Клуб владельцев корейских автомобилей

Руководство Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ) подало заявление о банкротстве. Когда будет рассмотрено это заявление, пока неизвестно, но всем очевидно, что скоро в судьбе ТагАЗа произойдут серьезные перемены. Не исключено, что он попадет под контроль какого-нибудь крупного автопроизводителя. Хотя, возможно и более печальное развитие сценария – закрытие завода.

Проблемы у ТагАЗа начались еще в 2009 году, когда у компании образовалась задолженность в 20 млрд рублей, а объем производства снизился в три раза. В 2010 году банк ВТБ подал серию исков к ТагАЗу о взыскании долгов, но в 2011 году заводу удалось добиться отсрочки. Пытался спасти завод и Владимир Путин – под его контролем был подписан меморандум между ТагАЗом и банком ВТБ о реструктуризации долгов и снижении процентной ставки по кредиту с 18% до 10%. Но, судя по всему, и это не помогло предприятию встать на ноги.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36871

Ну ну,вот так всё у нас в России делается,что работает надо загнать в угол если кремлю не отстёгивают!Давит в первую очередь налогами кто,да то же государство,что же "господин" пу.. не убрал или просто снизил налоги для этого предприятия для облегчения вызврата кредитов..нет он сделал жест что я типа в курсе..позорная власть которая загибает последнее что ещё работает,а там ведь тысячи людей работают..!

Sonata, не совсем так.
Вспомни ИжАвто, где Спектры с Сорентами собирали — там в слюни проворовавшееся руководство (вместе с собственником в виде СОКа) лично осиновый кол в производство забило! Про хозяина ТагАЗа слышал тоже самое…

БИЧ писал(а):Про хозяина ТагАЗа слышал тоже самое…

Да согласен полностью,но "рыба" то с головы гниёт однако,почему во времена ссэрии всё работало,тоже вроде как воровали чинуши но им по голове правительство сразу давало если что не так а сейчас всю совесть продали и везде всё одно и то же а простые люди работу теряют а правителям всё … до лампочки!Как говорится и другому не дам пока мне в карман не положишь и сам не хрена делать не буду!

Была у меня тагазовская машина. Хорошая. А проблемы у завода начались когда Хендай перестал поставлять машинокомплекты. Там пошли китайцы, а вместе с ними ушла репутация надежных машин.

dvanov писал(а):А проблемы у завода начались когда Хендай перестал поставлять машинокомплекты.

Всё правильно,а почему,да потому что задавили налогами наши халявщики в правительстве,сейчас что делается вы наверно обратили что свыше 2.4 не стали двигателя ввозить в страну,налог бешенный и не кому не выгодно,а если ты всё же купил с авто с большим обьёмом двигателя то тебя тут же халявщики с налоговой таким оброком в год обкладут что мама не горю,а за что спрашивается ?Да ну их ублюдков этих,и так давно всё ясно!

Кореец-то тоже, видать, побастовать не дурак! Вот и были проблемы с поставками.

dvanov писал(а):Кореец-то тоже, видать, побастовать не дурак!

При чём тут это,зачем ввозить если в пересчёте с налогом потом не кто это не купит!Какая то маленькая страна столько производит в отличии от наших…

Да не надо конспирологии. Просто хундай построил свой собственный завод под Питером. А на сборке китайцев не разжиреешь. Поэтому нет спроса на продукцию нет и завода.

Александр Т. писал(а):Просто хундай построил свой собственный завод под Питером

Сказки не рассказывай,когда он его построил в 2009 когда проблемы начались ? Всякое дерьмо типа калины малины он понимаешь упрямо финансирует миллиардами в не куда а тут надо похерить завод который имеет выход к морю!

Одинокий Валенок писал(а):Руководство Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ) подало заявление о банкротстве.

Sonata писал(а):Давит в первую очередь налогами кто,да то же государство

БИЧ писал(а):ИжАвто, где Спектры с Сорентами собирали — там в слюни проворовавшееся руководств

dvanov писал(а):А проблемы у завода начались когда Хендай перестал поставлять машинокомплекты.

