[Новости] Прекращение продаж Форда в России

у нас по статистике все хорошо, но производители почему-то закрывают производства, в которые вложили дофига денег.

Тогда надо было не закрывать АЗЛК и закупать Таврии на ЗАЗе. Деньги вложены…
Американским производителям оказался наш рынок не по зубам потому что на нем с ними конкурируют сборки в РФ от корейцев, японцев, китайцев и наш ВАЗ.
Нужное качество за цену конкурентов американцы не смогли и покинули рынок.
Абсолютно нормальная ситуация, именно рыночная.

седан рф-производства — чистые жигули, банка банкой

Эхх.. В 2004 году купил Фокуса.. после 9-ки. Круть машина была.. Ездил-радовался, пока в 9-м на Спортика не поменял.
И в сравнении с жигулями это была МАШИНА!

Те из моих знакомых, что имели счастье владеть фокусом и мондеой, больше форду в клиентах не видать.

Заметьте, это не я сказал
ППКС

Те из моих знакомых

Всегда есть те, кто гнёт пальцы.
Поездил и на Мондео. Отрицательных впечатлений не было. Положительные — были. И форда рассматривал при покупке нынешней.. Кугу хотел, но "хотимой" комплектации не было, ждать надо было.

Поездил и на Мондео.

У знакомого оно начало резко разваливаться после 50 ккм пробега. Купил киасид А так, пока было новое, то ездило хорошо. Но недолго.

Форд Фокус 2, был для многих эталоном автомобиля.
Вполне заслуженно.

Раритеты же!
За три цены

Кому они нафиг нужны. По крайней мере нормальный фокус закончился на втором кузове. Нынешний третий полное гамно

Форд Фокус 2, был для многих эталоном автомобиля.
Вполне заслуженно.

именно 2й.
То, что дальше стали выпускать чуток перелицованное — стыдобища в 21м веке.

[Bellissima]

Раритеты же!
За три цены

Кому они нафиг нужны. По крайней мере нормальный фокус закончился на втором кузове. Нынешний третий полное гамно

Третий??
Я думала там уже пятый))
Третий у меня в 11-м году покупали родители

Третий??
Я думала там уже пятый))

после второго вышел третий и так и остался поколения и модельные годы меняются — машина не меняется, всё просто

У матери был второй — отличная машина. Особенно с двухлитровым движком) Но третий…
Мондео-4 тоже был… кхе-кхе… Электрика ни к черту. Проводка в фарах плавилась вместе с разъемами, излом проводов под обшивкой багажника — повальная болезнь, бензонасос — расходник… Особенно доставляла процедура замены салонного фильтра, для которой требовалось снимать педаль газа
При этом старый Мондео-2 у нас тоже был, и проблем не доставлял вообще, кроме ржавчины задних арок. Впрочем, замена фильтра там тоже была нетривиальной задачей.

Третий??
Я думала там уже пятый))

кузов третий, а остальное рестайлинг

[Бабасик]

Соглашусь. Второй был огонь. современный это нечто
Узал оба… устриц как бы ел

современный это нечто

Поэтому в сад…
Американцы ещё те конструктора. Помню кадиллак у которого, чтоб снять вентилятор салона нужно было или ГБЦ с двигателя снимать или весь движок вынимать. Ибо стоял он в перегородке со стороны мотора почти вплотную к нему. Нормальное решение…

Помнится, когда 2-й вышел — инет кишел отрицательными отзывами. Типа, вот 1-й был машиной, а это сырая недоделка, которой никогда не повторить надежность предыдущего поколения.
И вообще, 2-й Фокус — это образец кредитомобиля для офисного планктона
А после смерти выясняется, что покойный был не таким уж подонком

Помнится, когда 2-й вышел — инет кишел отрицательными отзывами. Типа, вот 1-й был машиной, а это сырая недоделка, которой никогда не повторить надежность предыдущего поколения.
И вообще, 2-й Фокус — это образец кредитомобиля для офисного планктона
А после смерти выясняется, что покойный был не таким уж подонком

Ну объективно так и осталось.
Массовый кредитомобиль с посредственной надежностью и убогим салоном.
1й был надежней, но внутри это ваще был пппппппп. Помню брал покататься, у меня голова разьолелась от этих линий вракоряку по всему торпедо.
А ведь как хвалили новизну. А на деле реализована ыантащия больного человека. Потому и согла на нет быстренько.

Американцы ещё те конструктора.

+1 У приятеля был шевролет какой то 6 цилиндровый, так для смены 3 свечей надо было перекашивать двигатель на СТО ибо они тупо упирались в торпеду

[Bellissima]

Пока корейцы не атаковали, Форд был безумно популярен в России…

Bellissima,
А потом поговорка,что нельзя покупать форд, фиат и фсех французов, не на пустом месте возникла.

[Bellissima]

Александр Т., ага. А еще про то что каждая машина со временем становится опелем. И про LR, которые едут или из сервиса или в сервис. И про ниссан, с которым долбись сам. И про мицубисю вместо писи…
Чего там еще кто помнит?