Водителей оставили с износом

Граждане должны возмещать ущерб от аварии по единой методике его оценки

Верховный суд решил, что компенсация по ущербу транспортному средству должна выплачиваться в рамках закона об ОСАГО. Оценить ущерб смогут только заявленные конторы. Сам ущерб будет считаться по единой методике, утвержденной Центробанком, то есть с учетом износа. Получить дополнительные средства на восстановление машины у пострадавшего не будет возможности.

До сих пор была иная практика. Один водитель получал удар в капот своей машины или в какую-либо дверь и требовал возмещения ущерба у страховой компании. Страховая компания была ограничена законом по сумме выплаты, поэтому возмещала то, что могла в его рамках. Однако, если сумма не соответствовала реальным затратам на ремонт, то автовладелец мог потребовать дополнительных выплат. Но зачастую он не знал, кому предъявлять подобные претензии.

Поэтому решить вопрос удавалось только через суд. Хотя подобные решения вряд ли устраивали заявителей.

Дело в том, что пострадавший в аварии всегда хочет получить деньги со страховой компании. Но когда это не удается, требует их с виновника аварии.

Но суды считают, что такие претензии требуют проверки на месте происшествия.

До недавнего времени суды принимали решения в пользу пострадавших в авариях, основываясь на тратах, которые были вложены в ремонт. Увы, после разъяснений Верховного суда отстоять свои права на полную компенсацию ремонта не получится ни у кого.

Напомним, что в соответствии с новыми поправками в Закон об ОСАГО, стоимость ущерба определяется только экспертами-техниками, которые внесены в соответствующий реестр. Помимо этого оценку они должны проводить по Единой методике, утвержденной Центробанком.

Эта методика содержит в себе учет износа узлов и агрегатов. Подчеркнем, что учет износа не распространяется на тормозные системы и прочие системы безопасности автомобиля.

О чем идет речь? Если водитель "А" попал в аварию и ему в заднюю часть машины въехал водитель "Б", ОСАГО может не покрыть ремонт полностью. На что в таком случае может рассчитывать водитель "А"? Как поясняет Верховный суд, в силу пункта 15 статьи 12 Закона об ОСАГО возмещение вреда, причиненного транспортному средству потерпевшего, может осуществляться по выбору потерпевшего. Либо организовав и оплатив восстановительный ремонт поврежденного автомобиля на станции технического обслуживания, с которой у страховщика заключен договор о ремонте машины, — в рамках договора обязательного страхования. Либо путем получения суммы страховой выплаты деньгами.

При этом независимо от того, какой способ возмещения вреда избран потерпевшим, стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства определяется с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов машины.

Размер ущерба, подлежащего выплате потерпевшему страховщиком или причинителем вреда, начиная с 17 октября 2014 г. определяется только в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Центральным банком Российской Федерации.

Таким образом, потерпевший вправе требовать со страховой компании виновника аварии выплаты страхового возмещения в пределах сумм, предусмотренных ст. 7 Закона об ОСАГО.

Эта сумма на сегодняшний день составляет 400 тысяч рублей.

В случае, если стоимость ремонта превышает указанную выше сумму ущерба — 400 тысяч рублей, с причинителя вреда подлежит взысканию дополнительная сумма, рассчитываемая в соответствии с Единой методикой с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов транспортного средства.

Такие выводы сделал Верховный суд при обзоре судебной практики по аналогичным делам.

Как сообщил корреспонденту "РГ" исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Игорь Уфимцев, это определение Верховного суда поставит точку в спорах о возмещении ущерба. Теперь будут применятся единые правила расчета убытка для всех всех.

Компетентно

Сергей Смирнов, редактор журнала "За рулем", юрист:

- Если речь идет о возмещении ущерба при аварии, то стоит руководствоваться статьей 15 Гражданского кодекса. В этой статье указано, что пострадавший может претендовать на полное возмещение ущерба, если другое не предусмотрено договором или законом.

Взаимоотношения между гражданами по закону об ОСАГО не предусмотрены. Соответственно, пострадавший в аварии владелец автомобиля может претендовать на полное возмещение ущерба, которое от закона об ОСАГО не зависит. И, соответственно, никакие коэффициенты по износу применяться не могут. До сих пор судебная практика складывалась таким образом, что пострадавший в аварии мог по суду взыскать с виновника траты на новые запчасти.

