транжира я

Давайте уже признаем, что мы в большинстве своем жадные нищеброды, не желающие признавать себя жадными нищебродами.

Я бы сказал, что просто жадные...и не в большинстве, а поголовно. Страховой компании жадно выплачивать по своим обязательствам, сервису жадно делать качественный ремонт по направлению КАСКО, потребителю жадно все это оплачивать. И это замкнутый круг, неужели не ясно?

Я только за все эти подорожания.
На дорогах свободнее будет.

Не будет...Будут ездить машины, которые будут чиниться узбеками, с липовыми страховками и купленными правами....

[Евгений Петрович]

Это НОРМАЛЬНО.
Ну вот не должен каждый бухгалтер ездить на авто.
Ничего, живут как то. И неплохо живут.

Машины и их содержание в наших реалиях должны обходиться дорого.
Ибо если нет, то надо строить дороги, парковки, делать доступное и внятное страхование, прививать культуру вождения в т.ч. через честных и принципиальных ИДПСов...
Это нереально.

То что все привыкли к халяве, кредитной наркомании и т.п. - это неправильно.
Все эти крики "дорого" - они только в голове.
Ибо сравнивать не с чем.
Кто не может себе позволить - тот не может.
И ездит на метро.
А то, что хотелки все поотращивали дальше некуда - вопрос мировосприятия.
Давайте начнем орать что дома на Рублевке должны стоить не более 100 000руб.
Я хочу жить на Рублевке.
Мне пофиг на реалии, мне НАДО.
И все поедем жить на Рублевку.
Ну и что что там будет не протолкнуться, проходы между домами 20 см. и никто не застрахован и сидит с голой жо, поэтому в случае чего денег от них не получишь.
Зато Рублевка.
С машинами та же ситуация.

Оооой не согласен...

С твоего разрешения, мухи отдельно а котлеты отдельно.

Я понимаю, работа в элитной недвижке накладывает свой отпечаток.
Но ошибочно строить умозаключения о ЖИЛОЙ недвижке, основываясь на субьективном опыте.

Давай попробуем договориться о фактических сегодняшних реалиях и том простом факте, что крыша над головой не есть хотелка выращенная до невозможности.
Только факты, о минимуме - аренда жилья в Неризиновой.
Кто и почём может себе позволить, а если не может, то:
Треть молодых арендаторов жилья в Москве вернулась к родителям
http://realty.lenta.ru/news/2010/06/16/arenda/

Теперь перейдём к дорогам и парковкам.
Необъятная тема, но всёж.
Множество аргументов о парковках раскрыто в теме "Народный гараж".
Перетаскивать сюда всю аргументацию невозможно и ненужно.
Дороги...
Норма.
Дания-Европа.
Такого беспредела, как сегодня по стоимости 1 км дорог в Москве, по сравнению с Европейскими столицами, нет в природе.
Реальные затраты на строительных рабочих, технику и стоимость строительных материалов, опять же по сравнению...
Всё настолько прозрачно, что даж тошнит очередной раз рыться искать ссылки.

В силу выше сказанного, я не вижу никакой логической связи, чтобы написать "С машинами та же ситуация"

весной по каске около 32 000 руб вышло при этом у меня было 2 обращения, страхуюсь в ингосе, из-за того что я там страхуюсь второй год сделали скидку. В других компаниях дороже на 12 000руб и выше. машина 2009 года, новая стоила 635 000 руб

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
посмотрел онлайн калькуляторы нифига там не изменилось
вот можно рассчитать http://www.avto-casco.ru/calc_casco_auto.php
может просто сид мой никому не нужен)))

[Bang]

работа в элитной недвижке накладывает свой отпечаток

Накладывает.
Я, например, не живу в долг.
Спортик взял за полный наличный расчет, хотя и не новый.
Хотя хотел Q7.
И мог бы взять х-плорер в тот же кредит.
Но не взял.
И правильно сделал, как выяснилось, ибо все кризисы и потерю работы пережил вообще без соплей и с колоссальным запасом прочности.
Отпечаток есть, но негативный он или позитивный - это вопрос.

мухи отдельно а котлеты отдельно

Именно.
Речь не о крыше над головой.
Не о предмете первой необходимости.
Сегодня можно гнусить о дорогих машинах.
Завтра о дорогих яхтах.
Послезавтра о дорогих самолетах.
Где граница разумного?
На мой взгляд она перейдена и в нашей стране стоимость и содержание машины неоправданно дешевы.
Что порождает все вытекающие проблемы.

Всё настолько прозрачно, что даж тошнит очередной раз рыться искать ссылки.

Совершенно верно.
Есть два способа исправить ситуацию, НЕ исключающие друг друга.
1. Наводить ПОРЯДОК.
2. Подгонять ситуацию под существующий порядок.

В первом случае - это долго и сложно.
Это надо менять Систему.

Во втором случае как один из способов - удорожание стоимости покупки и содержания автомобиля - это непопулярно но быстрее чем вариант 1.

