OPTIMAльный тест киа клуба

Ира , я в Митцу тоже привыкшая, но от этого они не стали лучше, по кнопки был пример.

С этим я согласна
Но иногда за 2,5 тыс. км не увидишь недостатки или просто не будешь обращать внимания я вот в пыжике только сейчас стала видеть недостатки))) особенно, когда покаталась на машинах классом повыше

Koldunja, И где обещанное окончание и сводная "книга" в шапке? Публика требует…

[della street]

Угу

[Koldunja]

Друзья, не раньше следующей недели будет мой отчет!
MadVet, Виталь, сегодня твои отчеты перекину в первый пост!

GavRUSha, Машин получил?

Koldunja, Даёшь отчеты!

[GavRUSha]

Начался последний этап тест-драйва Kia Optima от kia-club’а. Я не буду описывать все характеристики авто, их можно прочитать у предыдущих одноклубников, а также на официальном сайте Kia Motors. Как и планировалось, забрал авто из салона 25 июля и сразу отправился в далекое путешествие в Брянскую область.
Сразу оговорюсь, в этом посте не будет фотографий, так как нахожусь в населенном пункте, где об интернете слышали разве что по телевизору, но по возвращению в цивилизацию, обещаю исправиться.
Итак, Брянская область, 600 километров позади. По трассе Optima шла просто прекрасно. Я радовался каждый раз, когда обгонял очередное авто, двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач работали выше всех похвал, динамика впечатляла. Несколько новой для меня оказалась электронная педаль газа, но к ней очень быстро привыкаешь. Выезжали затемно, в 5 часов утра. Датчик света, подумав, включил ближний свет фар, ну а я добавил еще и противотуманки. Свет новой Optim’ы очень хорош, после моей Rio JB, ехал как днем. Очень понравился "адаптивный" свет, когда включается дополнительная секция фар с той стороны, в которую поворачивается руль, помогая осветить темные участки дороги.
Последний участок нашего пути должен был проходить по деревенской грунтовой дороге, и здесь у меня возникли опасения, ведь Optima – это городской седан, к тому же на низкопрофильной резине … Но, делать нечего, не спеша двинулись в путь. Хоть клиренс у Optim’ы не велик, я проехал к дому без каких либо затруднений, возможно, помогла ширина колес и небольшое расстояние между передними колесами и самым началом переднего бампера.
Очень понравилась функция охлаждения «бардачка». Единственный нюанс – отверстие воздуховода достаточно большое, и я побаиваюсь класть туда мелкие вещи, так как они могут провалиться внутрь.
Немного недоработанной показалась настройка переднего парктроника, он включается автоматически, а при движении по проселочным дорогам с высокой травой постоянный писк немного нервирует, и приходится его отключать. Думаю, было бы удобно иметь функцию его отключения по умолчанию. Возможно, такая и есть, но я ее не нашел.
Таковы мои первые впечатления о новом седане Kia Optima. В ближайшее время планирую посетить сам город Брянск и нашего небезызвестного одноклубника Evgen’а, который любезно согласился показать мне все красоты его родного города.

[VULPI]

А вот и наша пропажа объявилась!
Ждем фотоотчет про Оптиму и

нашего небезызвестного одноклубника Evgen’а

GavRUSha, наши люди в булошную Брянск на такси не ездють!

в булошную Брянск

особенно учитывая их дороги)))

Очень понравился адаптивный свет, когда включается дополнительная секция фар с той стороны, в которую поворачивается руль, помогая осветить темные участки дороги.

НУ кто сказал, что это адаптивный свет? Это обычные ВИРАЖНЫЕ фары. Это КМР вводят в заблуждение потребителей (я, кстати, тоже повелся на техническую безграмотность описания функций на оф-сайте). Поворотный или адаптивный свет — это когда сама линза ближнего света поворачивается, а виражные фары — допсекция включается. Адаптивный свет, он же AFS работает на всех скоростях, а виражный — до 40 км/ч.

PS А датчик света, таки запаздывает секунды на 3-4

Несколько новой для меня оказалась электронная педаль газа, но к ней очень быстро привыкаешь.

