Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, официальные (и не очень) представители KIA в России.
Прошу прощения за столь пафосное начало…
Меня слегка гложет одна тема:
Вот с сентября месяца 2010 года, к примеру пошли в продажу новые автомобили sportage sl (хотя суть вопроса от конкретной модели не меняеться). Так как автомобиль новый у него полюбому что-то (к примеру муфта включения полного привода) нет-нет да и отличается от предыдущей модели.
Я по образованию инженер (технарь в простонародье) правда сфера моих рабочих интересов в основном бегает на гусеницах и вертит башней, однако думаю не ошибусь, что прежде чем отправлять механика с разводным ключом менять стабилизатор вооружения (пардон — новую муфту привода) не плохо было бы ему о ней рассказать. Тоесть провести ему маломальски возможный процесс обучения.
Внимание, вопрос:
1) Какие требования предъявляет к вам (я имею ввиду диллеров) компания КМР по обучению ваших специалистов при поставке новых моделей?
2) Организуется ли обучение мастеров на их заводах, или ограничивается высылкой мануалов?
3) как я, обычный владелец авто, могу убедиться в том, что отдаю машину в руки подготовленного профессионала? (сертификат, корочки или какое -либо подтверждение)

Просто, все на чем я раньше ездил — я и сам делал.
Спасибо за внимание, жду ответа.

Tigra_rus писал(а):b yt jxtym

Ага)))

Алексей ЕХ V6 писал(а):

Tigra_rus писал(а):b yt jxtym

Ага)))

виноват, исправлюсь:
…официальные (и не очень)…

Tigra_rus писал(а):1) Какие требования предъявляет к вам (я имею ввиду диллеров) компания КМР по обучению ваших специалистов при поставке новых моделей?
2) Организуется ли обучение мастеров на их заводах, или ограничивается высылкой мануалов?
3) как я, обычный владелец авто могу убедиться в том, что отдаю мащины в руки подготовленного профессионала? (сертификат, корочки или какое -либо подтверждение)

я могу просвятить)
1. КМР организует обучение в своих диллерских центрах, но обычно после того как авто уже продается. Ходят туда не все. Так же требует что бы все прошли данное обучение. Знания проверяют, но на практике все придерживаются политики тех центра.
2. первый и второй ответ в одном
3. корочки покажут. Но толку от них — поверь, мало. Все дело в человеке как обычно будет.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
А так как обучение в последнее время стало платное, то не все руководители стремятся выкладывать энную сумму денег за обучение. Особенно регионы. Так как для них командировка мастера на обучение в МСК дня на три - достаочно дорогое занятие. Вот и ездит обычно один чел ото всего сервисного центра

KRIONIKA писал(а):А так как обучение в последнее время стало платное, то не все руководители стремятся выкладывать энную сумму денег за обучение. Особенно регионы. Так как для них командировка мастера на обучение в МСК дня на три — достаочно дорогое занятие. Вот и ездит обычно один чел ото всего сервисного центра

Значит, деньги с нас брать за КВАЛИФИЦИРОВАННОЕ ТО — можно и не имея квалифицированного мастера (или емея одного на весь центр)?
В таком случае приобретает все большую актуальность раздел форума с отзывами и рейтингом представителей.

Добавлено спустя 5 часов 43 минуты 9 секунд:
Потому что только методом проб, ошибок и обмена информацией, мы можем в конце-концов определиться где действительно происходит обслуживание автомобиля, а где - обучение механика на нашей машине.

Итак, я понял на остренькие вопросы НИКТО БОЛЬШЕ из официалов отвечать — не хочет?
Нучто ж — отсутствие ответа на такой вопрос, это тоже ответ.
Думаю, тему можно закрывать…

Tigra_rus, тебе ответил бывший официал, именно поэтому и ответил

Каждый год проходит обучение персонала от механиков до инженеров по гарантии.

Name писал(а):Каждый год проходит обучение персонала от механиков до инженеров по гарантии.

Свежо предание, но вериться с трудом…
Это гдеж такая идилия? Адрес пожалуйста…