Клуб владельцев корейских автомобилей

4 баллона, новые, смонитровали, отбалансировали, все довольно неплохо... было.
как и рекомендовали- приехал еще раз после 1000 км проверить баланс, типа новая должна притереться. ёмаё, три колеса с радиальным биением
вот тебе и маде ин жапан, кривые, как в китае деланные
все баллоны свежие- начало 2009 и середина 2009 даты изготовления, вроде не палёные, брал в проверенной с-шине

конечно надо отдать должное остальным качествам: разгон и торможение и по дождю и посуху уверенное, резина не шумная, за дорогу держится так, что скорее я из сиденья вывалюсь чем они начнут скользить... но блин такой косяк с геометрией, совсем не ожидал

... а еще она стирается быстро

Катаюсь на такой второй сезон,все хорошою

pavelko писал(а):все баллоны свежие- начало 2009 и середина 2009 даты изготовления, вроде не палёные, брал в проверенной с-шине

Есть такая вещь, которая называется неправильным хранением!
Я почему-то думаю, что радиальное биение имеет место быть именно из-за этого...

либо плохо хранили...либо монтажники еще те....
а вообще укатал такую за сезон...стирается быстро

Резина нормальная, 2 сезона на акценте на ней отъезд. GOOD

pavelko писал(а):с-шине

тоже там брал,но тока А-драв
пока нормуль

Mihalich писал(а):стирается быстро

Да что есть то есть.
Хотя резина очень хорошая.

Mihalich писал(а):либо плохо хранили...либо монтажники еще те....

ну даже не знаю что сказать, магаз вроде проверенный другими клубнями, а монтажники проверены мной неоднократно за 3 года- нареканий нет...
а третьего варианта нет случайно? )

Хранили неправильно....

мужики, а чего делать-то??? претензию продавцу выкатывать? это разве реально?

pavelko У тебя 100% уверенность, что новую резину в сервисе тебе поставили в нулях, или же просто решил проверить после того как сделали шиномонтаж, на словах слесаря подтвердили, что все отлично, и через недельку решил проверить? Сам остановил свой выбор на этой резине, отличный выбор между ценой и качеством, установили в сервисе где покупал шины, так как у них поток и ловить балансировки особо не будут, сделав в допуск, особо внимание не акцентировал как установлена резина относительно меток. Главное руль не бьет, не ведет. На днях я купил новый штампованный диск, для замены помятого диска, заехал на проверенный шиномонтаж, установили баллон по метке, на мое удивление колесо вообще не пришлось балансировать. Резиной полностью доволен.

Alexsander писал(а):У тебя 100% уверенность, что новую резину в сервисе тебе поставили в нулях, или же просто решил проверить после того как сделали шиномонтаж

новые баллоны ставили, балансировали в ноль при мне, сказали "1000-1500 км проедешь, резина сядет как следует на диск (новая ведь, типа притрется) и приезжай на проверку"
приехал через 1000, показали мне радиальное биение (видно было невооруженным глазом, даже на цифры можно не смотреть) и снова отбалансировали по нулям

на самом деле резина ведет себя хорошо, не заметно что с ней что-то не так, балансировался перед поездкой в питер, туда-обратно без проблем, по дождю 120 как по сухому, в колее если в лужу попадает, то все равно едет, зимняя хакка тяжелее переносит такие лужи, до 170 разгонялся, никакой вибрации не было, но просто смущает тот факт что баллоны кривые

История моего владения в 2009 году резиной Yokohama AC01 C.Drive 195/60 R15 91V (Филиппины) на Chevrolet Lacetti вагон. Для начала условия эксплуатации: машина грузилась не сильно, но ежедневно в основном 3 взрослых мужиков по 100 кг каждый и пробеги по 120-130 км в день. Так как у меня в машине сделана шумка салона и напичкано музыки, то о шумности могу судить не совсем правдиво но все же, шумновато было на асфальте покрытом (напыленном) мелкой гравийной крошкой и на выщербленном смешанном покрытии (бетон+асфальт),а чуть износившись ( на 30-40%) не очень любила калийность на мкаде, а как достаточно хорошо держала дорогу и тормозила без проблем. Но основная проблемка этой резины, по моему мнению, очень низкая износостойкость, стерлась почти в слик за 25-27 т/км и потребовала замены. До AC01 покупки был долгий положительный (45т/км) опыт владения 539 моделью на Kia Rio. С проблемой быстрого износа столкнулся не только я, но и 4 моих знакомы купивших Yokohama (Филиппины) различных моделей и типоразмеров в прошлом году. Просто жалко (обидно) выкинуть 11т/руб на улицу за 25-27 т/км пробега(

имхо не правильное хранение +1.
У меня стоит С.Drive, поставил в апреле. Никаких притензий не имею, все хорошо.

lost писал(а):Филиппины

мои баллоны сделаны в японии
посмотрим, сравним...

мне нравится.

ggip писал(а):Резина нормальная, 2 сезона на акценте на ней отъезд. GOOD

Согласен...Шины очень хорошие за свои деньги. Есть масса вариантов дороже и хуже.

Отъездил сезон на такой. Единственный минус быстро стерлась к концу сезона на передке протектор был еле заметен задние еще ничего. Дорогу держат нормально в дождь вообще великолепно. Разгонялся свыше 200 ни намека на скольжение да и тормозит уверенно. Еще минус это шумность при движении. НО всетаки резина хорошая, соотношение цены и качества в норме.

Почитал и офигел!
А причем тут неправильное хранение и хранение вообще?
Колеса собрали и все ок было! Как я понял и если бы не

pavelko писал(а):как и рекомендовали- приехал еще раз после 1000 км проверить баланс

То катался бы и проблем не знал!?
Как моут покрышки быть кривыми, после балансировки становиться ровными и там несколо раз!?
Ребята, заканчивайте вы со слесарями обсуждать качество заливаемого в движок масла, с шиномонтажниками производителей и качество резины, а с заправщиками качество бензина и свойства присадок.
Особенно если за это предлагается платить!