Москэб?

делают быстро и хорошо.

Быстро, не так важно. Главное хорошо

ездю в москэб через всю Маськву из братеева (в субботу делал ТО5),
делают хорошо, уверенно и быстро (ТО5 - 2.5 часа) - действительно чувствуется что к работе подходят ответственно
Конечно плюхи есть у всех но оооочень малюсенькие - менял както у них радиатор по гарантии то с мальца поприжали снутри поверхность радиатора - не думаю что это серьезно - знаю что уж больно мягкие лепестки у радиатора
а мойка кстати у них совсем рядом и тамже магазин киа-запчастей (прикупил себе там салонный фильтр неоригинал за 600р)

Тем более не понимаю, что Москеб извинился и оплатил эвакуатор

Это, скорее, случай успешного "шантажа" со стороны клиента

ИМХО, но - сервис должен устранить причину поломки, если эта поломка произошла по их вине в ремонтируемом ими узле.

Но сервис совершенно не обязан оплачивать клиенту его закидоны ы виде эвакуатора, нянчиться с ним доставкой его на такси или с оплатой его счетов.

Вот интересно, а если б автор притащил им машину на ремонт на эвакуаторе изначально - он что, тоже требовал бы оплатить ему доставку его машины до сервиса, а потом - его тела до дома?!
Попутно закатывая истерику, что с ним недостаточно нянчатся?

Я могу понять истерику автора по поводу испорченного поломкой машины настроения.... но закатывать скандал и требовать оплаты того, что сервис делать не обязан, да ещё и обвинять всех подряд.... для меня это дико и непонятно.

Но сервис совершенно не обязан оплачивать клиенту его закидоны ы виде эвакуатора

Сама то поняла че сказала????
У клиента СРАЗУ после ремонта ВСТАЛА машина. Как ее доставить на сервис? Только на эвакуаторе, а поскольку вызов эвакуатора произошел по вине сервиса то оплачивать его он и обязан!!!
Сервисы нормальных автопроизводителей оплачивают услуги сторонних эвакуаторов привезших к ним гарантийную машину
Недавно так роцтвенника на ситре везли из-за Каширы, а это далеко за 100 верст...

а мойка кстати у них совсем рядом

кстати да. За углом. И Москэб даёт талончик на эту мойку

ИМХО, но - сервис должен устранить причину поломки, если эта поломка произошла по их вине в ремонтируемом ими узле.
Но сервис совершенно не обязан оплачивать клиенту его закидоны ы виде эвакуатора, нянчиться с ним доставкой его на такси или с оплатой его счетов.

Что касается эвакуатора, то в данном случае - не очевидно. Я понимаю человека, который не рискнул ехать на тяжёлом Карнивале без усилителя тормозов и ГУРа. Москэб, ИМХО, поступил правильно - не стали спорить, признали свою ошибку и, как следствие, оплатили эвакуатор.
К слову, от Автомира-Строгино ходит по расписанию до ближайшего метро и обратно бесплатный микроавтобус (это о доставке на такси). Но у них ещё и автосалон, так что посетителей там изрядно.
Что касается поднимавшегося вопроса о компенсации "морального ущерба" - я просто не слышал о таких прецедентах, поэтому и задал всем вопрос, бывает ли такое вообще. Вдруг я что-то упустил в этой жизни и появился чудесный автосервис, куда и следует ехать на очередное ТО .

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

И Москэб даёт талончик на эту мойку

Прошёл у них 3 ТО (два из них - включая ремонт), менял по гарантии подрулевой переключатель, один раз приезжал с претензией. Ездил и летом, и зимой, и в снег, и в дождь. Ехать мне 70 км. Пару раз приезжал весьма чумазый - по погодным условиям.
О талончике на соседнюю мойку слышу впервые.
Или для этого тоже нужно "позвонить Антону"?

а мойка кстати у них совсем рядом

кстати да. За углом. И Москэб даёт талончик на эту мойку

Оппс , незнал, типа на халявную помывку ???

Судя по всему, меняли ремень ГРМ. А порвался ремень генератора.
Если автор говорит, что порвался ремень с зубчиками, то это просто ручейковый ремень, и зубъя у него идут вдоль ремня, а не поперёк. Соответственно, и на шкиве зубья идут по окружности, а не поперёк.
Если бы порвался ремень ГРМ - автор бы услышал жуткий стук и скрежет в двигле.
Косяк Москэба однозначно, потому что для смены ремня ГРМ нужно снимать все прочие ремни. Скорее всего, просто ремень не натянули, как положено и он соскочил (или перетянули и он порвался).

