Клуб владельцев корейских автомобилей

Andiart писал(а):По сути лифтанутый Рио с пластиковым обвесом и соответствующей ценой.

именно это у нас и актуально.
меньше пескоструя, проще с камнями, колеёй и колодцами, по траве и кустарнику тоже легче с пластиком по кругу

ШуБр писал(а):именно это у нас и актуально.меньше пескоструя, проще с камнями, колеёй и колодцами, по траве и кустарнику тоже легче с пластиком по кругу

Все верно.
Только есть серьезные конкуренты, с клиренсом в 203 мм.
Например:
https://lada-vesta-sw.ru/lada-vesta-cro … nogo-goda/

Andiart писал(а):

ШуБр писал(а):именно это у нас и актуально.меньше пескоструя, проще с камнями, колеёй и колодцами, по траве и кустарнику тоже легче с пластиком по кругу

Все верно.
Только есть серьезные конкуренты, с клиренсом в 203 мм.
Например:
https://lada-vesta-sw.ru/lada-vesta-cro … nogo-goda/

Дык я в той тебе про Ладу эту сразу сказал — она порвет рынок и Киа маненько опоздало со своей обновкой.
Места в продажах хватит обоим, конечно, но еще год назад Рио мог разорвать рынок.
Но у нас горе маркетологи сидят Так что свой кусочек они получат сейчас, но не более — рынок уже придется делить на двоих.

ШуБр писал(а):рынок уже придется делить на двоих.

Не совсем так
У многих в голове сидит что Жигули -это плохо
А Киа за 15 лет на российском рынке уже заработала очень хорошую репутацию

Bellissima писал(а):

ШуБр писал(а):рынок уже придется делить на двоих.

Не совсем так
У многих в голове сидит что Жигули -это плохо
А Киа за 15 лет на российском рынке уже заработала очень хорошую репутацию

Через пару лет посмотрим Репутация хорошая, никто не спорит. Но в цене от 700 до 1000 ооооочень плотно. И почивать на лаврах нельз. Было нельзя.

ВАЗ сделал то, что не рискнули остальные. Хоть и могли.
Они сделали на новой, очень удачной, тележке — седан и сарай + лифтованные с пластиковым обвесом их же копии.
И вторые будут уходить заметно лучше. На них уже очередь не виданная — на полгода вперед всё расписано.
Думаю, что хетчи при наличии этих двух версий будут на задворках продаж.

А Киа эту тему профукал. Увы или еще как, но факт остается фактом.
Тему лифтованных Рио, Сидов и Церат поднимали еще в середине 2000х. Чуть не со времен Шумы 2. Крион точней может вспомнит.
Но чухнулись только сейчас. В рекордные сроки производство запустили.
У нас таки не Америка. У нас иное в цене. Ту же Оптиму сделай высокой, а не пузотёркой и сарай — она бы улетела. А так… крохи кушает со стола.

Для Рио будет спасением кузов универсал. Аналог Весты. Ибо их хетч станет не у дел скоро. Я, будучи в городе и с выездами на дачу, ни в жизнь бы не купил себе просто хетч при наличии лифтованной версии в пластике.
И судя по тому, что я слышу вокруг этих новинок, так думаю не только я

Разница между Рио и Вестой 100.000
Это играет не в пользу последней.

Kiaвод писал(а):Разница между Рио и Вестой 100.000

Ради интереса глянул.
Акционные цены со всеми программами:
Рио 1.4 — от 670 410 р. (2017 г.) 697 410 р. (2018 г.)
Веста кросс 1.6 — от 693 810 р.

Рио 1.6 — от 692 910 р. (2017 г.) 719 910 р. (2018 г.)
Веста кросс 1.8 — от 716 310 р.

В топе рио дроже весты. Где 100 тыщ. в пользу рио?

В ценах нет разницы,разница есть в рисках. Хотя учитывая качество современных авто,лотерея везде. Веста однозначно для регионов.Для городских пижонов больше наверно Рио подойдёт.

161,
Прочитала все обзоры и все равно склоняюсь к РИО

Рио в комплектации Премиум.
1.6. автомат.
От 1 млн 24 тысяч.
Веста.
Робот.
1.8
от 867.000
Если быть натужно дотошным, то разница этих цифр
157.000

GERA писал(а):161,
Прочитала все обзоры и все равно склоняюсь к РИО

В этом никто и не сомневался. Механика тебе наверно не нужна ,а роботу ты не нужна Остаётся автомат Рио

Kiaвод писал(а):Рио в комплектации Премиум.
1.6. автомат.
От 1 млн 24 тысяч.

очень шумная, не приспособленная к перемещению на сто км, повозка
и до кучи прожорливая

Весту не катал так, но при случае возьму на пару дней, прокачусь на ту же дачу по тем же дорогам. Интересно, где я устану больше от воя в ушах и отсутствия тяги. Про посадку пока не скажу. Но в Весте седане мне намнооого удобней, чем в Рио.

Если честно, то я очень жалею, что взял Рио и не дождался этого сарая. Не ожидал, что так быстро поставят на конвеер после простого седана.

ШуБр писал(а): я очень жалею, что взял Рио и не дождался этого сарая.

У тебя вариантов не было — на Весте автомата нет.
Кроме того, на новой Рио новые сидушки с длинной подушкой. Вроде нормалек.

БИЧ писал(а):

ШуБр писал(а): я очень жалею, что взял Рио и не дождался этого сарая.

У тебя вариантов не было — на Весте автомата нет.
Кроме того, на новой Рио новые сидушки с длинной подушкой. Вроде нормалек.

автомат да, это единственное пока преимущество Рио.
Подушки не знаю насколько стали длинней, но Рио заточен на азиатов.
Веста под нашу антропологию. Я в зубиле за 19 часов так не уставал как в Рио за 3 часа.

В Веста отличные сидения,вылазить из за руля не хочется.И Веста однозначно тише Рио. Но Рио более гармоничный, на мой взгляд ,автомобиль

Выбирая между Жигой и Рио…
А почему не обновлённый Рапид ?
Внешне, вполне.
17 см под днищем.
Огромный багажник, автомат (6 ступеней)
Продуманная эргономика.

Мне очень нравится Рапид,его философия. Но нет доверия к VAG абсолютно

161,
В Рапиде нет ничего, что может смущать.
Ну, кроме мощности в 110 лошадей )

Kiaвод писал(а):В Рапиде нет ничего, что может смущать.

А ценник, который выше Поло, уже не смущает?

БИЧ писал(а):

Kiaвод писал(а):В Рапиде нет ничего, что может смущать.

А ценник, который выше Поло, уже не смущает?

Не думаю, что его отдадут за 860.
В схожей комплектации.
По опциям скорее всего будет беднее чем у Шкоды.