[Новости] Российская "Альмера"

Упоминая в суе Логан помните, что он уже сделал своё дело став не побоюсь этого слова бестселлером…
А приподнявшись над землёй и сменив имя на Дастер стал стОить, как настоящий, причём создав очереди почти на год…
Так Рено поимела (во всех смыслах) рынок автомобилей в России.
У остальных пока только потуги…

Даже Фольц пытался в эту нишу влезть с их Поинтером (так вроди?)
И где он теперь ?
Страшилку Индийскую за две тысячи долларей все помнят?
Где она ?

Да почему все пишут страшилка-то? А так?



Кузов-то не мы придумали, внешне это 1:1 Nissan Bluebird Sylphy, 2005г. Наши доработки)) экстерьера видны только изнутри, картинки большие, не вставить:

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 … terior.jpg

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012 … 1_7_15.jpg

это как две разных машины.. Но это обусловлено бюджетом, надеюсь, что кузов не дорабатывали)), ибо в краш-тесте он себя зарекомендовал отлично, как пишут.

Я бы не стал так категоричен, поживём-увидим.. В любом случае, за эти деньги седана такого размера больше нет, Китай не в счёт.

[KRIONIKA]

какаято недо тиана)))

Кузов-то не мы придумали, внешне это 1:1 Nissan Bluebird Sylphy, 2005г

Мде?
А мне кузов очень сильно напомнил Чери Фору

Та лан вам.. будет иметь своего покупателя. Те же таксеры возьмут.

Кузов-то не мы придумали, внешне это 1:1 Nissan Bluebird Sylphy, 2005г. Наши доработки)) экстерьера видны только изнутри, картинки большие, не вставить:

Нашего в этом авто ничего нет и не наши дорабатывали. Этот продукт целиком и полностью концерна Рено-Ниссан. Разработка и доводка этой Альмеры велась в английском подразделение Ниссана, испытание проходил специально для жестких условий эксплуатации (то есть для России). Ну соответственно чтобы было дешево и сердито взяли старый проверенный кузов Ниссана и проверенную начинку Логана (салон, двигатель, трансмиссия и т.д.). Да и Автоваз уже принадлежит французам и в совете директоров почти одни иностранцы, кстати линию где собирается Альмера отлаживали англичане и японцы. Ну автомобиль в целом достойный получился если не считать спорной внешности, особенно несуразно смотрится такой большой автомобиль на маленьких колесах которые на него ставят.
Но с другой стороны не такой он страшный по сравнению с произведением от Шевроле взаместо ветерана Лачетти. Это бразильский узбекской сборки Шевроле Кобальт
http://auto.ironhorse.ru/chevrolet-cobalt-uz_2164.html. Этот автомобиль точно на большого любителя . Не знаю кто это особенно будет брать в этом году в России целая россыпь бюджетных седанов в этом ценовом сегменте появилась например от Пежо, Ситроена и не считая старых бойцов Хендая Соляриса, Киа Рио, Фольксвагена Поло, того же нового Рено Логана на подходе ещё достойный конкурент Шкода Рапид.

Сдаётся мне, что а/м начинают быть похожими на мобильники: у каждого производителя моделей дохренищща с различием в кнопках управления и в подштамповках на дверных панелях
Еще немного, и срок жизни моделей будет как у телефонов — пару-тройку месяцев
Одно радует: "аппарат б/у 6 месяцев" можно будет подобрать за бесплатно на любой помойке!

Нашего в этом авто ничего нет и не наши дорабатывали.

Наши дорабатывали или не наши, не в этом суть, машина ориентирована на наш внутренний рынок.

Шевроле Кобальт

Да.. сильно..)) только мне кажецца, что это Гранта?

Наши дорабатывали или не наши, не в этом суть, машина ориентирована на наш внутренний рынок.

Ну может это хорошо стали думать о нашем рынке, а не как раньше Россия шла по остаточному принципу у мировых производителей. Но с другой стороны неужели так наши люди поголовно любят недорогие седаны ( с багажником побольше) готовы мириться аскетичным салонам и прочими прелестями бюджетных авто. Ну наверно маркетологи просчитали что любят в развивающихся странах, к коим наш и относят

Да.. сильно..)) только мне кажецца, что это Гранта?

Ну Гранта хоть дешевле стоит,кстати вот новинка от Автоваза Лада Калина 2 (активно в разработки помогали инженеры Рено) по моему внешний вид более менее… http://www.zr.ru/content/articles/530420-_lada-kalina_ii_otpravlajetsa_s_pervoj_platformy/

Ну может это хорошо стали думать о нашем рынке, а не как раньше Россия шла по остаточному принципу у мировых производителей.

Это неплохо, но ориентировать завод с такими мощностями и потенциалом на японо/китайско-французское пр-во… Что сами-то, совсем уже ничего не можем? Приоро-Гранто-Калина и всё? Это ненадолго. Не случайно сказал японо-китайское, ибо произнося Ниссан мы уже подразумеваем Dongfeng Motors.

Ну Гранта хоть дешевле стоит,кстати вот новинка от Автоваза Лада Калина 2

в пол-ляма эта новинка => http://auto.mail.ru/article.html?id=41170 Неужели они думают что за эти деньги её будут покупать? Предпочёл бы "недорогой седан с аскетичным салоном" и проверенным кузовом, но чтобы эту Калину продать и на них вздёрнут ценник..

Неужели они думают что за эти деньги её будут покупать? Предпочёл бы "недорогой седан с аскетичным салоном" и проверенным кузовом, но чтобы эту Калину продать и на них вздёрнут ценник..

Да уж пол мульёна для новой Калины (какой бы супер-пупер не была как пишут) это что-то многовато Ведь в основном её покупают в регионах, где заработки людей не очень большие.