Ну, в-общем, начитался, вот вам и мои 5 копеек по МОСКЭБу Данная история описывалась мною в марте прошлого года, но найти не смог После замены масла на ТО-1 через один день заморгала лампочка масла Доехал до стоянки, встал, позвонил в Москэб, сообщил о ситуации. На следующее утро приехал Карнивал-техничка с мужиками москэбовскими, которые, причитая о масляных фильтрах, которые поступают бракованные и потом выбиваются, особенно часто это происходит на Маджах после первого ТО По зиме (март-месяц 2006) прямо на стоянке поменяли фильтр, пожали руки, принесли извинения и все стало в порядке
Я не механик, я драйвер, поехало все и замечательно.
Хотя JUMO, редкостный хат, сразу написал: в топку такой сервис!!! Не поверил
ТО-2 - смена масла, уехал, на следующий день ярким светом загорается лампа масла , открываю капот - весь в масялных брызгах Вырвало фильтр, ОПЯТЬ Хорошо рядом с домом.
Звоню в МОСКЭБ, объясняю ситуацию, они сами заказывают эваккуатор, присылают его утром к дому, меня отвозят в МОСКЭБ, где спустя час ставят диагноз: редукционный клапан масляного насоса - заводской брак и предлагают его заменить весь насос по гарантии. На форуме была развернута дискуссия по поводу, можно ли поменять только РКМ или нужно весь насос менять, ни к чему не пришли, в итоге был куплен насос за свои деньги, привезен в сервис, была возвращена заводская цена (потерял 200 рэ на разнице) и через день машинка была возвращена с извинениями (Алексей всегда вежлив)
В течение следующего дня прислушивался к звукам и выявил явное усиление звука работы движка, думал, думал, но я не механик, я драйвер. В понедельник (а машину забрал в пятницу) звонит Алексей и спрашивает как машина себя ведет. Отвечаю, что явно громче стал работать движок... На что следует ответ: "я так и знал, когда снимали ГРМ, перетянули ремень и я могу подъехать к ним опять для регулировки" Но ничего страшного не произойдет, можно ездить и так, типа, к звуку привыкнете". Справшивается, если ты знал заранее, нафига было выпускать машину (а это был пятничный вечер) или домой хотелось Причем Антон присутствовал при этом
Вот некороткая такая история о моих отношениях с МОСКЭБом

Если бы порвался ремень ГРМ - автор бы услышал жуткий стук и скрежет в двигле

В этом случае машина просто встает и никуда не едет ваще
Потому как клапана не движуцо...
А если мотор работал но небыло тормозов и зарядки то это ремень навесных агрегатов

...Хотя JUMO, редкостный хат, сразу написал: в топку такой сервис!!! Не поверил...

Ну и куда планируешь ехать на ТО-3?

А можно и мне свое 5 копеек. Я прочитал все сообщения в обоих ветках и пришел к простому выводу: Хочешь обслуживаться у официалов, окончи МАДИ. Необходим догляд да догляд. И в ремзоне стульчик с монтировкой для контроля процесса ремонта или обслуживания машины. А не то не дай бог отступят от технологической карты. А оно мне надо? Я хочу отдать машину в грамотные руки и получить ее из сервиса исправную и чистую. А не объяснения что попал в несчастливый процент. Просто надоело. Я первый раз купил НОВУЮ МАШИНУ, я хочу садиться в нее в белой рубашке, забыть что такое зазоры клапанов, что для съма подшипников нуден один съемник, а для выпрессовывания чего-то еще другой. Я хочу зарабатывать деньги для своей семьи, а не ремонтировать или контролировать ремонт, и если у меня выдалась свободная минута при обслуживании моей машинки, я хочу просто хорошо отдохнуть, или сделать что-то по работе, ноут всегда у меня с собой, а не думать, где я должен примоститься, чтобы почитать каую нибудь беллитристику а не контролировать процесс работы. И за это стоит бороться. Мы тоже люди и платим кстати свои деньги. Иначе проще просто окончить курсы и арендовать в том же Москэб подьемники. БРЕД. А теперь защитники сервисов, где клиент и так подождет кидайте в меня камни.

Я могу понять истерику автора по поводу испорченного поломкой машины настроения.... но закатывать скандал и требовать оплаты того, что сервис делать не обязан, да ещё и обвинять всех подряд.... для меня это дико и непонятно.

Имхо автар никого не обвинял, а законно возмущался халтурке... и если москеб заплатил за эвакуатор, то свою вину признал полностью и , я думаю, деньги эти вычтут с зарплаты мастера приемщика и слесаря... А моральный ущерб автор может потребовать тока через суд и суд наверняка удовлетворит иск...