Александр Т. писал(а):Просто хундай построил свой собственный завод под Питером. А на сборке китайцев не разжиреешь.

О скока причин Можно еще одну предложу?
Имхо, прошли выборы — пора раздать то. что кому-то обещано. А способы/поводы — здесь любые подойдут. просто передел собственности. В духе нашей власти — через банкротство.

Искренне рад.
Ибо превратить нормальную серию машин — АКЦЕНТ-ЭЛАНТРА-СОНАТА в помойно собранный из китайский запчастей рыдван.
Туда им и дорога.

Надеюсь, что найдутся люди, которые распорядятся заводом нормально.

Sonata,
Да ни ищи ты ты черную кошку в темной комнате, особенно когда её нет.
. Здесь чисто экономика, руководство завода довела до банкротсва предприятии. Зачем начали разрабатывать свои автомобили, вкладывая миллионы в не пойми чего (скандалы с корейцами обвиняли тагазовцев в воростве технологий)а современный и качественный автомобиль невозможно создать на небольшом заводе с нуля, также метание по всем всевозможным маркам китайцев.
Ну ещё не повезло ВТБ не стал спасать его. В отличие от того же Ижмаша где Сбербанк сейчас вливает деньги и завод перешел под крыло Рено-Ниссан-Автоваз. Сейчас Ладу Гранту запустят (спрос огромный), потом Рено запустит там Колеос, Лагуна и по моему Дастер, также Ниссан то же какую ту свою модель подкинет(возможно Кашкай). Так что у Ижмаша будет все хорошо в отличие от Тагаза. Хотя банкроство ещё не конец заводу, те же корейцы ищут ещё площадку для производство в России автомобилей.

Sonata писал(а): типа калины малины он понимаешь упрямо финансирует миллиардами

А вот ВАЗ если закроеться эта хана не только Тольятти, но и всей Самарской области а также многим заводикам (часто целый город от этого предприятия зависит где-нибудь в провинции) обеспечивающий конвеер различными комплектующими , а эта работники с семьями получаеться миллионы человек. В отличие от Тагаза с отверточной сборкой.

Почему бы не сдохнуть и так уже трупику окончательно?
Это нормальное акционерное общество.
Почему государство должно его вытягивать?
Уйдет к тем, кто умеет работать, только и всего.
Санация.

ЗЫ:
Надеюсь скоро ВАЗ там же будет.

ЗЗЫ:
Для них и так все уже сделали:
Пошлины на иномарки грабительские, дотации, льготы по налогам, акция эта — сдай отечественную помойку получи бензин на год и скидку на следующую помойку, или как там…
И все за народные деньги между прочим.
Сколько можно содержать дармоедов?
Хватит это терпеть!!!

123

NetCom писал(а):живучестью и неломаючести

Живучесть да, а вот неломаемость, это спорное утверждение, я за 2.5 года владения ВАЗом вложил в нее столько, сколько в Киа за 4 с половиной.

даж незнаю … гос-во тут не причом, разворовал медежмент завода, даж не хозяева, есть немного опыту общения с топманагерами …

воруют по принцыпу — кисонька ешшо капельку, выжимают всё до предела
взятый миллиард в кредит считают уже ЗАРАБОТАННЫМ и с него делят бонусы …

куда всё это приведёт … а хрен его знает

Добавлено спустя 44 минуты 30 секунд:
эт я не о тагазе, эт я вообще, чо там по правде хрен узнаем

вазы нормальные (основные узлы и агрегаты), а вот по части живучести второстепенных механизмов — это да…
имхо с тагаза бабло своровали и теперь концы в воду пускают. не верю я, что завод, который производил культовую машину (Accent) , загнулся

Одинокий Валенок писал(а):под контроль какого-нибудь крупного автопроизводителя

Вот это врядли. Ростовские ребята врядли отдадут завод. Скорее сгноят. Своеобразный менталитет….

Чо та я не пойму вроде бы завод банкрот а сегодня представили вот что http://www.zr.ru/a/443591/ и цену назвали 12500 у.е.

Или предсмертные конвульсии Интересно начинку они туда какую напихали….