Новый, автомобиль оказался уже битым.

На моей KIA Cerato на заднем левом крыле из-за коррозии вспучилась и облезла краска пятном размером с десятирублевую монету.
Т.к. срок гарантии не истек, то обратился в ближайший для меня гарантийный салон SOKIA (в Тюмени).

В салоне долго переписывались с SOKIA, несколько раз осматривали и измеряли место повреждения и толщину лакокрасочного покрытия и сообщили, что деталь крашеная.

В результате я получил официальный отказ со следующей текстовкой "Ремонт вашего автомобиля, а именно окраска заднего левого крыла, не может быть выполнена в рамках гарантии производителя, т.к. повреждение не носит характер дефекта завода изготовителя, а является результатом некачественного ремонта".

Новую машину в 2006г. покупал в фирменном автосолоне "Интертрейдинг-Оренбург" под эгидой SOKIA и всё время ездил сам. Эту деталь я не бил и не красил. Амнезией не страдаю.
При этом, за все эти годы у меня есть КАСКО, с протоколами осмотра ТС.
Само собой, все ТО проходил вовремя. Записи в сервисной книжке есть.

То, что деталь у меня крашенная, я сервисменам верю, т.к. мне показали пупырышки от пылинок на краске, да и толщина лакокрасочного покрытия на этой детали не равномерна и в основном, больше чем на всех остальных деталях.

Предполагаю, что машину ударили при транспортировке. И кое-как замазали.

Я так понимаю, доказать что эту деталь в период моего владения не красили практически не возможно.
И судиться тут бесполезно.
Кроме того, что написать гневное письмо в SOKIA и распространить информацию по моему случаю по всем доступным форумам, у меня мыслей нет.
Толку от такого письма в SOKIA не вижу, т.к. отказ, скорее всего, был с ними согласован.
Попал, корече

Что посоветуете?

по страховке делать, больше вариантов нет

Слышал подобную историю несколько лет назад от знакомого знакомых из Nissan. У человека полезла таким же образом краска. Оказалось что перекрашена. Владелец так же говорил что не красил и купил в таком виде. Сам Ниссан заказал экспертизу вроде в какой то лаборатории ФСБ для определения возраста краски.
В итоге человеку машину перекрасили, т.к. определили что красили в период между продажей и производством, т.е. сам дилер покоцал и покрасил. Но красили вроде бы за счет Ниссана. Не стали на дилера валить.
Я думаю можно потребовать провести подобную экспертизу.

История стара как мир, автосалоны битых новых машин которые красят много, тема уже обсуждалась не один раз

по страховке делать, больше вариантов нет

По КАСКО это наверняка будет не страховой случай.
Если только не придумать как инсцинировать. А инсцинировать тут надо ещё подумать как, т.к коррозию видно.

Что тут думать, ногой долбануть и вмятину сделать или поцарапать чем-нибудь (гвоздем например). Вызывать страхового агента и ментов (УВД, РУВД или с О/М). И по КАСКО все сделают, только за постановлением к ментам ехать придется и в страховую везти.
Не делай САМ, на что у тебя КАСКО? (конечно если оно у тебя есть)