Лев Воропаев, юрист:

До сих пор не было анализа судебной практики по таким вопросам. Суды принимали решения по наитию: либо требовали возместить вред полностью, либо с учетом износа. При этом в последнее время они стали более строго относится к данным об экспертах-техниках. И если те не внесены в реестр, который ведет министерство юстиции, с подачи министерства транспорта, то их оценки, как правило, не принимаются во внимание. Эти разъяснения Верховного суда поставят точку в вопросе о взысканиях.

http://www.rg.ru/2016/01/15/avto.html

Ну и правильно.

Ну и правильно

Почему?
Пжл, скажите мне, где расположены сертифицированные вторичные рынки. Они есть или их нет?

то есть с учетом износа.

очень плохо…

Ну и правильно.

ага, где взять крыло в двое меньшей цены от нового?
сколько щас насчитают на ремонт шестилетней машины?

Меня тут вчера мусоровоз придавил…

ущерб от аварии по единой методике его оценки

Страховщики радуются. Теперь и нет преимущества ремонта у ОД. Все по ЕМ.

Если речь идет о возмещении ущерба при аварии, то стоит руководствоваться статьей 15 Гражданского кодекса. В этой статье указано, что пострадавший может претендовать на полное возмещение ущерба, если другое не предусмотрено договором или законом

ВС разъяснил, что если ущерб превышает 400тр, то и с виновника остаток ущерба по ЕМ с износом.

Я чтото не понял про ремонт? Если по ОСАГО возможен ремонт, то мне с моей старушкой получается выгоднее ремонтироваться (тьфутьфутьфу).

выгоднее ремонтироваться (тьфутьфутьфу).

Думаю, что да. Вероятно, СК занизит сумму выплаты, тогда вы получите неустойку, штраф, копеечный моральный вред.
Это компенсирует затраты на покупку новых деталей.

blondinka, Pal-nirvana, не понял, почему выгоднее-то? если выплаты заведомо меньше, чем стоимость деталей.

Мне тоже интиресно.Если мне дверь раздолбали,то(недай бог конечно),по ОСАГО мне выплатят деньги с учётом износа,а новая дверь стоит огого.И что мне делать?.Ехать на разбоку,а если там нет?.

Верховный суд как бы намекаэ на каско.

если выплаты заведомо меньше, чем стоимость деталей.

Читаем другое Пост-е ВС
Постановление Пленума ВС от 29 января 2015 г.
http://www.rg.ru/2015/02/04/osago-dok.html
Если выплата занижена, то неустойка от 21 дня подачи доков до момента Решения суда.
Внимательно смотрите на код детали. Все детали должны быть оригиналами.
http://prices.autoins.ru/spares
И главное, ваш эксперт должен быть суперэксперт по докам.
У меня есть в экспертном заключении: 1. Свидетельство № ХХХХ, что эксперт является судебным экспертом (но, главное — эксперт должен быть в реестре экспертов);
2. Диплом об окончании автодорожного ин-та;
3. Выписка из госреестра экспертов-техников с № протокола о внесении эксперта в госреестр за № ХХХ
В шапке- Минюст РФ.
Да еще штраф и моральный вред с СК.
И не бойтесь суда. как себя поставите, так и будут в Вами обращаться.
Свой первый суд я вспоминаю, как кошмар. Первый суд я выиграла, но РЕСО подала апелляцию. 2-ая судья по этому же делу была
стервозная хамка. Я каждые 15 мин повторяла " Ваша честь, это храм правосудия, а не базар"
В итоге и апелляция выиграла.
зато последний в 2014, когда меня назначили виновной в ДТП, и у гайцев выиграла и возмещение за одно судзаседание выиграла.

2-ая судья по этому же делу была
стервозная хамка. Я каждые 15 мин повторяла " Ваша честь, это храм правосудия, а не базар"

Таких ФИО надо публично озвучивать.
Я в соответствующей теме не постеснялся…

стервозная хамка.

Попова Наталья Алексеевна.
Ногинский городской суд.
На двери висит табличка "федеральный судья", но вроде бы и не федеральный.

Да давно это было. Но она работает. Вежливо здоровывается, я отвечаю и только потом вспоминаю, что это она .