Клуб владельцев корейских автомобилей

http://www.autonews.ru/autobusiness/new … 13/1734572
Госдума в пятницу, 13-го июля, во втором и третьем чтениях приняла закон, упрощающий процедуру прохождения техосмотра (ТО). Одно из важнейших изменений – отмена талонов техосмотра для добросовестных автовладельцев, которые регулярно обслуживаются у официальных дилеров и имеют соответствующие отметки в своих сервисных книжках. Такие водители получат диагностические карты, которые теперь приравниваются к талону ТО.

В принципе это правильно, но не у нас, с нашим сервисом, я против… еще будут мнения…

Приехал на сервис, дал денег и тебе поставят хоть гербовую печать.
Да и кто будет проходить ТО на нашемарке?
На 2111 ТО-1 стоило 9 тыс без копеек, а на спортаже отдавал в районе 6500
А кто живет в деревне, им как быть?

Вжик, вы не о том…суть в том что убирают техосмотр от спецсервисов и отдают офсервисам…

Иван555 писал(а):В принципе это правильно, но не у нас, с нашим сервисом, я против… еще будут мнения…

Правильно, и я — за! Еще бы посмотреть образец такой карты!
В любом случае, это лучше, чем покупка талона ТО. Другое дело, что не все офдилеры имеют Полный комплект необходимого оборудования, и часть проверок(например — свет фар), останется "за кадром".

Вжик писал(а):Приехал на сервис, дал денег и тебе поставят хоть гербовую печать.

Деньги давали, дают, и будут давать, вопрос только — кому и где. Как получать талон ТО владельцам ВАЗов — их проблема. Но жизнь владельцев свежих авто, которые проходят плановые ТО — облегчится, не надо будет лишний раз заезжать на пункт ТО.
У меня, например, 3-х годичное ТО заканчивается в августе, плановое ТО-3 я уже прошел. Можно, конечно, поехать к дилеру и потрясая сервис-книжкой и новым законом заполучить эту карту. Но я, пожалуй, съезжу в хороший пункт ТО, чтобы еще раз проверить машину(в первую очередь — амо на трясучке и фары), 800р. — не такие уж большие деньги. Если, скажем, по этой карте окажется, что амо — сдохли, то их замену по гарантии я выбью с ОД, плюс пресловутую карту.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Иван555 писал(а):суть в том что убирают техосмотр от спецсервисов и отдают офсервисам…

Не так, ты не правильно понял! Никто от спецсервисов ТО не отнимает. Если ты перестал обслуживаться у ОД, то езжай в спецсервис, если продолжаешь проходить плановые ТО даже после окончания гарантии, то там же можешь и получить карту. Чем плохо? Ключевые слова - "Отметки в сервисной книжке".

Техосмотр надо просто отменить, его и так по настоящему нет…

Игорь М. писал(а):Техосмотр надо просто отменить, его и так по настоящему нет…

А давай и ПДД отменим! И будем ездить "по понятиям"! Я тогда сразу КАМАЗ куплю, или — БТР! И пулемет, крупнокалиберный!
Разговор о том, как привести сие действо в цивилизованное русло, чтобы поставить надежный шлагбаум для выезда на дорогу всяким "развалинам" и просто неисправным авто.

KENIG писал(а):как привести сие действо в цивилизованное русло,

К сожалению пока никак в нашей стране, и это многие понимают и там то же…

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

KENIG писал(а):Я тогда сразу КАМАЗ куплю, или — БТР! И пулемет, крупнокалиберный!

Права собственности никто пока не отменял

KENIG писал(а):Я тогда сразу …куплю… пулемет, крупнокалиберный!

Я уже купил ОСУ

KENIG писал(а): И будем ездить "по понятиям"!

90-е года прошли, их не вернуть

KENIG писал(а):Если ты перестал обслуживаться у ОД,

А если у нашего офсервиса нет лицензии, то как… кстати лицензия для работы им по закону не требуется- узнал когда ксенон легализовывал и попросил документы…

KENIG писал(а):надежный шлагбаум для выезда на дорогу всяким "развалинам" и просто неисправным авто.

А то они по нашим дорогам не ездят после купленного ТО, считаю что каждый владелец должен лично отвечать за свой автомобиль, и по статистике отмена техосмотра в развитых странах, никак не повлияла на ДТП в целом

KENIG писал(а):Не так, ты не правильно понял! Никто от спецсервисов ТО не отнимает. Если ты перестал обслуживаться у ОД, то езжай в спецсервис, если продолжаешь проходить плановые ТО даже после окончания гарантии, то там же можешь и получить карту. Чем плохо? Ключевые слова — "Отметки в сервисной книжке".

+1

Иван555 писал(а):В принципе это правильно, но не у нас, с нашим сервисом

Ох, не те ты законы критикуешь. Ща как наедут на тебя сервисы за клевету…

Mile писал(а):Ох, не те ты законы критикуешь. Ща как наедут на тебя сервисы за клевету…

Иван555 писал(а):А если у нашего офсервиса нет лицензии, то как… и кстати лицензия для работы им по закону не требуется… узнал когда ксенон легализовывал и попросил документы…

… а вы попросите документы у ваших офсервисов на право работы…

Мое имхо — внесенные изменения это полнейшая тупь!!!
Оптимизации действующего закона НЕТ!!!! Зато на лицо Явное лобби ОД.
1. В большинстве случаев гарантия автопроизводителей на машины 2-3 года. Киашную (5 лет) не обсуждаем ибо это чистый маркетинг и пустышка.
2. Новым машинам в первые три года по закону талон вообще не нужен!!!!
3. После окончания гарантии проходят ТО у ОД единицы!!!

Ну и? Для чего???
- Для подталкивания к мысли, что проходить ТО нужно только у ОД, а не отскакивать в сторону и продолжать ездить к ним даже после окончания гарантии.
Все!!!! Других логичных объяснений у меня нет.