КАСКО 17 летней авто)))

Bobbi,
По поводу всех телодвижений со страховкой, доверься Денису.
Он подскажет правильное решение.
Это очень удобно и каждый раз экономически выгодно.
Без потерь в конечном итоге.
Главное забыть навсегда ущербное слово франшиза

Усе, получил спортягу…
С заменой внешнего шруса и оси шрусов и сальников — 250 тр
Вот фото битой стороны — резали по середине собачника и середине стойки до багажника, задняя дверь под замену со всей начинкой



Из минусов — застоялась машинка за 3 месяца…тормоза поначалу никакие, двигло пердело, профыркивалось…выкатился осторожно за город и на шоссе порезвился, прием турбодизеля не то что дохлая атмосферная кошка…
Жена тут же с удовольствием села на пассажирское и радостно вздохнула "Вот так в кареты господа садились"

6746,
Ну такую красоту по-любоому по каско страховать
Хочешь — не хочешь.

[кузька]

А что с правой стороной? Она же такая же гнилая… Или я пропустил и она тоже ремонтировалась?

[Andromedich™]

Ну такую красоту по-любоому по каско страховать
Хочешь — не хочешь

Хочешь — нет, а шиповку купи

С заменой внешнего шруса и оси шрусов и сальников — 250 тр

Это и есть доказательство того, что страховщики — ну да, те самые, в нехорошем смысле этого слова! )))

Ну такую красоту по-любоому по каско страховать
Хочешь — не хочешь

Хочешь — нет, а шиповку купи

На новую, левую сторону, хотя бы)

А что с правой стороной? Она же такая же гнилая…

считаешь что надо теперь правой стороной долбануться???

Напишу где делал — автоцентр "Грудь Колесом" на Лиговском пр. 60-62
Кузовщики выше всяких похвал — и сварка и окраска — никаких следов работы, все гладко. Постоянно в работе на стапеле 3-4 машины, работают 4 кузовщика. Причем моя КИА была самая бедная — переваривали-вытягивали морду черному Мерсу, еще ждет деталей Мерс-кабриолет голубой что отпинал кого то, Вольво ХС70 коррозионный приводили в прядок…
Слесаря тоже молодцы, бак новый (неоригинал, металл) поставили, сварили выхлопную, заметили что ШРУС поврежден — и оперативно заменили (за сутки и заказ деталей и работа).
Салон и машину выдали чистой и блестящей, хотя пока делали там было слоем пыли

считаешь что надо теперь правой стороной долбануться???

Достаточно левой стороной к парадным парковаться.))

6746, хоть ты и вредный чел)), но прими мои поздравки, с окончанием этой эпопеи.

прими мои поздравки, с окончанием этой эпопеи

одна эпопея кончилась — другая началась…
электрик в СТО аховый, и как результат — бензометр не работает, левые колонки не пашут, управление зеркалами не работает.
Думаю тупо не подключено или разъем перепутан. Буду разбираться.
Ну и то что авто перенесло удар и стояло долго — не на пользу. Раскочегаривалась и профыркивалась километров 10. Каскадом буду смотреть

бензометр не работает, левые колонки не пашут, управление зеркалами не работает.

Это мелочи. Устранять их, после пережитой саги, одна приятность.

Это мелочи. Устранять их, после пережитой саги, одна приятность.

Это точно. Уже бензометр заработал — просто на бензометр в правой половине бака разъем не насажен. Там не вскрывался даже лючок.
Я им "подлянку" подсунул — на топливник сразу после аварии вынул предохранитель. Ну чтоб насос не фурыкал-грелся при пустом баке, когда на стартере машину катал. Ну и предупредил мастера СТО, предохран у ручки МКПП лежал.
Они собрали бак, решили запустить мотор для проверки — а он не работает!Про предохран благополучно забыли, хотя в наряде была запись.
Как сказали, часа два бегали, проверяли (крышку потому и сняли) — а потом мне позвонили почти в 9 вечера и завели. И ругаясь пошли по домам, не подключив бензометр, не закрыв лючок слева….

Вот с зеркалами сложнее, даже переключатель греется. Вынул его. Код его не могу найти (допишу- НЕТУ у него кода! Но на разборе он 678 ры)
Что то в подключении двери в целом они напутали, буду вскрывать.
Там они размыкали большой разъем ввода в дверь — если есть его распиновки и как до него добраться, киньте.

