Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Подскажите "чайнику".... Машине месяц всего... Немного потер задний и передний бампера, и есть пару меленький скольчиков на бампере. По страховке Каско мне приведут все в первоначальный вид, ведь эти небольшие потертости потертости мной сделаны?

Да. Страховая какая?

Сургутнефтегаз.

Уй... У меня у них две машины застрахованы. Но 33 тьфу не было прецедентов по КАСКО. Надеюсь у тебя не будет проблем... Удачи.

Спасибо! Просто еще совковый менталитет срабатывает. Всегда чувствуешь себя виноватым...

Лучше оставьте как есть, если не сильно в глаза бросается. Красить у нас не умеют(особенно если цвет отличается от черного), учиться не хотят.
Вы еще со страховой намучаетесь денег ждать.
Кроме того, при продаже Вашей машины на вторичке знающий покупатель всегда увидит следы перекраса. Зачем Вам лишние бесполезные обьяснения, что машина не битая, а были всего лишь царапины.
Купите автолак, в хорошую погоду очистите места сколов на металле и капните на них аккуратно лаком. Пластик можно вообще не трогать.

А автолак можно любого цвета подобрать? Скольчики только на бампере и я так понял, что лучше так и ездить?

Zayz,
Еси бампер перекрашен грамотно (а именно об этом идёт речь), то заметить это весьма проблематично. Ибо чЮдо приборы, которыми любят козырять манагеры, работающие по трейд ину, на пластике не работают.

А что это за чудо приборы?

Гм... Элементарные УЗ датчики достаточно большой точности, позволяющие мерить толщину ЛКП. Элементарно отличают заводской слой от незаводского.Работают только на металле.

Теперь понял Спасибо!

LEOPOLD писал(а):Еси бампер перекрашен грамотно

Господа не спорте Даже при заводской покраске краска на пластике и на металле отличается "Подложка" разная Обратите внимание Особенно на светлых авто

Problems, Есть такое. Столкнулись с этим когда красили бампер на авео серебристом. Подобрали цвет по лючку и не попали )) Потому что на кузове лак есть, а на бамперах нет.

Сколько всяких нюансов....

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

LEOPOLD писал(а):Уй... У меня у них две машины застрахованы. Но 33 тьфу не было прецедентов по КАСКО. Надеюсь у тебя не будет проблем... Удачи.

Прецендентов, в смысле того, что не было с их стороны отказов?

У меня прошлая машина была перекрашенная в некоторых местах. Красили у дилеров, разных. Ни один из них не смог(не захотел) подобрать нормально краску. Перекрашивали по несколько раз. Машина получилась 3-х цветная. Кроме гемороя больше ничего.
След. машину купила специально черного цвета в надежде, что его покрасить в цвет просто. Нифига. У знакомого на Митсу черный цвет не смогли подобрать, дверь отличается теперь. Если Ваша машина ездит уже год-два, значит заводская краска немного, но выцвела. Значит простой покраской по Вашему коду цвета не ограничится, значит будут подбирать. 90 %, что цвет подберут плохо и будут перекрашивать минимум раза 2-3, и все равно не получится.
Так что если и есть хорошо покрашенные машины, то это исключение, чем правило. А кто в дилерских центрах занимается покраской? Правильно-студенты и стажеры. Кроме разницы цвета Вы можете получить еще и галимое качество окраски. Раз Вы собрались красить пластик он может потом облезть.
Если Вы оставите так, у Вас могут быть проблемы только при страховании авто, т.к. в протоколе осмотра отметят, что эту деталь Вы будете если что красить за свой счет. Для этих случаев купите подкрашивающий аэрозоль с Вашим кодом краски, аккуратно закрасьте места сколов на пластике. Обычно при осмотре таких вещей в страховых не замечают, а если заметили, то всегда можно заплатить за закрытые глаза и снимки с нужного раскурса...
Поверьте, к сожалению опытному человеку, перекрашенный бампер не стоит времени и нервов. Все равно покоцаете еще. Если красить, то перед продажей тогда уж(если Вы надеетесь еще найти покупателя, который крашенные детали не отличает).....
Лак для автомобиля нужен только если Вы собираетесь закрасить сколы на металле, чтоб они не ржавели. Лак продается в любом авто-магазине. Кажется он акриловый.
А чтобы заказать аэрозоль с Вашим кодом краски нужно сначала его узнать-ребята на форуме могут Вам помочь. На машине знакомой перед осмотром страх. агента мы закрасили царапины на бампере лаком для ногтей более менее подходящим по цвету, все прокатило нормально.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

