Клуб владельцев корейских автомобилей

На моей KIA Cerato на заднем левом крыле из-за коррозии вспучилась и облезла краска пятном размером с десятирублевую монету.
Т.к. срок гарантии не истек, то обратился в ближайший для меня гарантийный салон SOKIA (в Тюмени).

В салоне долго переписывались с SOKIA, несколько раз осматривали и измеряли место повреждения и толщину лакокрасочного покрытия и сообщили, что деталь крашеная.

В результате я получил официальный отказ со следующей текстовкой "Ремонт вашего автомобиля, а именно окраска заднего левого крыла, не может быть выполнена в рамках гарантии производителя, т.к. повреждение не носит характер дефекта завода изготовителя, а является результатом некачественного ремонта".

Новую машину в 2006г. покупал в фирменном автосолоне "Интертрейдинг-Оренбург" под эгидой SOKIA и всё время ездил сам. Эту деталь я не бил и не красил. Амнезией не страдаю.
При этом, за все эти годы у меня есть КАСКО, с протоколами осмотра ТС.
Само собой, все ТО проходил вовремя. Записи в сервисной книжке есть.

То, что деталь у меня крашенная, я сервисменам верю, т.к. мне показали пупырышки от пылинок на краске, да и толщина лакокрасочного покрытия на этой детали не равномерна и в основном, больше чем на всех остальных деталях.

Предполагаю, что машину ударили при транспортировке. И кое-как замазали.

Я так понимаю, доказать что эту деталь в период моего владения не красили практически не возможно.
И судиться тут бесполезно.
Кроме того, что написать гневное письмо в SOKIA и распространить информацию по моему случаю по всем доступным форумам, у меня мыслей нет.
Толку от такого письма в SOKIA не вижу, т.к. отказ, скорее всего, был с ними согласован.
Попал, корече

Что посоветуете?

по страховке делать, больше вариантов нет

Слышал подобную историю несколько лет назад от знакомого знакомых из Nissan. У человека полезла таким же образом краска. Оказалось что перекрашена. Владелец так же говорил что не красил и купил в таком виде. Сам Ниссан заказал экспертизу вроде в какой то лаборатории ФСБ для определения возраста краски.
В итоге человеку машину перекрасили, т.к. определили что красили в период между продажей и производством, т.е. сам дилер покоцал и покрасил. Но красили вроде бы за счет Ниссана. Не стали на дилера валить.
Я думаю можно потребовать провести подобную экспертизу.

История стара как мир, автосалоны битых новых машин которые красят много, тема уже обсуждалась не один раз

mcom писал(а):по страховке делать, больше вариантов нет

По КАСКО это наверняка будет не страховой случай.
Если только не придумать как инсцинировать. А инсцинировать тут надо ещё подумать как, т.к коррозию видно.

Что тут думать, ногой долбануть и вмятину сделать или поцарапать чем-нибудь (гвоздем например). Вызывать страхового агента и ментов (УВД, РУВД или с О/М). И по КАСКО все сделают, только за постановлением к ментам ехать придется и в страховую везти.
Не делай САМ, на что у тебя КАСКО? (конечно если оно у тебя есть)