Балансировочный гранулат, он же бисер

[-=+DeMoN+=-]

Кхе-кхе…..

Типа засыпают на весь срок службы и балансировать не нужно.

Похоже на разводилово, но канадские дальнобойщики )) говорят, что без них не выезжают на дороги.
Коллеги же в свою очередь говорят, что засыпали в голду, на которой дисбаланс заднего колеса — насущная проблема, и после поездки на ней в КрымНаш — все оки!

Кто-нть в курсе? пользовал?

https://www.drive2.ru/l/6686741

Ну примерно столько же пользы, скока в накачке колёс азотом, гелием и прочим извращением.

[-=+DeMoN+=-]

Обоснуй

Пусть сперва гранулаторщики обоснуют .

-=+DeMoN+=-,
В 45, уже пора завязывать с идеями от Драйва

Похоже на разводилово

Собственно, а почему бы какую-нить жидкую субстанцию в виде масла в колеса для этого не заливать?

P.S. Для колеса с фотки 100 гр дисбаланса вообще не критично.

-=+DeMoN+=-, читал, уточнял, тема реально работает
Но как всегда, есть 1 нюанс.
На легковых на 90% работать не будет.
Чтоб все это хозяйство правильно распределилось, надо начинать движение аккуратно и медленно. Резких стартов оно не любит

Барон Мюнхгаузен, Kiaвод, вы бы хоть какие-то источники почитали, прежде чем комментировать и дерьмом засыпать

тема реально работает

А чем эта тема лучше обычной балансировки?

Барон Мюнхгаузен, Kiaвод, вы бы хоть какие-то источники почитали, прежде чем комментировать и дерьмом засыпать

Читали, читали, а как жеть.
Очередная лапша на уши в стиле уринотерапии и заряженной Чумаком воды.

БИЧ, балансировка сбивается, смещается, от ям нарушается и пр.
Эта ерунда распределяется заново при каждой остановке-троганье.
Пример.
У меня обычная балансировка, я заехал в грязь, она поналипла и колеса бьют, пока их не помоешь (это если груза не отлетели и не сместились)
С этим бисером, он прост перераспределяется заново и ничего не бьет….

[-=+DeMoN+=-]

надо начинать движение аккуратно и медленно.

О! как раз я так и езжу ))

На самом деле, мне бы эта штука очень пригодилась… Но чет я при переобувке про нее забыл

он прост перераспределяется заново и ничего не бьет….

С точки зрения физики, этот насыпной материал будет распространяться по внутренней поверхности колеса исключительно на основе центробежной силы. Т.е. в самую дальнюю точку (по радиусу) его будет набиваться по максимуму. Прикинь для примера, если у тебя грыжа на протекторе (я понимаю, что это сферический конь в вакууме ), то куда вся эта хрень попадет?

1. Вопрос на тему замены бисера на масло остался не раскрытым
2. Вспомните всевозможные антипроколы, которые заливались в пустое и целое колесо…

И какая цена вопроса?

-=+DeMoN+=-, личку глянь

он прост перераспределяется заново и ничего не бьет….

С точки зрения физики, этот насыпной материал будет распространяться по внутренней поверхности колеса исключительно на основе центробежной силы. Т.е. в самую дальнюю точку (по радиусу) его будет набиваться по максимуму. Прикинь для примера, если у тебя грыжа на протекторе (я понимаю, что это сферический конь в вакууме ), то куда вся эта хрень попадет?

Да ладно грыжа.
Налипла грязь, поехал. Вроде (ну допустим) "отбалансировалось".
На скорости грязь отлетела, а гранулат остался на том же месте под действием центробежной силы. Здравствуй, дисбаланс.
Останавливаться, ждать, пока гранулат отвалиццо, снова трогаццо аккуратно…
И так после каждой грязной лужи? А если едешь по щебёнке, там ваще кажную секунду застревает-вылетает куча камней.
Ну и тп.
В общем, отбалансировать изначально нормально колёсы и не париццо! А если не балансируеццо, то никакой гранулат не поможет — иди меняй резину или диск.
Я тута свои 9 летние летние колёсы при смене на лето проверил в шиномонтажке — дык их и балансировать оказалось не надо — всё пучком.
Даже не смотря на "быстрый ремонт жгутом" нескольких проколов- за 9 лет то не раз ловил гвозди.

[Опоссум]

С точки зрения физики

,
эта, прямо скажем, хрень имеет массу. И, даже теоретически, выигрывая в балансировке, проигрываем в осевой нагрузке. Подшипнику привет.

С точки зрения физики

,
эта, прямо скажем, хрень имеет массу. И, даже теоретически, выигрывая в балансировке, проигрываем в осевой нагрузке. Подшипнику привет.

Ну там же не килограммы сыпют то.

проигрываем в осевой нагрузке. Подшипнику привет.

и расход чуть выше должен стать в теории

[Опоссум]

а почему бы какую-нить жидкую субстанцию в виде масла в колеса для этого не заливать?

Кстати, да.
Бьёт руль — поссы в колесо!!!