Решение: Принимать временные и быстрые непопулярные меры, в долгосрочной перспективе меняя Систему.
Иначе: сделай машины дороже - все недовольны
не делай машины дороже - еще больше недовольных т.к. ездить и парковаться невозможно.
Но в первом случае проблема решается а во втором нет.

ну дык с Бэнгом ужэ спорили по бензину штоле, его точка мнения ясна- эт шоковая терапия, тока приведет это у нас к обратному, недовольство и так растет в стране, куда уж больше....
так и до Киргизии будет недалеко...

[Bang]

Cloud,
Просто большинство смотрит на проблему с точки зрения юнитов, а я стратегически.
Это как либерасты и товарищ Сталин.

[Bellissima]

Покупайте КИЯ, все покупайте КИЯ!!

Покупайте КИЯ, все покупайте КИЯ!!

лисапеты покупать нужна аха

Не в тему:
Если у Вас есть полная сумма денег на покупку КИА и Вы собираетесь страховать свою машину по КАСКО, не спешите отдавать свои кровные дилеру. КИА Моторс сотрудничает с многими банками по схеме: КИА обещает 14%, банк дает под 15%, разницу в 1 % КИА отдает клиенту в виде скидки на авто.
Например, машина стоит 750 тысяч. Вы берете её в кредит на 5 лет, в этом случае сумма скидки мах.- 1,5-2% и составляет около 25000 рублей. КИА дает Вам скидку на эту машину 25000 рублей, и стоимость машины по договору купли-продажи идет 725000 руб.
Вы платите первый взнос от 750000 рублей. Пусть это будет 15 %. 112500 рублей. Из остатка в 637500 рублей вычитается скидка 25000 рублей. т.е. Вы берете в кредит 612500 рублей. Вы заплатите банку комиссию 5000-6000 рублей. Кредит можете отдать хоть на завтрашний день, по условиям кредитных договоров моратория обычно нет.
В итоге получается, что имея наличные деньги и получив одобрение банка Вы можете получить машину дешевле, чем если бы брали её за наличку...
Прикол просто
Создав искусственный ажиотаж вокруг некоторых моделей автомобилей,КИА развязывает руки дилерам в вопросах обращения с клиентами-все равно на любую машину найдется другой клиент, который купит её с кучей дорогих ненужных допов. Поэтому допы можно ставить заранее, на все машины, а потом говорить, что они отказные.
Все, кто брал кредит знают, что машину в работу по установке допов не возьмут пока не заплатит банк и не будут оплачены допы.

В тему: Купила корейца не в последнюю очередь из-за цены на КАСКО. Считаю, что КАСКО не может стоить больше 4-5 % от стоимости автомобиля.

[cherva]

Покупайте КИЯ, все покупайте КИЯ!!

Юль, посчитала в ингоссе каско для сида, с такими же показателями, как брала и для астры
цена по сравнению с астрой дешевле на 1 одну тысячу рублей
несущественно

Не весёлая картинка рисуется.
Жене брали в январе Пыжика 308 за 640тр, КАСКО - вышла 62тр

Ну это еще нормально.
Как раз, за 10 лет, в цену вашей машины и выйдет.
А если еще учитывать, что машина каждый год автоматически теряет в цене, то и еще раньше получится.

Bang, решения. что ты предлагаешь это не выход. Для тебя в Москве может быть неоправданно мало, а заедь за 200 км и поймешь, что там уже нормально, а на 500 уже для людей дорого. Проблема в том, что РФ этоне только Москва и Питер. Если я в Москве практически забываю как выглядит таз 07, то в некоторых городах 07-10 это основной транспорт, ну и иномарки старые.
Если я езжу по работе на машине и мне станет дорого ее содержать, как думаешь я пересяду на метро или подниму цены на свои услуги? Допустим подниму для тебя, ты подымешь еще для кого-то и так по кругу. В принципе нашему правительству выгодна инфляция.
Мы просчитывали способы доставки цемента, не поверишь автотранспортом оказалось дешевле чем гнать 2-3 вагона. Это реалии нашей страны, мы пытаемся смотреть на забугорье и строить автомобильные дороги, хотя расстояние у нас далеко не европейские и даже не американские.
Году в 2001 Чуьайс договорился с РЖД, что те ему будут уголек возить подешевле, а он им электричество подкинет за пол цены. Антимонопольный комитет не пропустил
Страховые во многом сами виноваты, что суммы выплат растут. Мне ремонтировали зад на предыдущей машине, так я когда увидел смету одурел. Мне стало смешно, что мне даже заменили задние фонари, хотя после ДТП они были абсолютно целы и это видно на фотках которые делала страховая. Я попросил положить мне мои фонари в багажник на всякий случай , они замялись сказали приезжайте завтра. Я позвонил манагеру в Ингосстрах, сказал, что мол такая история не красивая, он меня заверил, что разберутся и позвонят. Но тишина уже 2 года.
Мне непонятно, как можно было согласовать замену фонарей, когда после осмотра на фотках видно, что фонари целы

читал, читал... так и не понял:
1) на ИНГОС свет сошелся?
2) почему при покупке машины в кредит надо подписываться на условия каско?
схемы получения кредитов, кроме "ой мне сейчас вот надо, прямо тут", забыты?