Помогите! Грозит арест!

McPherson удачи тебе и сил в нелегкой борьбе с нашим разчудеснейшим правосудием

Кстати, я тоже уже об этом подумывал...
Я вообще не понимаю, как подобные постановления вообще можно выносить, это же официальный документ!? Неужели это в порядке вещей??? Неужели в нашем государстве все делается через одно место даже и в судебной системе, где решаются судьбы людей и вершаться дела меняющие их жизнь?
А уголовное судопроизводство ведется так же наплевательски???

Сам победил систему в суде второй инстанции. Понимаю, что поздно, но....
Вот тебе список упорядоченный по важности и времени применения:
1. Вести аудио (при наличии видео) запись всех действий ГИБДД-шников.
2. ОБЯЗАТЕЛЬНО требовать вписать в протокол своих свидетелей.
3. Если в протоколе небыли вписаны свидетели противной стороны - серьезный вопрос для разбирательства.
4. ОБЯЗАТЕЛЬНО накатать жалобу в УСБ. ПИСЬМЕННО.
5. ОБЯЗАТЕЛЬНО нанять адвоката. Лучше, местного - знающего судей и всю поднаготную ДАННОГО КОНКРЕТНОГО суда.
6. В самом начале надо было заявить ходатайство о переносе слушания, или не явиться. Ты-ж нигде не расписался..... В случае неявки - слушания должны были перенести.
7. Приводить с собой всех свидетелей на суд.
8. В процессе слушания заявлять ПИСЬМЕННЫЕ ходатайства о приобщении к делу всех твоих отснятых и записанных материалов.

Ничего, следствие продолжается...Жду результатов.
!Да поможет нам всем УСБ!

[Asspirin]

McPherson,прочитал весь опус и стало любопытно что же в результате вышло..

заяву в прокуратуру о вымогательстве

Вымогательства здесь нет.
Здесь, что называется, нашла коса на камень.

дошло дело до осмотра автомобиля инспектором, оказалось, что номер на двигателе читается неразборчиво и меня отослали оттирать его в конец очереди, изрядно попотев, после данной, не совсем удобной процедуры и отстояв очередь заново, подъехал к месту осмотра, тот же инспектор автомобиль осматривать не стал, сказал мне сдирать тонировку. ... На это, я задал ему вопрос: "Почему?", в дальнейшем, сославшись на то, что он не может утверждать, визуально, что она не соответствует определённым нормативам светопропускания, ... предложил ему проверить номер двигателя ..... ... самоуверенным голосом он произнес: «Сделаем так, что он вообще никогда ее с учета не снимет”

Ни в коей мере не оправдывая гайцов - а общение с ними при снятии/постановки еще хлеще, чем на дороге - могу сказать, что в немалой степени McPherson сам спровоцировал их на подобные действия (еще раз повторю - гайцов не выгораживаю).
Едешь снимать машину с учета - позаботься заранее о читаемости номеров. Судя по всему, уже на этом этапе разгорелась дискуссия, ведь так?
Тонировка - а она действительно соответствовала ГОСТу? Ведь нет. И по этому поводу тоже была дискуссия. Да?
При общении с сотрудниками не нужно прогибаться. Но и открыто занимать позицию "Я умнее вас всех вместе взятых" - ошибка. Не тронь дерьмо - оно и не воняет...
Осенью сам снимал машину - говорит, снимите тонировочку. Я говорю - а вот у меня под ней стикер есть наклеенный о соответствии нормам светопропускания. И сертификат в бардачке. А инспектор грустно так глаза поднял и ответил - "А у меня начальство есть, и за подписание акта на машину с тонировкой я могу огрести, и стикер ваш не поможет". Ну и снял я ее нафиг за три минуты. Все равно старая, царапанная, и машина уже практически не моя.