Пока вскрыл треугольники у зеркал, выдернул разъемы — и с помощью малхонького 12 вольтового аккума, пары проводков, скрепки и гвоздя, перемыкая 3 контакта по разному — отрегулировал зеркала под себя. Чтоб ездить нормально видя — и неспешно с проводкой по зеркалам/динамикам разбираться.
(есть подозрение что они варили левую сторону на всем протяжении, а там шгуты рядом вдоль порога — ну и магнитолу я не снял, там спецключик — вот и результат возможно что динамики левой стороны не работают, выходной каскад йок)

[кузька]

Пока вскрыл треугольники у зеркал, выдернул разъемы — и с помощью малхонького 12 вольтового аккума, пары проводков, скрепки и гвоздя, перемыкая 3 контакта по разному — отрегулировал зеркала под себя.

Это же можно было сделать руками, нет?

Это же можно было сделать руками, нет?

нет, только электропривод.

Усе, получил спортягу…

Поздравляю !
Остальное …. остальное мелочи
Голова есть , руки есть … сделаешь
Осторожнее на дороге
(Не забудь про развал/схождение)
Удачи

(Не забудь про развал/схождение)

Это точно надо сделать! хотя и не ведёт но всё-таки немножко резина шумит А значит нарушен.
Я сервисменов просил сделать развал сход но они задёргались и забыли

Я сервисменов просил сделать развал сход но они задёргались и забыли

С/Р — дело тонкое.. Абы-куда, не надо. Нам ОД, на Витарах, дважды, люто косячили. К сожалению, спохватывались только на сезонной смене резины, дважды сильно задок жрало. А на езде никак не отражалось.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
ЗЫ.

Голова есть

Энциклопедическая!

С/Р — дело тонкое.. Абы-куда, не надо.

Был у меня хороший развальщик, у него свой спорт КМ — но со временем жадность его заела, стал находить косяки подвески которых, при проверке, не было. А он порывался заменить перед регулировкой
А в СТО "ГрудьКолесом" развал нормально делают, тщательно. От задней оси танцуют…
А пока решил суппорта в сборе сменить — машина стояла 3 месяца, да еще после зимней соли. Тормозит ахово.
Разобрал передний суппорт — оба пальца заклинены, один через час вынул — весь в коррозии, ершом. Второй отмокает. Раскрутил его пневмогайковертом….
Ну нафиг, поставлю новые суппорта в сборе Mando EX581802EA00 и Mando EX581902EA00
целиком. Ну да, 15 тр, но хватит 17 лет родные тормоза чистить, ржа уже пластинками осыпается со скобы суппорта, пальцы в язвах

Ну и вот:
- стрелка соляра ожила… не подключён второй датчик
- динамик двери водителя ожил.. сам)))
- управление зеркалами заработало… йок переключателя управления, евро авто 680 ры.
Тормоза сделаю в выхи…

Ренессанс перечислил бабки в сумме "годных остатков машины"… 32 тр. это цена авто на фото выше)))))

ИТОГО — за 15 лет заплачено по КАСКО 250-280 тр. Аварий за 15 лет не было.
При ДТП получено 32 тр и оплачена эвакуация 13 тр + ещё пара эвакуаторов от страховой где то на 10 тр. и КАСКО расторгнуто страховой по причине " остатки автомобиля"

Зря я катил бочку на СТО ГрудьКолесом что раазвал-сход не сделали — сделали они, я им позвонил чтоб сделали — а они "все сделано и даже вами оплачено!"

Тормоза сделаю в выхи…

В пятницу заехал на специализированную по глушакам СТО — они перебрали и переварили всю систему выхлопа, по ней был ведь удар.
Ну изругали меня что дал варить слесарям выхлоп — систему то он сварил но криво, плюс травили все стыки узлов, что надо менять прокладки..
Заменили и гофру и часть трубы и два соединения — УФФ, тишина в салоне, двигло тихо урчит, прочихалось и рвет от души..
Сменил оба воздушных фильтра и в выхи занялся тормозами — на передних великолепно встали суппорта в сборе Mando EX581802EA00 и Mando EX581902EA00, колодки тоже новые, Mando . По суппортам одно замечание — мандовцы сэкономили на болте тормозного шланга с прокладками, пришлось докупать отдельно + купил 4 болта крепления (все бу, но даже без следов коррозии, с сератки 2018 года, 300 ры за все )
А задние перебрал, расчистил пальцы, колодки новые, систему прокачал, жижу заменил заодно + ручник привел в порядок, прочистил и отрегулировал. Целый день возился…
Счас вечером ехал с дачи — красота, тихо, ровно, быстро и мотор рвет как новый. И даже ручник работает (пока)