КАСКО 17 летней авто)))

[GamaGama]

6746, а как иначе, оно ж "необслуживаемое" все
По замыслу производителя меняется вместе с машиной

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
А если ты про ссылку Лехи на д2, то там вроде имел место ремонт шлицевого соединения, там по-любому снимать

Муфте 18 лет, всё родное Хотя по говнам Поездил как никто другой на форуме.
Шлицы срезаются потому что на заводе они не смазаны где-то на пятый год, во время текущего ремонта трансмиссии, Все шлицы у меня были промазаны.
Ещё одна расхожая причина срезания шлицов то что сервисмены не ставят уплотнительные колечки между узлами трансмиссии они тоненькие при разборке рвутся стоит копейки и сервисмены забивают на это. … вода и капец шлицам

Смотри, чтоб не рядом со столбами! )

Столбов не было, одни деревья, во множестве. Только истинные асы могут глумиццо над ЕСП в таких условиях.)) Всё арбайтает, любой кидок глушит чОтко. Завтра допишу. Устал, как собака, да и не в форме….)))

Один знакомый, разбирающийся в хороших машинах, шрифтах на льду (занимается контраварийной подготовкой) и современных муфтах написал совсем недавно так

Машины с поперечным мотором обычно переднеприводные. Момент на заднюю ось передается муфтой Хальдекс. И его, передаваемого момента, немного. Обычно до 35% максимум. Хальдекс очень много где ставят. Например все Вольво. И машины с ним, не сильно отличаются друг от друга по поведению. Так себе поведение, малоустойчивое.

Ясно. Во всем виноваты муфты. В обниманиях столбов тоже.

Когда я учился на ВУ, инструктор говорил — «это не машину занесло, это ды не справился с управлением»

[Andromedich™]

это ды не справился с управлением

Да, но после того как ее занесло )))

Да, но после того как ее занесло )))

Нет. После заноса это уже второй раз. Первый привел именно к заносу.

это ды не справился с управлением

Да, но после того как ее занесло )))

Кого её

Когда я учился на ВУ, инструктор говорил — «это не машину занесло, это ды не справился с управлением»

В наше время, Валер, так и было. Тогда все машины вели себя предсказуемо. Здесь же речь идёт о неуклюжей/неработающей нормально электронной "помощи".

[Andromedich™]

Кого её

Мафынку ))

На самом деле всякая электронная помощь работает в определённом диапазоне возмущений то есть заноса разворота скользкости покрытия. И когда она включается в этом диапазоне то водитель даже не замечает что она включилась и считает что это нормально он так ехал и всё было всегда хорошо.
Ну когда автоматика выходит за пределы то она в лучшем случае выключается в худшем случае как у нас она начинает тоже лепить по своему,
Уже негодному, алгоритму и водитель и она вступает в конфликт с катастрофическими последствиями

Господа, надо просто почитать как работают ваши полноприводы. И потом просто правильно этим пользоваться. Я тоже хотел купить такое авто, но… Пусть лучше передний и предсказуемый. Если 4вд, то жёсткий как у нивы.
А авд и подобные это жесть, как и автокорректор фар.

хоспади, я извеняюсь , а почему вам нравится палочки пересчитывать на приводах а?

Ну да…
Что ещё на автофоруме обсуждать?
Не работу же ПП! )))

[Andromedich™]

Что показали, то и посчитали

Господа, надо просто почитать как работают ваши полноприводы. И потом просто правильно этим пользоваться.

Лёш, ими не надо уметь пользоваться, они должны сами себя пользовать, если мы говорим про автоматическое подключение. И дело ведь не только в ТС и мне, тут ещё несколько случаев описывали. Это я ещё не рассказал, как я Витару чуть на бок/крышу не уложил, когда отрыгнула стабилизация (а может и рассказал, в рукодельной, не помню). Но тогда — сАм дУрАк, ибо "обслужить систему стабилизации" горело на табло постоянно, но я ж, на ¾, русский, потому грома ждал и нихера не делал — само пройдёт.))

Добавлено спустя 28 секунд:
Вот у Кашки, к примеру, честная реализация ПП - если не надо тебе - втыкаешь 2ВД, и забываешь про дружеские гей-пинки, под зад.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
ЗЫ. leks-71, модер, штоль? Чо тебе не так? Общаются люди, и общаются, не нравится - не ходи.

ими не надо уметь пользоваться, они должны сами себя пользовать, если мы говорим про автоматическое подключение.

Как раз надо уметь. Для чего вообще это авд? Тронуться с места и по сути не более того. Ещё проехать после снегопада по двору. В остальном 2вд.
Вообще эти электронные помощники в итоге превращаются в зло.

Тронуться с места и по сути не более того.

Да и этого достаточно.
Всё шлифуют, а ты уже уехал

В канаву, из-за внезапного превращения машины в заднеприводную с заносом

Это только мастеров тянет в столбы. )
У обычных людей движение только вперёд.