Наткнулся тут на текст, прочитал, озадачил я и пожалуй не вижу причин не поделиться с вами :

Гарантию меняют на неофициальный ремонт
Проблемы с поставками запчастей привели к серьезным сбоям в гарантийном ремонте. Так называемые "программы лояльности", когда клиентам шли на встречу – либо серьезно сократили, либо отменили вовсе.
Но гораздо важнее (и печальнее), что теперь многие представительства перешли с дилерами на денежные (а не товарные) компенсации по гарантийным случаям.
Поясню, что это значит. Если раньше у клиента оказывалась дефектная деталь (например, фара), то у дилера был только один вариант решения проблемы – замена запчасти через представительство. Деньгами компенсировалась только работа по замене, а детали менялись "бартером" – старая на новую.
Причем где-то дефектные детали отправлялись обратно производителю, а где-то нет. В последнем случае существовал "черный" рынок таких деталей, которые не очень честные сотрудники ДЦ продавали на сайтах с объявлениями. Впрочем, это отдельная тема для поста – как-нибудь расскажу про это.
Так вот теперь, дефектную фару дилер может предложить (а может и не озвучивать это клиенту) починить – и если у него это получится, представительство оплатит ему этот ремонт деньгами. В худшем случае, на автомобиль могут установить неоригинальную деталь, и представительство точно так же просто оплатит ее стоимость. Т.е тут дилер уже вынужден выкручиваться как может – главное – решить проблему.
В нынешней ситуации вроде бы идея здравая. У клиента не очень большой выбор – либо неизвестно сколько ждать запчастей, либо ездить на машине с отремонтированными или альтернативными деталями, но все же ездить…
Главный вопрос в другом – будет ли клиент знать о таком способе решения его проблемы, и насколько качественными будут ремонт или альтернативные детали, которые найдет дилер…

Тяжело владельцам новых авто. Жизнь их это сплошной стресс по поводу сохранности драгоценной повозки.
То ли дело у нищебродов, рассекающих на старых вёдрах. Покраска веником и запчасти с разборки на скорость не влияют.

Александр Т.,
Саша, когда ты нищий, ты убогий.
Потому что у тебя нет никаких стремлений, в том числе элементарных, по собственному обогащению.
Нравится жить бичарой, без потребностей и от зарплаты до зарплаты ?
Ну собственно вот и вся картина электората правящей партии

Kiaвод,
в чем тайный смысл гарантию тогда клянчить если бабос карман жжет?

Kiaвод,
Зато у меня внутренний мир богатый.

Kiaвод, походу ты зажрался, забыл свое рио древнее? надо вспоминать

Я считаю, что ездить на машине стоимостью больше примерно полугодового дохода это быть её рабом. (страховка, навязанные ТО и прочее).
Кстати скорость передвижения по дорогам абсолютно одинакова на любой машине.

Ещё один

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
А в магазине, когда колбасу покупают дороже чем ты, ты тоже им пытаешься предъявить?

Потому что она оплачена в момент покупки нового а/м. И это отражено в условиях покупки.
Другое дело, что после того, когда управленцы уровня Матвиенко говорят о национализации чьего-либо имущества, то условный плач о гарантии — это лишнее. Закон слишком избирателен, чтобы можно было надеяться на его исполнение.

Kiaвод,
Колбаса дело вкуса. Я её не очень люблю, так как вместе с ней приходится есть много хлеба.
А твёрдую сырокопчёную грызть тем более. Вот сальчичон черкизовский беру регулярно. Он по моему вкусу сделан.

Andromedich™,
Однозначно. Если я одет в куртку из спортмастера за 3000 рублей или в куртку Ralph Lauren RLX за 1500 баксов я всё равно остаюсь самим собой со своими тараканами и болячками.

странно такое слышать от владельца КИА

чтобы у корейцев добиться гарантии надо иметь очень крепкие нервы или хорошие связи

Есть в этом какая-то насмешка вселенной над Киаводом…
Как Вы считаете, А?
Столько лет копить на машину… смотреть обзоры на ютубе… чтобы наконец-то сквозь тернии ковидных проблем с поставками в 2021 году таки заказать и дождаться долгожданную новенькую, блЯстящую, умную шопипец, машинку! И в итоге получить войну, санкции и практически посыл с гарантией

Не, определенно что-то в этом есть…


А не купил бы — может и войны не было б

hammy,
Подожди, утром набегут твои кореша, налайкают тебе.
А потом дедушка вспомнит про очередную трёшку, продав которую Алёша сможет позволить себе сменить тридцателетнее ведро.
Иных вариантов твоё существование не предусматривает.

Kiaвод,
Мы просто боимся, что тебя кондратий хватит, если с машиной что случится, не дай Бог.

Да даже мне честно говоря жалко начать обслуживать мое ведро кЕтайскими запчастями. А боль Киавода я тем более понять могу — либо ползарплаты отдай за ТО, либо ставь неоригинал китайский, а пробег то ещё совсем детский, новьем пахнет

Да уж, с Киа, даже с новой, как то проще жить)
Никогда не парилась гарантией)

Йопиа, новая она и в африке новая.
Кули покупать новое, если сидеть и ждать, что оно обязательно сломается, очковать! Маразмъ покупи какойто.
Ездить и не подпускать в трусы. Радоваться. Проблемы решать по мере возникновения.
Из за железки еще нервы гробить…
БДСМ у всех конечно разный

Я уже не владелец КИА)
Но я продолжаю быть ревнителем договорённостей, достигнутых между производителем и покупателем.
Если ты не можешь поддерживать подписанные тобою условия, то верни денег. И никто не скажет тебе, что ты козёл)
Но денег у нас любят брать при любых раскладах, а отдавать — нет. Думаю, автопроизводители благодарны правительству РФ за возможность воспользоваться ситуацией в виде объявления форс-мажора.