в чем необычность?

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Если хочется сравнения, то почитайте ЕГО отзыв. Но это его субъективное мнение!

ну там не только его имхо. а как я понял, и его японские коллеги с одобрением поцокали языками, прокатившись в Оптиме, и после уже не комфортно чувствовали себя в Камри.

кстати, видимо не без задней мысли менеджеры КМР выбрали не тест-драйв именно вас, надеясь на подсознательное сравнение Оптимы и Камри. в первом случае прокатило, а во-втором, нет

[Koldunja]

надеясь на подсознательное сравнение Оптимы и Камри

На самом деле, я так понимаю, КМР не в курсе, на чем я езжу!
Я нигде это в анкете не указывала!

На самом деле, я так понимаю, КМР не в курсе, на чем я езжу! Я нигде это в анкете не указывала!

ну форум то почитать они могут

[Koldunja]

ну форум то почитать они могут

Думаешь

Автомобиль: Колдовская метла

это однозначно Тойота Камри?

ну там не только его имхо. а как я понял, и его японские коллеги с одобрением поцокали языками, прокатившись в Оптиме, и после уже не комфортно чувствовали себя в Камри.

У меня разъездные камри с 2006 года… Считайте это моё "предвзятое" отношение к марке. за 6 лет у камри ничего не поменялось, кроме внешнего вида.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

На самом деле, я так понимаю, КМР не в курсе, на чем я езжу!

не в курсе .. были. теперь то в курсе

кстати, видимо не без задней мысли менеджеры КМР выбрали не тест-драйв именно вас, надеясь на подсознательное сравнение Оптимы и Камри. в первом случае прокатило, а во-втором, нет

У меня не было целью "растоптать" япономарку. В первом случае "прокатило", так как я на первых этапах выбора отклонил эту машину и уже имел опыт катания на ней с 2006 года (как японской так и питерской сборках).

"Koldunja'ю понять можно. Ктож будет писать, про свою личную и любимую машину плохо? Ездил бы я сейчас на ТАЗу, яб тоже писал, что он самый лучший ТАЗ в мире!

У меня не было целью "растоптать" япономарку.

да я и не говорил, что эта цель.
но ,как мне показалось, судя по выбору (уж насколько случайному знают только те кто выбирал), Камри считается основным конкурентом для Оптимы. и на фоне своего более именитого азиатского "собрата", Оптима вполне даже ничего себе

Камри считается основным конкурентом для Оптимы

Речь идет о новом кузове, на сколько я понимаю. У Колдуньи — предыдущий. Там вообще нечего сравнивать

[Koldunja]

Я вот читаю вас и думаю, зачем мне отчет писать?
Все равно его никто не читает… у всех же свое собственное мнение. Более того, многие даже лучше знают, что МНЕ должно понравится, а что нет!
Про камрюху потрясающе высказался Шарк — уверена, многие получили моральное и эстетическое наслаждение! Как уже говорила, спорить не буду… я просто уже третий год катаюсь на ней в свое удовольствие, а шарк пусть веселит и будоражит весь интернет!

Камри считается основным конкурентом для Оптимы

Да ни при каком раскладе они ни конкуренты.
Люди мыслящие понимают, что это разные классы машин… все равно, что сравнить теплое с пресным, независимо от того, где кнопочки попогреек расположены на той или иной машине.
Оптима — машина эгоиста и для водителя, Камри — машина для пассажира!
С таким успехом можно сравнить крузак и матиз, акцентируя внимание, что в матизе места меньше и дорожный просвет у него меньше!

У меня не было целью "растоптать" япономарку.

Виталь, ты можешь хоть на пупе сплясать, Камри — она так и останется Камри…

вот читаю вас и думаю, зачем мне отчет писать?

отчитаться перед КМР, иначе в следующий раз ничего не дадут

[Koldunja]

отчитаться перед КМР, иначе в следующий раз ничего не дадут

Перед ними отчитаюсь, а вот обязательств публиковать его здесь у меня не было!