Kia Sportage 4 (2016)

кузов у спорта универсал. но и дорожный просвет у третьего спорта не кроссоверовский. у 4го скорее всего будет просвет как у третьего.

[NetCom]

123

но и дорожный просвет у третьего спорта не кроссоверовский

А какой кроссоверский? Как вообще классифицируем?
Спорт 3 нормальный кроссовер, на котором можно съехать с асфальта в разумных пределах

[NAVIS]

на котором можно съехать с асфальта в разумных пределах

можно съехать и в неразумных, но не очень далеко

King, спорт3 нормальный автомобиль! а вот нормальный кроссовер должен иметь просвет минимум от 195!

[AlexanderOsi]

А не Порше ли спереди

Урод он спереди. Непонятно, почему нарисовать нормальный новый Соренто смогли, а Спортедж как будто специально изговняли…

Урод он спереди. Непонятно, почему нарисовать нормальный новый Соренто смогли, а Спортедж как будто специально изговняли…

Шурик, может у них Фантазия закончилась? Привыкли все друг у друга дизайн слизывать

[KAZAK]

По фото не впечатлил.Туссан красивый,а этот нет.

но и дорожный просвет у третьего спорта не кроссоверовский

Так о том и речь, в угоду не понятно чему (наверное — управляемости), его стали уменьшать. Но, обрати внимание, эта же тенденция давно уже и на обычных машинах. Сравни клиренс АУДИ 100 1990 г., например, и современной А6. Правда сейчас часть производителей одумалась, и для некоторых рынков (Россия в т.ч.) клиренс стали слегка увеличивать на обычных машинах. И пошло сближение, недаром появился термин — псевдокроссовер!

это ты ведешь речь о пришитых мягких боковинах на сидениях

Я веду речь о замене кресел! И руля!

а для чего ?

Ну не для драйва же! А для того, чтобы легче было проезжать ямы/выпуклости, не обращать внимания на бордюры при парковке, легче выезжать из заснеженных дворов, позволять себе выезд на природу с преодолением легкого бездорожья. Это очевидно же!

Темп ? Качество и количество приколов от дорожников?

Это — реалии конкретного города, у нас — тоже не мед, но езда по городу — это не драйв, и боковой поддержки кресел КМ для нее вполне хватает!

Спорт 3 нормальный кроссовер, на котором можно съехать с асфальта в разумных пределах

В разумных пределах можно съехать и на обычной машине.

А какой кроссоверский?

Тот, что был заложен изначально в этот класс машин: 190-200 мм.

По фото не впечатлил.Туссан красивый,а этот нет.

Это дело вкуса. По мне и 35-й симпатичней 3-его!

Осталось дождаться сентября и мы его увидим

А Мохав будут новый делать или рестайл?

Мохав будут новый делать или рестайл?

Его сняли с производства

А ведь главный идейный вдохновитель только-только ушёл…

Петер Шрайер? Он же вроде только озвучил, что в будущем собирается на пенсию. Разве это не его творение?

[GamaGama]

Разве это не его творение?

Так даже Соренто Прайм — не его творение, вроде как

GamaGama, а есть где почитать? Просто поиск по ключевым словам что-то ничего не дал…

[GamaGama]

Next-rus, тут видел:

От характерного запаха солярки перейдем к вещам возвышенным и оттого прекрасным. С тех пор как великий Питер Шрайер пришел на работу в Kia, рассуждения об экстерьере каждой следующей новинки бренда стали, кажется, обязательными – настолько успех последних лет связывают с именем немецкого дизайнера. Эмоциональный градус полемики возрос в декабре 2012 года, когда сообщили, что талант Шрайера востребовала «головная контора», то есть Hyundai, для исправления ситуации со «струящейся линией» (фирменный стиль Hyundai). Что до Sorento Prime, то «нос тигра» (радиаторная решетка) – последнее, что напоминает об эпохе Шрайера. Коллеги, фантазируя с экстерьером Sorento Prime, с успехом справились и без него.

http://news.auto.ru/article/category/te … a_s_nosom/

Перевели Шрайера

Роман (FM),

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Роооомк, а вследствие выхода прайма на старые Сорики не ожидается подешевения ?

Перевели Шрайера

Может теперь Хюндайчики будут по-симпотнее. Похоже он приложил руку к новому Тусану? Появилась европейскость в нём

Роман (FM), GamaGama, так его повысили просто до уровня всего концерна.
Но вот тут недавно по радио слышал, что он заявил, что в 2016-17 годах вообще на пенсию хочет и уже готовит преемника. А все текущие модели, я думаю, с ним согласовываются, просто теперь в рамках всего концерна.

[KAZAK]

Это дело вкуса.

Естественно.