Клуб владельцев корейских автомобилей

Имеется литье 16. Перед весной задумался о покупке секреток. Стоит ли?
Кто пользуется секретками? На какие диски?
Кто не пользуется? Почему?

я использую…почему бы нет. Машина ночует у подъезда, оба комплекта дисков(литьё) у меня новые и года нет. Могут своим блеском нариков привлечь. Хоть и сигналка с обратной связью, но решил ещё и секретки поставить. Тем более что на запаске тоже секретка заводская стоит…

При их стоимости — почему бы и нет? Хотя бы от пионэров спасут.
У друга с Астры чуть было не сняли родную штамповку в первый же день, как машина из салона приехала.
В общем, стоят копейки, а потому надо ставить.
У меня стоят.

Секретками стал пользоваться 3 года назад, после печальной истории, случившийся с моим приятелем: Приехав на ВАЗ-2105 (диски R13 с шинами И-391) в гости в Купавну и оставшись ночевать, с утра обнаружил машину на кирпичах.
Т.к. я езжу на летних Пирелли и зимних Нокиан, а также периодически бываю с ночевками за МКАД, решил не искушать судьбу и посетил Южнопортовый рынок на предмет приобретения секреток. За пределами МКАД предпочитаю пользоваться платными стоянками — хоть какое-то "спокойствие" за неимением лучшего.

Нет, а зачем? авто в гараже ночует, если уж что- тут они не спасут. в деревне на территории — за забором, да и тихо там, даже и сигналку не ставлю.

Одинокий Валенок писал(а):У друга с Астры чуть было не сняли родную штамповку в первый же день, как машина из салона приехала.

жесть…куда они ее денут? сейчас штамп точно снимать не будут…если даже многие шиномонтажи не занимаются их продажей) Директор одного шиномонтажа сказал: "А че делать с ними? не продашь, не выгодно…"

kezman
Ты, видимо, просто не видел штамповку от Астры С родными колпаками даже не видно, что это штамповка.

поставил прошлой зимой… когда увидел у знакомого через пару подъездов, его мазду 6 на кирпичах… да и так что то за прошлую зиму у многих поснимали в течении 3-х недель причем в разных районах города, а потом опять тишина… залетные наверн…

p/s кстати на той мазде секретки были ………….

McGuard. http://www.mcgard.com/
или что-то оригинальное. На рынках продается полная туфта… открывается газовым ключом или другими латунными вставками.

Shumный Бродяга писал(а):McGuard. http://www.mcgard.com/
или что-то оригинальное. На рынках продается полная туфта… открывается газовым ключом или другими латунными вставками.

Да, спасибо, про это я знаю…
Вот скорее какие вопросы интересуют…

Слышал, что на зиму не рекомендуют ставить секретки (примерзнут + обычно зимой штамповка)..
У меня сейчас одни и те же болты и для штамповки и для литья. Изначально они были для литья. Насколько нужно покупать болты для штамповки и зачем? Вроде говорили что то про конус, но я не особо понял.

Shumный Бродяга писал(а):открывается газовым ключом или другими латунными вставками

Я, когда головку профукал, Bimecc снимал методом набивки головки "на 18" Пара легких ударов молотка -и головка набита, секретка сырая.
Дольше на авто-ру обсуждал методы съема, чем снимал
Из советов звучали -проволока и гвозди в расклин. Самый оригинальный, и, кмк 100% рабочий дал CRY -подходящую головку на секретку зафигачить на "моментальнаую сварку".
Нынешние MC Guard, даж не знаю, как снимать, если что. Кмк, только привариваться. Ответку берегу

kezman писал(а):Насколько нужно покупать болты для штамповки и зачем?

на литье болтны ДЛИННЕЙ! Поставив такой болт на штамповку, есть риск, что он проёдет насквозь ступицу и упрется в детали подвески. Например, если сзади, то обрыв троса ручника вовсе не редкость.

Конусы там тоже чуть иные. Для штамповки обычно лучше подхходят сферические, а для литья два вида конусов (поострей и потупей что ли ) Конусы, наскрокль помню, есть 60 и 75 градусов. С шагом резьбы 1,25мм или 1.5мм. Ну и сами болты есть 12мм, и 14мм. Тоже надо иметь в виду Хотя чаще всё же путают именно шаг резьбы и пытаются сферическими прикрутить литье… Шаг убивает стипичную нарезку, а шар посадку на литье + колесо может оторваться на ходу.
Как-то так

Ферапонт писал(а):Нынешние MC Guard, даж не знаю, как снимать, если что.

сварка… если неглубокая посадка, то есть шанс не испортить диск. Если глубоко, то нужен или опытный сварщик, или надо быть готовым к последующему расколу литья…

Стоят и зимой и летом. Правда на сиде — гайки.
Ща какие-то новые секретки пошли, другая конструкция. С виду ничем не отличаются от обычных болтов/гаек

Еще на отечественных жигулях пользовался секретками, заказывали на заводе, были калеными. Сейчас проще продаются в любом магазине авто или шинных. Стоимость удовлетворительная, а на счет помогутли? не знаю, захотят снять снимут, (также как с сигналкой, захотят угнать угонят), но во первых: время, во вторых: допустим рядом такаяже машина, а секреток нет, в третьих: самоуспокоение.

У меня зима и лето на литье, на каждое колесо по 2 секр. болта с разными ключами. Ключей 2 комплекта.Все для самоуспокоения.

Не стоят и не поставлю.

Зима: 8 летняя штамповка — вид нетоварный — с редким сочетанием вылета, радиуса, ширины (по яндекс маркету 4 позиции из 2000). Резина поношенная 14 радиуса (не так сильно распространена как 15).


Лето: литье R14, китай, красный цвет, редкое сочетание вылета&ширины&радиуса.
Резина дешовая barum.


Вообщем, чуть менее, чем абсолютный неликвид.

Fedor писал(а):Не стоят и не поставлю.
Зима: 8 летняя штамповка — вид нетоварный — с редким сочетанием вылета, радиуса, ширины (по яндекс маркету 4 позиции из 2000). Резина поношенная 14 радиуса (не так сильно распространена как 15).

Только сдается мне, что те кто тырит колеса, Яндекс.Маркет не изучают.Колеса воруют не под заказ наверное.
Мне кажется, что если есть возможность — ее используют.
Потом разбираются, что да как.