А правомерно ли так ставить патрульные машины?

Постоянно вижу такую картину - ГИБДДшники пасутся на "островках безопасности" на шоссе (рис. ниже). Обычно такая разметка с отбойниками встречается в местах бывших или существующих мостов через маленькие речки...скорее даже ручейки. Так как любой ручей когда-то был речкой, то мосты находятся в низинах - лакомое место для доблестных сотрудников ДПС, так как в обе стороны машины едут под горку с возможным превышением скорости.
Ладно бы они ставили свои машины на обочине и ловили бы нарушителей, но ведь так обрабатывается только одна сторона...не порядок. Поэтому они ставят свои авто прям по центру - машину не видно из-за отбойника да и сливается она с ним и разметкой по цвету. Они не включают ни аварийку, ни габариты, ни тем более мигалку.

В этом году смотрю поставили красные столбики по разметке...как частокол...видимо для засыпающих за рулем...ну думаю - конец мучениям с патрульными. А фиг вам, я ошибался - в эти выходные аж в двух местах их встретил Не знаю уж какие чудеса эквилибристики они показывают, чтоб загнать туда машину сквозь эти столбики, но то что из-за этих столбиков теперь ее не видно даже спереди - факт!

Скажу честно, что очень не приятно ехать вдоль отбойника и в последний момент видеть слева от себя машину и людей в непосредственной близости...да и частенько перебегают они дорогу туда сюда А если и хотят тебя тормознуть, то "прыгают" под машину СЛЕВА!
На мой взгляд это реально угрожает созданию аварийной ситуации.

Отсюда вопрос - регулируются ли как-то правила постановки патрульной машины? Ведь они таким образом могут встать поперек дороги и предлагать объезжать по встречной, одновременно собирая штрафы за пересечение двух сплошных. Я понимаю, когда у них предписание перекрыть дорогу или остановка нарушителя посреди дороги, но ведь тут они просто "следят за порядком" и должны соблюдать ПДД!

Melior
ну не поленился ты рисовать это факт..

12.4. При несении ДПС с использованием патрульных автомобилей или мотоциклов, имеющих специальную окраску, применяются следующие основные методы:
12.4.1. Движение в потоке транспортных средств (для контроля за поведением водителей в целях предупреждения и выявления нарушений правил дорожного движения).
12.4.2. Движение впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для предупреждения превышения скорости).
12.4.3. Остановка у опасных в аварийном отношении мест (для устранения опасности и пресечения нарушений дорожного движения правил водителями и пешеходами).
12.4.4. Остановка патрульного автомобиля или мотоцикла в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.
12.5. Применение того или иного метода, их чередование и выбор скорости движения определяются поставленной на инструктаже задачей и складывающейся на маршруте патрулирования обстановкой.

Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

20. Меры обеспечения личной безопасности
20.1. При осуществлении надзора за дорожным движением сотрудник ДПС обязан соблюдать следующие основные меры личной безопасности:
20.1.1. Выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения и иметь возможность для своевременного пресечения правонарушения.
20.1.2. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение.
20.1.3. Избегать нахождения на скользких участках дорожного покрытия.
20.1.4. Выбирать для остановки транспортного средства в темное время суток наиболее освещенный участок дороги, при невозможности - использовать свет фар патрульного транспорта.
20.1.5. Находиться рядом с остановленным транспортным средством следует так, чтобы исключить водителю возможность нанесения сотруднику ДПС удара при резком открытии двери или внезапном начале движения.
20.1.6. Избегать проведения на проезжей части дороги разбора правонарушения, если это создает помехи для движения транспорта или угрозу личной безопасности.
20.1.7. Включать специальные световые сигналы на движущемся патрульном транспорте при остановке транспортных средств участников дорожного движения. При проверке транспортного средства патрульный транспорт следует парковать позади остановленного.
20.2. Не рекомендуется стоять перед или позади остановленного транспортного средства.
20.3. В процессе проверки документов сотрудник ДПС должен выбирать безопасную дистанцию между собой и водителем, не поворачиваться к нему спиной и вести наблюдение за лицами, находящимися в транспортном средстве или рядом с ним. Другие сотрудники, находящиеся в составе наряда, должны занимать положение, позволяющее обеспечивать взаимную страховку.
20.4. В случае обнаружения разыскиваемых транспортных средств или лиц, подозреваемых в совершении преступления, сотрудники, находящиеся в наряде, принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые меры предосторожности при проведении досмотра транспортного средства или личного досмотра задержанных с целью выявления и изъятия оружия.
Досмотр транспортного средства следует проводить после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль одним из сотрудников наряда.
20.5. При вынужденном отклонении от предписанного маршрута патрулирования или длительном оставлении поста сотрудник ДПС в обязательном порядке докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения, а при отсутствии такой возможности - на ближайший пост.
20.6. При оформлении ДТП необходимо проконтролировать установку предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации аварийных сигнальных средств, при необходимости - выставить дополнительные, а также включить специальные световые сигналы, обеспечить взаимную страховку.

регулируются ли как-то правила постановки патрульной машины

По идее у них должны быть какие либо внутренние регламенты, на все выпоняемые действия. Но скорее всего они ДСП (для служебного пользования). А так как реальные действия работников ГИБДД редко соответствуют внутренним регламентам ( точнее эти документы мешают доблестно пополнять собственные карманы нашими ден. знаками), то сии документы вряд ли кто покажет.

это все изложено в "НАСТАВЛЕНИЕ ПО РАБОТЕ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО 0ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
рекомендую ознакомиться всем, так как очень помогает при общении с сотрудниками
http://www.antigibdd.ru/publikatsii/nas ... e-dps.html

Скажу честно, что очень не приятно ехать вдоль отбойника и в последний момент видеть слева от себя машину и людей в непосредственной близости...да и частенько перебегают они дорогу туда сюда А если и хотят тебя тормознуть, то "прыгают" под машину СЛЕВА!
На мой взгляд это реально угрожает созданию аварийной ситуации.

Права негров шерифа не волнуют...

Соответственно не имеют права они так стоять...
Тогда вопрос, что необходимо сделать для того чтобы пресечь подобное безобразие?

Соответственно не имеют права они так стоять...
Тогда вопрос, что необходимо сделать для того чтобы пресечь подобное безобразие?

Можете сфотографировать и послать фотографии с жалобой комбату батальона или в в управление ГИБДД на предмет возможного нарушения установки патрульных авто и создания препятствий для осуществления ДД. ( лучше, если пара свидетелей там распишется ).
Просить также ответить по результатам жалобы в оговоренные законом сроки. А для верности - копию в Прокуратуру запустить ( хуже не будет ).
Но это может максимум привести к небольшому дисциплинарному взысканию на инспектора.
Для прав нарушителей данное обстоятельство никакого влияния не оказывает.

Melior
ну не поленился ты рисовать это факт..

я старался
спасибо за ответ на досуге надо будет изучить антигибдд

Можете сфотографировать и послать фотографии с жалобой комбату батальона или в в управление ГИБДД на предмет возможного нарушения установки патрульных авто и создания препятствий для осуществления ДД. ( лучше, если пара свидетелей там распишется ).
Просить также ответить по результатам жалобы в оговоренные законом сроки. А для верности - копию в Прокуратуру запустить ( хуже не будет ).

В следующий раз поеду - фотик буду под руками держать

Я как-то видел машину, которая стоит на встречке на повороте в темное время суток без габаритов.. тогда еще подумал, а если в нее кто-то врежется..