LEOPOLD писал(а):Zayz,
Еси бампер перекрашен грамотно (а именно об этом идёт речь), то заметить это весьма проблематично. Ибо чЮдо приборы, которыми любят козырять манагеры, работающие по трейд ину, на пластике не работают.

У нас не умеют красить грамотно. Данный вывод получен на основе своего личного негативного опыта при общении с дилерами, не дилерами и прочими "мастерами". Я теперь часто вижу, если части какой-то машины по цвету отличаются.
Мечтать о том, что покрасят хорошо и с первого раза может только, извините, лох.
А чудо-прибор, которым можно увидеть перекрас на любой детали авто-это внимательный человеческий глаз.
Забыла написать, что если Вы обратитесь в страховую за возмещением на покраску, то на след. год страховка в этой комании будет стоить дороже.

ag1966 писал(а):Прецендентов, в смысле того, что не было с их стороны отказов?

Нет, эти машины в аварии не попадали. У нас весьма строгие критерии отбора водителей при приёме на работу.
Zayz,
Иэххх, Натали. Эк тя жизнь то поучила. Я тебе так скажу. Нужно оказаться в нужное время в нужном месте. Я третью КИА эксплуатирую и бывал в ситуациях, которые требовали затем кузовного ремонта. гы. Так вот, красил машины например в одном и том же месте. В Климавто (тогда Москеб он был) и не перекрашивал ни разу. Смею заметить, своим намётанным глазом этот перекрас ты бы не заметила. А если приходилось обращаться к фициалам, то тыкался в тот сервис, где работали наши люди ( здесь их тоже немало), которые могли предварительную работу с колеровщиками провести...
А так, в целом, с твоими замечаниями по поводу стажёров - соглашусь. Есть универсальный совет - не попадай к ним. Ищи профи. Удачи.

Zayz писал(а):А чудо-прибор, которым можно увидеть перекрас на любой детали авто-это внимательный человеческий глаз.

Иногда этот глаз видит даже то, чего нет!
Как правило, этим грешат соединенные кузовные панели из разных материалов: например, металлические крылья и пластиковые окрашенные бампера. "Эталон" несовпадения цвета - это вид сзади на светло-окрашенных Renault Megan II (т.е. разница в оттенках видна даже на новых а/м)

Наблюдение Problems'а это подтверждает

Problems писал(а):Даже при заводской покраске краска на пластике и на металле отличается "Подложка" разная Обратите внимание Особенно на светлых авто

Zayz
В целом же, согласный!

LEOPOLD писал(а):Гм... Элементарные УЗ датчики достаточно большой точности, позволяющие мерить толщину ЛКП. Элементарно отличают заводской слой от незаводского.Работают только на металле.

Кстати вопрос: приборы с магнитными датчиками понятно почему не работают, а почему не работают приборы с УЗ датчиками??

lexxcurtis писал(а):Подобрали цвет по лючку и не попали )) Потому что на кузове лак есть, а на бамперах нет.

Нет лака на бамперах??? Не верю...Это:

Problems писал(а):Господа не спорте Даже при заводской покраске краска на пластике и на металле отличается "Подложка" разная Обратите внимание Особенно на светлых авто

- да, это нормально, но чтоб бампера без лака...