Ну и куда планируешь ехать на ТО-3?

Не знаю как ща, но раньше авторизованный сервис АВТОТОРОвский был на Волгоградке около ТТК.
Мне там почти все пондравилось (в ремзону тока не пускали раньше) и все делали грамотно...

Я хочу отдать машину в грамотные руки и получить ее из сервиса исправную и чистую. А не объяснения что попал в нечастливый процент. Просто надоело. Я первый раз купил НОВУЮ МАШИНУ, я хочу садиться в нее в белой рубашке, забыть что такое зазоры клапанов, что для съма подшипников нуден один съемник, а для выпрессовывания чего-то еще другой. Я хочу зарабатывать деньги для своей семьи, а не ремонтировать или контролировать ремонт, и если у меня выдалась свободная минута при обслуживании моей машинки, я хочу просто хорошо отдохнуть, или сделать что-то по работе, ноут всегда у меня с собой, а не думать, где я должен примоститься, чтобы почитать каую нибудь беллитристику а не контролировать процесс работы. И за это стоит бороться. Мы тоже люди и платим кстати свои деньги.

+100000000000000000

Кесарю кесарево, а слесарю слесарево!

сервис АВТОТОРОвский был на Волгоградке около ТТК

Волгоградский пр. 32. Я там обслуживал Леганзу, пока она на гарантии была, и делал ТО-2 на Мадже и менял лобовое по каске. Все б нечего, да ценник там запредельный (передние колодки на Мадж 2800 рублев. + работа). Но хороший окрасочный цех и с жестянкой хорошо работают . В друга на его Леганзе, Пежо 406 влетела. Весь правый бок в хлам. Заменили железо, геометрию сделали, покрасили. Друг машину уж почти 2 года назад продал. У нового хозяина нет проблем.
Зазоры в норме, краска не отличишь от заводской.

Вопросов много, а ответы противоречивые. Постараюсь прояснить ситуацию по технической линии.
Произошол не обрыв ремня, а ремень соскочил . И ремень не ГРМ, а приводной-ручейковый. При обрыве ГРМ картина была-бы значительно печальнее, поэтому при его замене слесарь обязан предъявить правильность установки и регулировку мастеру цеха. И, только после этого, получает разрешение на продолжение работ. Окончание работ тоже контролирует мастер.
В данном случае ремень соскочил, по нашим предположениям, из-за люфта ролика. Он менялся по технической необходимости и согласовывался с клиентом. Вот этот ролик;

Работы контролируются не только мастерами, но и руководящим составом. Наряд на выполнение работ постоянно находится с машиной и любой может убедиться в соответствии правильности исполнения заказанных работ.
На приводном ремне "сидит" насос гидроусилителя и генератор. На генераторе установлен ваккумный насос, поскольку у дизелей разряжения во всасывающем коллекторе, в отличие от бензиновых, отсутствует. Поэтому и пропала "помощь" в рулевом управлении и тормозах. Полного отказа этих систем не произошло.
Прошу прощения, что поздно ответил, но вчера работы было не продохнуть(не реклама)

Ну и куда планируешь ехать на ТО-3?

Это мне вопрос? А то JUMO уже ответил
Я у Романыча уже столуюсь

Я у Романыча уже столуюсь

"Восток - дело тонкое" (с)
А ваще сфера опслуживания это нечто - все на человеческих отношениях и если кому с кем комфортно общацо - тот туда и едет, несмаря на касяки которые бывают в ЛЮБОЙ работе.
А когда клиент психологически или еще как оказываецо в противофазе с сервисменом - тогда и рождаюцо такие вот топики
И это естественно и неискоренимо

JUMO
Ясно. Что-то я уже устал экспериментировать с сервисами.
Alekseyvik
Dimanich
Собственно, я тоже, покупая Рио, надеялся примерно на такое обслуживание. Быстренько выяснилось, что сервисы КИА принципиально не отличаются от жигулёвских.
Ежели ты (утрирую) приехал "весь в белом", бросил на стойку ключи и отправился погулять со словами "сделайте как надо, я за всё плачУ" - зачастую в тебе будут видеть лоха, которому можно сделать кое-как (или вообще не делать), поменять всё, что угодно - в общем, как это принято называть, "развести". Если что-то пообещали - непременно забудут.
Естественно, я не говорю о конкретном автосервисе - такова ситуация в целом. Где-то лучше, где-то хуже. И не только в сервисе. Я уже по работе привык: критические моменты следует лично проконтролировать вплоть до мелочей, если не хочешь сюрпризов.
Такова жизнь в нашей стране. Может, и не только в нашей.