Клуб владельцев корейских автомобилей

Государство нам доплатит — по 27 тысяч за ГБО

Стимулировать переход транспортных средств на газомоторное топливо решили на всех уровнях

Минэнерго разработало федеральную подпрограмму «Развитие рынка газомоторного топлива», в рамках которой планируется субсидировать разработки автомобилей на газу, закупать такую технику для муниципальных и коммунальных нужд, компенсировать часть затрат на перевод техники на ГБО таксистам и пассажирским перевозчикам и даже доплачивать частным автовладельцам за перевод автомобилей на газ.

Подпрограмма входит в государственный проект «Энергоэффективность и развитие энергетики». Газомоторному топливу в ней посвящена значительная часть. Предполагается, что субсидирование должно помочь не только развитию рынка газомоторного топлива, но и улучшить экологию, ведь автомобили на газу выбрасывают в атмосферу значительно меньше вредных веществ, чем бензиновые или дизельные.

Правда, воспользоваться помощью государства смогут не все. Предполагается, что возраст автомобиля не должен превышать пять лет. В Минэнерго предложили выделять из бюджета 27 тыс. руб. владельцам легковых автомобилей, пишут «Известия», которые ознакомились с проектом. При этом референтная стоимость переоборудования машины на ГБО определена на отметке в 90 тыс. руб. Владельцы легкого коммерческого транспорта получат 48 тыс. руб., автобусов малой вместимости (длиной до 8 метров) — 63 тыс. руб., других автобусов — 111 тыс. руб., грузовиков — 114 тыс. руб., а магистральных тягачей — 147 тыс. руб.

«Никакого различия по владельцам не делается. И мы ожидаем, что основной объем транспортных средств, переоборудованных по программе, составит именно личный транспорт, принадлежащий гражданам», — сообщили изданию в пресс-службе министерства энергетики.
За пять лет Минэнерго предлагает выделить на субсидии и компенсации 187 млрд руб. В ведомстве отмечают, что по их прогнозу порядка 80% тех, кто воспользуется возможностью получить компенсации за установку ГБО, станут частные автовладельцы. Программу планируется реализовывать в тех регионах, которые подадут соответствующую заявку. Средства будут выделены из федерального бюджета, но организацией процесса выплат компенсаций и субсидий займутся региональные власти.

https://www.zr.ru/content/news/916735-g … za-perevo/

Хоть заправок нормальных сначала построили бы.
Народ и сам начал ставить тогда

ОлегRus писал(а):187 млрд

Нормально так пильнуть.
146, что появятся "аккредитованные" производители и установщики.
Ну а потом и справками торговать

ОлегRus писал(а):Государство нам доплатит — по 27 тысяч за ГБО

это после того, как они подняли цену с 16 по 26, буквально за пару месяцев. (сейчас, правда до 23 подспустили, т.к. наверное народ перестал пользовать при такой цене)

просто все с Европы перетягиваем. я еще удивлялся, там разница в процентов 30 от стоимости бенза. думал: "кто на нем там будет катать?" только из экологии если!

Сперва напридумывали препонов с платным оформлением, теперь хотят, чтобы переходили на газ? Машина развалится а цену установки с оформление, с ежегодным продлением и с двумя ТО не окупишь.

123

кстати, речь то идет о МЕТАНЕ, а не о пропане…

VAL090 писал(а):это после того, как они подняли цену с 16 по 26, буквально за пару месяцев

Да цены на альтернативные бензину энергоносители вообще неадекватны вроде бы. Коллега жалуется, что дизель дороже бензина стоит, и если бы это было 5 лет назад, он бы дизельную тачку и не сталь бы брать скорее всего.

zxcvb71 писал(а): речь то идет о МЕТАНЕ

а, ну тогда вообще мимо кассы.
огромное давление в баллоне
вес
нет заправок

zxcvb71 писал(а):кстати, речь то идет о МЕТАНЕ, а не о пропане…

ВО! Самое основное!!! Ибо Газпрому надо сбывать газ внутри страны.

А готовы ли вы за озвученные 27 тысяч поставить себе в багажник 3-4 баллона по 7 литров на 200 атм, общим весом около 30-40 кг.
Плюс готовы ли вы оплачивать каждые 5 лет демонтаж этих баллонов, опрессовку по нормам сосудов высокого давления?
И все это ради того чтоб якобы дешево проезжать 150-200 км на метане?? И рыскать где метановая заправка…

ЗЫ видел когда то БМВ на метане в Германии, так там хозяин сказал что купил такой вариант только потому что в комплекте небольшой электрокомпрессор, заправляющий за ночь машину в гараже от сети бытового газа.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Pal-nirvana писал(а):Коллега жалуется, что дизель дороже бензина стоит,

Дизель дороже бензина (92го!) - РОВНО на меньший его расход. Так что печалится нечего, по деньгам примерно равно

6746 писал(а):А готовы ли вы за озвученные 27 тысяч поставить себе в багажник 3-4 баллона

сильно сомневаюсь, что можно за эту стоимость поставить метан, это цена установки пропана на 4цилиндра, да и то, наверное сейчас подороже.

а метан, предполагаю, стоимость отличается в разы

Ну тут еще есть и такой …., поговаривают о снижении суммы транспортного налога, ЯКОБЫ, НО ОТДАДУТ НА ОТКУП РЕГИОНАМ. А регионам налог нужен, поэтому его не снизят

zxcvb71 писал(а):поговаривают о снижении суммы транспортного налога

ну, тогда на 700сильный спорткар ставить, а затем демонтировать

NetCom писал(а):как тебе такое Илoн Маcк ?

Такое в то время ездило ВЕЗДЕ — и в СССР и в Германии.
Да и счас кулибины мастерят Нивы или Ока на газогенераторе.
А за бугром делают паромобили между прочим

так у них и цены в столовке другие, и инфляция — отсюда и такие цифры на оборудование

6746 писал(а):А готовы ли вы за озвученные 27 тысяч поставить себе в багажник 3-4 баллона по 7 литров на 200 атм, общим весом около 30-40 кг.

И почувствовать себя почти технодайвером.

Александр Т. писал(а):

6746 писал(а):А готовы ли вы за озвученные 27 тысяч поставить себе в багажник 3-4 баллона по 7 литров на 200 атм, общим весом около 30-40 кг.

И почувствовать себя почти технодайвером.

пропанового дайвера сразу представил с торроидальным баллоном, одетым как детский круг

VAL090 писал(а):пропанового дайвера сразу представил с торроидальным баллоном, одетым как детский круг

неее, тут все по классике баллон и стейджик красные и даже компенсатор красный

27 тр это на горох.