Zayz писал(а):У меня прошлая машина была перекрашенная в некоторых местах. Красили у дилеров, разных. Ни один из них не смог(не захотел) подобрать нормально краску. Перекрашивали по несколько раз. Машина получилась 3-х цветная. Кроме гемороя больше ничего.

Много плюсов.

Zayz писал(а):След. машину купила специально черного цвета в надежде, что его покрасить в цвет просто. Нифига.

Это с любым цветом так. Ибо всё зависит от старания колориста и маляра.

Zayz писал(а):Если Ваша машина ездит уже год-два, значит заводская краска немного, но выцвела. Значит простой покраской по Вашему коду цвета не ограничится, значит будут подбирать. 90 %, что цвет подберут плохо и будут перекрашивать минимум раза 2-3, и все равно не получится.

Краска "под лаком" не выцветает. Лак может затереться снаружи или помутнеть, если он хренового качества, но сама краска не выцветет. Подбор цвета нужен почти всегда, потому что "слить по коду" очень редко попадает в искомый оттенок нужного цвета. Если в разных системах цветоподбора(Мобихел, Брюлекс, Штандокс и др.) сделать краску по одному коду, например(О8 красный Рио), то оттенки у этого цвета будут отличаться между собой.

Zayz писал(а):Так что если и есть хорошо покрашенные машины, то это исключение, чем правило. А кто в дилерских центрах занимается покраской? Правильно-студенты и стажеры. Кроме разницы цвета Вы можете получить еще и галимое качество окраски.

Мне "повезло" попасть как раз на такую фигню. И цвет толком не подобрали, и качество покраски - унылое говно.

Zayz писал(а):А чудо-прибор, которым можно увидеть перекрас на любой детали авто-это внимательный человеческий глаз.

Ещё раз плюс много.

rescuer писал(а):Кстати вопрос: приборы с магнитными датчиками понятно почему не работают, а почему не работают приборы с УЗ датчиками??

Я б тебе сказал что пластик УЗ не отражает. Но это не так. Речь идёт об измерении толщины ЛКП в несколько микрон. Надёжный отражённый сигнал в этом случае можно получить только на металле.

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Лови.
Виды.
Измерители толщины делятся на несколько видов в зависимости от их принципа работы (а также назначения). Различают вихретоковый, ультразвуковой и магнитный. Работа вихретокового прибора основана на вихретоковом фазовом, вихретоковом параметрическом и импульсном индукционном принципе зондирования поверхности, которую необходимо измерить. Эти приборы, как правило, используют для измерения толщины диэлектрических (лакокрасочных, гальванических, синтетических, пластиковых) покрытий. Принцип работы ультразвукового измерителя заключается в эхо-импульсном методе. Такие приборы применяют чаще всего для измерения изделий из металла. А принцип работы магнитного измерителя основан на изменении магнитной проницаемости.

rescuer писал(а):да, это нормально, но чтоб бампера без лака...

Да я и не говорю что он без лака Конечно с лаком Иначе оттенок будет отличаться сильно

AMG писал(а):Наблюдение Problems'а это подтверждает

Это не наблюдение Это опыт работы В студенческие годы баловался покраской Зато сейчас четко вижу что у кого и где красилось
Покрасить авто идеально практически невозможно Отличия все равно будут Цвет Шагрень Мусоринки Неровности при выведении шпатлевки Даже при тщательном осмотре можно увидеть разные углы наложения краски Но при выборе б\у авто я никогда не смотрю на бампера Даже если красились И что Мелкие аварии неизбежны И если красился только бампер - не страшно Главное чтобы качественно

Zayz писал(а):черный цвет не смогли подобрать

Так подбирать надо не только краску но и лак
ЗЫ Мое мнение Если хочется - покрасить бампер Спец все поймет и увидет А типа спец найдет к чему предраться Пример был только позавчера Шуряк продает авто Цвет черный Красилось левое крыло и дверь Так этот спец тыкал пальцем что машина перевертыш Красилась вся кроме левой бочины (хотя в таком случае было бы логичней все авто перекрашивать)